低速電動車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查：全國多個城市禁止老頭樂 限制此類車輛上路已是大勢所趨

• 郭夢 2024年1月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 489 26
• 繁體

自2024年1月1日起，備受老年人歡迎的電動三、四輪車，將在北京街頭消失。

全國多個城市禁止老頭樂

據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，自2024年1月1日起，備受老年人歡迎的電動三、四輪車，將在北京街頭消失。

北京市交通委等五部門曾在2021年7月發(fā)出通知，禁止生產(chǎn)銷售違規(guī)電動三、四輪車，禁止這些車輛上路行駛，亦禁止在公共場所停放，違者將被查處。政策給出兩年半過渡期，如今已屆滿。

此前，已有多地出臺政策或規(guī)定，擬禁止或限制違規(guī)電動三、四輪車上路行駛。盡管這類規(guī)定目前還沒有在全國各大城市全面鋪開，但限制此類車輛上路，已是大勢所趨。這也是維護道路交通秩序，保護民眾生命財產(chǎn)安全的必要之舉。

低速電動車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

“老頭樂”，又稱低速電動車。之所以叫它老頭樂，是因為這種代步車的使用群體，大部分都是老年人。對于老人來說，老頭樂方便快捷，平時接孫子放學(xué)、去市場買菜都可以開。它和普通電動車相比，有外殼遮擋，不怕日曬雨淋，再高檔點的甚至有音響空調(diào);而且它車身小巧，方便停車。即便是在擁擠的菜市場、校門口，也不用擔(dān)心找不到停車位。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年電動車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析

一直以來，作為頗受老年群體歡迎的代步工具，“老頭樂”在大街小巷穿梭的同時，方便、無序、悲劇等標(biāo)簽也如影隨形。最近，一名年僅22歲的女老師被七旬老人開“老頭樂”撞倒身亡的事故，令人痛心?？膳碌氖牵@不是個例，一個個血的教訓(xùn)令人警醒。

一邊是“老頭樂”越造越大、越跑越快，一邊是道路上車見車躲、人見人嫌，老年代步車本該是出行好幫手，卻落下了種種令人不安的外號：馬路殺手、絆倒鐵盒……安全問題，是大家最大的槽點，也是社會最大的擔(dān)憂。

據(jù)統(tǒng)計，近5年，全國共發(fā)生低速電動車交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，事故起數(shù)和死亡人數(shù)逐年增長，年均分別增長23.3%和30.9%。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，合規(guī)車輛出廠時，應(yīng)取得機動車整車出廠合格證明，同時納入工信部所發(fā)布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。這一公告是不斷更新的，日前已經(jīng)發(fā)布了第371批。據(jù)不完全統(tǒng)計，其中已經(jīng)有170多個品牌，900多個型號的低速電動三四輪車納入其中。

究竟怎么區(qū)分機動車和“老頭樂”?工業(yè)和信息化部不斷更新公示的《道路機動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品目錄可以視為硬標(biāo)準(zhǔn)。只有在目錄內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)和車型才符合道路機動車輛的資質(zhì)，各種各樣的“老頭樂”卻不在目錄名單中。能否進入產(chǎn)品目錄，直接決定了一輛微型電動車到底是正規(guī)的A00級新能源車還是處于灰色地帶的“老頭樂”。

表面上看，“老頭樂”購買價格低廉，一兩萬元就能“拿下”，且不用購買保險，可謂成本低廉，又使用方便。問題是，這些車大都粗制濫造，普遍被設(shè)計成窄車身、輕底盤、高車體，車輛穩(wěn)定性差，行駛中容易發(fā)飄和傾斜。同時，由于車身強度低，外部、前后都沒有防撞吸能結(jié)構(gòu)，內(nèi)部沒有安全帶、安全氣囊和兒童座椅接口，并且車輛出廠前也未經(jīng)過碰撞測試，安全性能根本沒法保證。更讓人擔(dān)憂的是，還有些“老頭樂”在使用中被隨意改裝，存在電壓過高、功率超標(biāo)、無短路保護等問題，容易引發(fā)充電起火或車輛自燃。

企查查數(shù)據(jù)顯示，截至目前全國經(jīng)營范圍包含生產(chǎn)“老年代步車”的企業(yè)，共有535家，但伴隨著全國多地加速清退“老頭樂”，目前超4成的“老頭樂”生產(chǎn)企業(yè)均已注銷或吊銷。而在2023年全年，全國更是沒有一家“老頭樂”生產(chǎn)企業(yè)注冊成立。

如今，老年代步車離場已經(jīng)進入倒計時。大量“老頭樂”的生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)注銷或吊銷。數(shù)據(jù)顯示，截至目前全國535家“老頭樂”生產(chǎn)企業(yè)中，共有217家已經(jīng)注銷或吊銷，比例高達(dá)40.5%。其中不乏一些注冊資本雄厚的企業(yè)：在2008年注冊成立的南通鑫宏康復(fù)器材有限公司，注冊資本高達(dá)500萬美元。

今年以來，北京、安徽、江蘇等地出臺規(guī)定，對“老頭樂”進行嚴(yán)管，其中北京從2024年1月1日起禁止“老頭樂”上路。

電動車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘電動車行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于電動車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年電動車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2024-2029年電動車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

  中研普華通過對電動車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析電動車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡