第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第一章 大飛機相關(guān)概述

第一節(jié) 飛機及飛機制造概述

一、飛機定義及分類

二、飛機制造的過程

三、飛機制造方法和特點

第二節(jié) 大飛機簡介

一、大飛機定義

二、波音747系列

三、空客A380系列

 

第二章 飛機制造業(yè)的發(fā)展

第一節(jié) 全球飛機制造業(yè)發(fā)展分析

一、金融危機沖擊國際民用飛機制造業(yè)

二、全球民用飛機市場競爭態(tài)勢

三、2012年飛機制造業(yè)領(lǐng)先企業(yè)訂單及交付情況

四、2012年美國民用飛機制造業(yè)發(fā)展綜述

五、韓國飛機制造業(yè)發(fā)展迅猛

第二節(jié) 中國飛機制造業(yè)的發(fā)展

一、中國飛機制造業(yè)發(fā)展歷程

二、中國飛機制造工業(yè)總體發(fā)展分析

三、中國軍機出口狀況分析

四、中國民用飛機制造業(yè)進軍國際市場

五、中國民機制造基本模式介紹

六、中國民機產(chǎn)業(yè)主承制商—供應(yīng)商模式簡析

第三節(jié) 支線飛機

一、中國支線航空市場發(fā)展概況

二、中國支線飛機需求進入增長期

三、國內(nèi)支線飛機市場競爭態(tài)勢

四、2012年國產(chǎn)支線飛機新舟60成功首航

五、2013年我國ARJ21新支線飛機批量生產(chǎn)

第四節(jié) 直升飛機

一、中國直升飛機制造業(yè)發(fā)展階段

二、我國大力推進直升飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展

三、我國直升飛機的應(yīng)用狀況

四、中國直升飛機主要機型介紹

五、中國民用直升機的適航管理

 

第三章 大飛機制造業(yè)發(fā)展概述

第一節(jié) 國外大飛機制造業(yè)成功經(jīng)驗

一、美國

二、日本

三、俄羅斯

四、空客模式

第二節(jié) 國外大飛機制造業(yè)失敗教訓(xùn)

一、加拿大龐巴迪沖擊干線飛機受限

二、國力貧弱使印尼大飛機項目夭折

三、殘酷競爭導(dǎo)致荷蘭大飛機制造企業(yè)倒閉

第三節(jié) 中國研制大飛機的必要性

一、大飛機項目的軍事意義

二、大飛機項目將加速航空工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

三、大飛機產(chǎn)業(yè)鏈有利于提升國際分工地位

四、大飛機項目可帶動科技和經(jīng)濟發(fā)展

第四節(jié) 中國研制大飛機的可行性

一、中國具備研制大飛機的物質(zhì)基礎(chǔ)

二、中國積極推進航空工業(yè)體制調(diào)整改革

三、中國航空制造技術(shù)取得較大進展

四、我國研制大飛機條件基本成熟

 

第四章 中國大飛機項目總體分析

第一節(jié) 中國大飛機項目歷程回顧

一、中國大飛機項目決策進程

二、運10下馬的歷史教訓(xùn)

三、戰(zhàn)略分歧在于依賴國外還是自主設(shè)計

四、國家意志主導(dǎo)大飛機發(fā)展

五、2007年中國重啟大飛機研制項目

第二節(jié) 中國大飛機項目發(fā)展現(xiàn)狀

一、中國大飛機項目SWOT分析

二、我國大飛機項目進入預(yù)發(fā)展階段

三、中國順利推進大飛機研發(fā)

四、我國開始布局大飛機產(chǎn)業(yè)鏈

五、大飛機項目5大主制造商確定

六、大飛機項目國內(nèi)供應(yīng)商招標啟動

七、上海浦東成為大飛機項目研發(fā)基地

第三節(jié) 大型客機

一、國外大型客機制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗

二、大型客機研制總體技術(shù)方案和定位明確

三、國內(nèi)民間資本積極參與大型客機研發(fā)

四、市場問題成民用大型客機的發(fā)展關(guān)鍵

五、推進中國大型客機研發(fā)制造的措施

第四節(jié) 大型運輸機

一、中國引進大型運輸機的作用及影響

二、我國大型運輸機項目落戶西安

三、大型軍用運輸機發(fā)展關(guān)鍵在于技術(shù)突破

四、大型軍用運輸機裝備與技術(shù)發(fā)展方向

第五節(jié) 大飛機項目存在的問題及發(fā)展對策

一、我國自主研制大飛機面臨的主要挑戰(zhàn)

二、民機技術(shù)差距制約大飛機項目進展

三、國產(chǎn)大飛機進入國際市場的瓶頸因素

四、中國大飛機項目發(fā)展的對策措施

五、發(fā)展大飛機項目的戰(zhàn)略原則

 

第五章 大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈分析

第一節(jié) 原材料

一、航空材料是大飛機研制的基石

二、中國大飛機研制大量使用復(fù)合材料

三、大飛機研制拓展化工復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域

四、大型飛機鈦合金使用量持續(xù)增長

五、中鋁寶鋼成為大飛機原材料主要供應(yīng)商

六、重慶鋼鐵集團建設(shè)特殊鋼鐵材料研發(fā)基地

第二節(jié) 機械設(shè)備業(yè)

一、大飛機項目促進裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

二、大飛機項目可帶動數(shù)控機床業(yè)實現(xiàn)新突破

三、我國大飛機液壓機研發(fā)進程加快

四、軸承行業(yè)聯(lián)合攻關(guān)大飛機配套軸承研發(fā)

五、2011年大飛機項目關(guān)鍵件澆鑄成功

第三節(jié) 電子及儀器儀表業(yè)

一、民機綜合航空電子系統(tǒng)介紹

二、我國航空電子產(chǎn)業(yè)有待進一步突破

三、中國大飛機項目導(dǎo)航系統(tǒng)分析

四、大飛機客艙內(nèi)設(shè)系統(tǒng)集成項目落戶鎮(zhèn)江

五、大飛機項目將拉動高端儀器儀表發(fā)展

第四節(jié) 金融服務(wù)業(yè)

一、大飛機項目需要金融服務(wù)業(yè)資金支持

二、金融危機下十家銀行億元貸款支援飛機制造業(yè)

三、國家開發(fā)銀行融資支持大飛機項目

四、2011年中國商飛與工商銀行簽訂金融合作協(xié)議

五、2011年商飛公司與交通銀行開展金融合作

第五節(jié) 民用航空業(yè)

一、中國民用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、研制大飛機是民航業(yè)發(fā)展的必由之路

三、我國民航市場對大飛機需求旺盛

第六節(jié) 航空物流業(yè)

一、中國航空物流業(yè)發(fā)展概況

二、中航物流公司運營平臺移師上海

三、大型運輸機將成為航空物流業(yè)發(fā)展新動力

 

第六章 大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈重點區(qū)域分析

第一節(jié) 上海

一、上海航空工業(yè)發(fā)展歷程

二、大飛機項目落戶將帶動上海航空業(yè)發(fā)展

三、大飛機項目有利于上海相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級

四、滬企搶抓機遇對接大飛機項目

五、上海市推出航空運輸服務(wù)公約

六、上海航空公司組建上海航空物流企業(yè)聯(lián)盟

第二節(jié) 西安

一、西安大力推動航空產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展

二、西安市具備大飛機研制力量集聚優(yōu)勢

三、大飛機項目有助于西安產(chǎn)業(yè)升級

四、西安開工建設(shè)大飛機關(guān)鍵支撐裝備項目

五、西安航空基地積極推進航空旅游項目

第三節(jié) 沈陽

一、沈陽航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好

二、沈陽市獲批建設(shè)國家級民用航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)基地

三、沈陽研制新支線飛機ARJ21重要部件

四、2011年沈飛民機公司Q400項目開工建設(shè)

五、2020年沈陽將建成國內(nèi)最大規(guī)模航空產(chǎn)業(yè)基地

第四節(jié) 天津

一、天津航空工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)

二、天津航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點領(lǐng)域

三、天津市不斷完善航空產(chǎn)業(yè)鏈

四、航空工業(yè)集團直升機產(chǎn)業(yè)基地落戶天津

五、天津推進大飛機制造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

第五節(jié) 成都

一、成都建設(shè)民用飛機產(chǎn)業(yè)園區(qū)

二、美國沃特飛機公司航空產(chǎn)業(yè)基地落戶成都

三、成都斥巨資建設(shè)航空物流樞紐

四、成都市航空航天產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2012－2017年）

第六節(jié) 南昌

一、南昌航空工業(yè)城建設(shè)步入實質(zhì)階段

二、昌飛公司融入全球飛機制造產(chǎn)業(yè)鏈

三、大飛機項目將為南昌帶來巨大經(jīng)濟效益

四、南昌市有望成為大飛機主力生產(chǎn)基地

 

第七章 大飛機制造技術(shù)分析

第一節(jié) 國外飛機制造技術(shù)概述

一、樹脂基復(fù)合材料構(gòu)件制造技術(shù)

二、膠接結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

三、先進數(shù)控加工技術(shù)

四、化銑技術(shù)

五、先進焊接技術(shù)

第二節(jié) 中國大飛機項目的技術(shù)背景

一、運10為民用飛機制造業(yè)發(fā)展提供平臺

二、麥道合作項目初步確立飛機制造業(yè)分工格局

三、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)對技術(shù)提升貢獻有限

四、空客A320總裝項目提升中國飛機制造水平

第三節(jié) 中國飛機制造技術(shù)進展分析

一、中國已掌握飛機復(fù)合材料核心技術(shù)

二、我國渦槳飛機安全性大幅提升

三、中國實現(xiàn)飛機儲存技術(shù)自主創(chuàng)新

四、數(shù)字化技術(shù)在航空領(lǐng)域的發(fā)展

五、高效電加工技術(shù)廣泛應(yīng)用于飛機制造業(yè)

第四節(jié) 大飛機研制的關(guān)鍵技術(shù)

一、大型飛機研制的基本技術(shù)特征

二、我國大型飛機研制中的關(guān)鍵技術(shù)

三、大飛機項目10項關(guān)鍵技術(shù)有待突破

四、中國攻克大型飛機地面模擬試驗技術(shù)

五、中國初步掌握大飛機工裝技術(shù)

六、中國大型軍用運輸機關(guān)鍵技術(shù)儲備情況

七、大型民機發(fā)動機的特點及關(guān)鍵技術(shù)

第五節(jié) 大飛機項目的技術(shù)合作

一、中國與烏克蘭簽署軍用大飛機合作協(xié)議

二、俄羅斯愿與中國合作研制大飛機

三、法國做好與中國大飛機項目合作準備

四、中英聯(lián)合培養(yǎng)大型飛機設(shè)計人才

五、國外廠商參與我國大飛機項目技術(shù)合作

 

第二部分 行業(yè)競爭格局

第八章 大飛機行業(yè)競爭分析

第一節(jié) 中國大飛機行業(yè)競爭格局分析

一、中國大飛機行業(yè)集中度分析

二、中國大飛機市場整體競爭格局

第二節(jié) 中國大飛機行業(yè)競爭環(huán)境分析

一、目前市場上的參與者之間的競爭

二、有威脅的替代行業(yè)現(xiàn)狀

三、具有進入可能性或進入中的新參與者

四、大飛機行業(yè)上游、中、下游的關(guān)系

第三節(jié) 2012-2013年中國大飛機行業(yè)競爭分析及預(yù)測

一、2012年大飛機市場競爭情況分析

二、2013年大飛機市場競爭形勢分析

三、2012-2013年集中度分析及預(yù)測

四、2012-2013年SWOT分析及預(yù)測

五、2012-2013年進入退出狀況分析及預(yù)測

六、2012-2013年生命周期分析及預(yù)測

 

第九章 大飛機企業(yè)競爭策略分析

第一節(jié) 大飛機市場競爭策略分析

一、2013年大飛機行業(yè)增長潛力分析

二、2013年大飛機主要潛力項目分析

三、現(xiàn)有大飛機競爭策略分析

四、大飛機潛力項目競爭策略選擇

五、典型企業(yè)項目競爭策略分析

第二節(jié) 大飛機企業(yè)競爭策略分析

一、“十二五”規(guī)劃對大飛機行業(yè)競爭格局的影響

二、“十二五”規(guī)劃大飛機行業(yè)競爭格局的變化

三、2013-2017年我國大飛機行業(yè)競爭趨勢

四、2013-2017年大飛機行業(yè)競爭格局展望

五、2013-2017年大飛機行業(yè)競爭策略分析

六、2013-2017年大飛機企業(yè)競爭策略分析

 

第十章 國際大飛機主要供應(yīng)商分析

第一節(jié) 波音公司

一、公司簡介

二、2009年波音公司經(jīng)營狀況分析

三、2011年波音公司經(jīng)營狀況分析

四、2012年波音經(jīng)營狀況

第二節(jié) 空客公司

一、公司簡介

二、2009年空客天津總裝公司正式投產(chǎn)

三、空客公司壓縮成本以保持長期競爭力

四、2015年空客公司與中國合作總值可達4.5億美元

第三節(jié) 龐巴迪宇航集團

一、公司簡介

二、2009財年龐巴迪經(jīng)營狀況分析

三、2011財年龐巴迪經(jīng)營狀況

四、2012財年上半年龐巴迪經(jīng)營狀況

五、龐巴迪下一代支線客機原型飛機完成首飛

第四節(jié) 巴西航空工業(yè)公司

一、公司簡介

二、2009年巴西航空工業(yè)公司經(jīng)營狀況

三、2011年巴西航空工業(yè)公司經(jīng)營狀況

四、巴西航空積極開拓中國支線飛機市場

 

第十一章 重點大飛機企業(yè)分析

第一節(jié) 中國商用飛機有限責(zé)任公司

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、2012-2013年經(jīng)營狀況

四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略

第二節(jié) 哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、2012-2013年經(jīng)營狀況

四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略

第三節(jié) 西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、2012-2013年經(jīng)營狀況

四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略

第四節(jié) 成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、2012-2013年經(jīng)營狀況

四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略

第五節(jié) 沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、2012-2013年經(jīng)營狀況

四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略

第六節(jié) 陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、2012-2013年經(jīng)營狀況

四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略

第七節(jié) 江西洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、2012-2013年經(jīng)營狀況

四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略

第八節(jié) 新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團）有限公司

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、2012-2013年經(jīng)營狀況

四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略

第九節(jié) 中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、2012-2013年經(jīng)營狀況

四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略

第十節(jié) 武漢凌云科技集團有限責(zé)任公司

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、2012-2013年經(jīng)營狀況

四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略

 

第三部分 行業(yè)前景預(yù)測

第十二章 大飛機行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

第一節(jié) 大飛機行業(yè)前景分析

一、未來大飛機的發(fā)展趨勢展望

二、中國大飛機未來發(fā)展前景

三、2013年我國大飛機行業(yè)發(fā)展趨勢

四、2013年中國大飛機市場發(fā)展預(yù)測

五、2013-2017年大飛機發(fā)展方向探討

六、2012-2015年大飛機市場規(guī)模預(yù)測

第二節(jié) 2013-2017年大飛機市場趨勢分析

一、2012-2013年大飛機市場趨勢總結(jié)

二、2013-2017年大飛機發(fā)展趨勢分析

三、2013-2017年大飛機市場發(fā)展空間

四、2013-2017年大飛機行業(yè)政策趨向

五、2013-2017年大飛機價格走勢分析

第三節(jié) 2013-2017年大飛機市場預(yù)測

一、2013-2017年大飛機市場結(jié)構(gòu)預(yù)測

二、2013-2017年大飛機市場需求前景

三、2013-2017年大飛機市場價格預(yù)測

四、2013-2017年大飛機行業(yè)集中度預(yù)測

 

第四部分 投資戰(zhàn)略研究

第十三章 大飛機行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 2012年大飛機行業(yè)投資情況分析

一、2012年總體投資及結(jié)構(gòu)

二、2012年投資規(guī)模情況

三、2012年投資增速情況

四、2012年分行業(yè)投資分析

五、2012年分地區(qū)投資分析

六、2012年外商投資情況

第二節(jié) 2013年上半年大飛機行業(yè)投資情況分析

一、2013年上半年總體投資及結(jié)構(gòu)

二、2013年上半年投資規(guī)模情況

三、2013年上半年投資增速情況

四、2013年上半年分行業(yè)投資分析

五、2013年上半年分地區(qū)投資分析

六、2013年上半年外商投資情況

 

第十四章 大飛機行業(yè)投資環(huán)境分析

第一節(jié) 經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析

一、2012-2013年我國宏觀經(jīng)濟運行情況

二、2013-2017年我國宏觀經(jīng)濟形勢分析

三、2013-2017年投資趨勢及其影響預(yù)測

第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析

一、2013年大飛機行業(yè)政策環(huán)境

二、2013年國內(nèi)宏觀政策對其影響

三、2013年行業(yè)政策對其影響

第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析

一、國內(nèi)社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀

二、2013年社會環(huán)境發(fā)展分析

三、2013-2017年社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析

 

第十五章 大飛機行業(yè)投資機會與風(fēng)險

第一節(jié) 大飛機行業(yè)投資效益分析

一、2012-2013年大飛機行業(yè)投資狀況分析

二、2013-2017年大飛機行業(yè)投資效益分析

三、2013-2017年大飛機行業(yè)投資趨勢預(yù)測

四、2013-2017年大飛機行業(yè)的投資方向

五、新進入者應(yīng)注意的障礙因素分析

六、中研普華建議

第二節(jié) 影響大飛機行業(yè)發(fā)展的主要因素

一、2013-2017年影響大飛機行業(yè)運行的有利因素分析

二、2013-2017年影響大飛機行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析

三、2013-2017年影響大飛機行業(yè)運行的不利因素分析

四、2013-2017年我國大飛機行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析

五、2013-2017年我國大飛機行業(yè)發(fā)展面臨的機遇分析

第三節(jié) 大飛機行業(yè)投資風(fēng)險及控制策略分析

一、2013-2017年大飛機行業(yè)市場風(fēng)險及控制策略

二、2013-2017年大飛機行業(yè)政策風(fēng)險及控制策略

三、2013-2017年大飛機行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制策略

四、2013-2017年大飛機同業(yè)競爭風(fēng)險及控制策略

五、2013-2017年大飛機行業(yè)其他風(fēng)險及控制策略

 

第十六章 大飛機行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

第一節(jié) 大飛機行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

二、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略

三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

四、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

五、營銷品牌戰(zhàn)略

六、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃

第二節(jié) 對大飛機品牌的戰(zhàn)略思考

一、企業(yè)品牌的重要性

二、大飛機實施品牌戰(zhàn)略的意義

三、大飛機企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析

四、大飛機企業(yè)的品牌戰(zhàn)略

五、大飛機品牌戰(zhàn)略管理的策略

第三節(jié) 大飛機行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

一、2012年大飛機行業(yè)投資戰(zhàn)略

二、2013年大飛機行業(yè)投資戰(zhàn)略

三、2013-2017年大飛機行業(yè)投資戰(zhàn)略

四、2013-2017年細分行業(yè)投資戰(zhàn)略

 

圖表目錄：

圖表：1978-2012年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值情況

圖表：1978-2012年中國人均國內(nèi)生產(chǎn)總值情況

圖表：2012年成都航空航天產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟指標表

圖表：2012年成都航空產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟指標表

圖表：2012年民用航空業(yè)優(yōu)勢地區(qū)發(fā)展情況比較

圖表：2009-2017年成都航空航天產(chǎn)業(yè)年度目標情況

圖表：成都民用航空航天產(chǎn)業(yè)空間布局示意圖

圖表：成都民用航空航天產(chǎn)業(yè)用地規(guī)模計劃表

圖表：運10和同時代主要機型性能對比

圖表：中國主要飛機制造企業(yè)的分工合作情況

圖表：美國進口民機和零部件及中國所占比重

圖表：2012年中國飛機制造業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)主體比例

圖表：空中客車A320系列飛機天津總裝線合資企業(yè)股權(quán)比例

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司主營構(gòu)成

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司流動資產(chǎn)表

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司長期投資表

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)表

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司無形及其他資產(chǎn)表

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司流動負債表

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司長期負債表

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司股東權(quán)益表

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司主營業(yè)務(wù)收入表

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司主營業(yè)務(wù)利潤表

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司營業(yè)利潤表

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司利潤總額表

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司凈利潤表

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司每股指標表

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司獲利能力表

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司經(jīng)營能力表

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司償債能力表

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司資本結(jié)構(gòu)表

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司發(fā)展能力表

圖表：2009-2013年上半年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司現(xiàn)金流量分析表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司主營構(gòu)成

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司流動資產(chǎn)表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司長期投資表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司無形及其他資產(chǎn)表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司流動負債表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司長期負債表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司股東權(quán)益表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司主營業(yè)務(wù)收入表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司主營業(yè)務(wù)利潤表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司營業(yè)利潤表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司利潤總額表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司凈利潤表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司每股指標表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司獲利能力表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司經(jīng)營能力表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司償債能力表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司資本結(jié)構(gòu)表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司發(fā)展能力表

圖表：2009-2013年上半年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司現(xiàn)金流量分析表