中國摩托車行業(yè)市場銷量發(fā)展趨勢分析

• 2022年4月19日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 734 44
• 繁體

在電動車新國標推行之后，由電力或燃油驅(qū)動的兩種交通工具上路，都需要佩戴安全頭盔，摩托車自然不能例外，不僅上路需要佩戴安全頭盔，在高速公路上還需要配備齊全的護具。

隨著汽車的不斷普及，其他類型的交通工具占比越來越小，但并不意味著沒有作用，在城市短距離通勤需求上，摩托車有著絕佳的使用效果，備受廣大年輕人青睞。

隨著摩托車駕照和審車措施的不斷調(diào)整，越來越多的年輕人購買了摩托車。和其他交通工具一樣，隨著摩托車數(shù)量的增多，在沒有禁摩的城市中，摩托車的影響甚至超過了汽車。

在電動車新國標推行之后，由電力或燃油驅(qū)動的兩種交通工具上路，都需要佩戴安全頭盔，摩托車自然不能例外，不僅上路需要佩戴安全頭盔，在高速公路上還需要配備齊全的護具。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國摩托車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：

中國摩托車行業(yè)市場銷量發(fā)展趨勢分析

新冠疫情導(dǎo)致了我國的各行各業(yè)都受到了影響，銷量都有所下降。摩托車也沒有能夠逃過，其銷量也大減，在2020年2月，銷量比同期降低了70%，我國一半以上的摩托車生產(chǎn)商都停止生產(chǎn)了。幸運的是在第二季度中，我國的疫情就得到了很大程度上的控制，因此摩托車行業(yè)不久就恢復(fù)正常生產(chǎn)，從疫情所帶來的影響之中走出來了。去年一年的銷量為1700多萬輛，盡管受到了疫情的影響，但是也就僅比前一年少了6.6萬輛。

其中，二輪摩托車產(chǎn)銷164.72萬輛和163.42萬輛，產(chǎn)銷量環(huán)比增長86.7%和72.66%，同比增長33.31%和38.72%;三輪摩托車產(chǎn)銷20.87萬輛和20.87萬輛，環(huán)比增長90.74%和96.53%，同比增長4.54%和3.89%。

燃油摩托車產(chǎn)銷133.96萬輛和133.17萬輛，環(huán)比增長73.81%和60%，同比增長39.18%和39.45%;電動摩托車產(chǎn)銷35.76萬輛和35.41萬輛，環(huán)比增長181.75%和173.15%，同比增長12.21%和31.75%。

傳統(tǒng)燃油摩托車對環(huán)境污染較大且汽油、柴油等相比電能較為昂貴，因此我國越來越多的老百姓選擇電動摩托車替代傳統(tǒng)燃油摩托車。部分摩托車生產(chǎn)商也開始轉(zhuǎn)型，對電動摩托車的研發(fā)投入加大。

在2019年傳統(tǒng)燃油摩托車因“國III”轉(zhuǎn)“國IV”排放標準導(dǎo)致價格升高，因此人們轉(zhuǎn)而購買電動摩托車數(shù)量增多。

在國家政策的大力支持和統(tǒng)一部署下，全行業(yè)上下游企業(yè)共同努力，內(nèi)外需協(xié)調(diào)拉動，摩托車行業(yè)率先從疫情影響中恢復(fù)過來。2020年，我國摩托車產(chǎn)銷量超過1700萬輛，同比下降1%左右。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對摩托車行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。

了解更多行業(yè)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國摩托車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國摩托車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告

  隨著摩托車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的摩托車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡