傳動軸行業(yè)市場競爭格局分析 傳動軸行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

• 吳澳燕 2023年11月22日 來源：中國工業(yè)報 1498 99
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傳動軸是汽車傳動系統(tǒng)中傳遞動力的重要部件。今年汽車總銷量有望全面超越預(yù)期，創(chuàng)歷史新高，同比增長可能超過10%，總銷量有望達到3000萬輛有望超過2017年，創(chuàng)歷史新高。

汽車傳動系統(tǒng)是由一系列具有彈性和轉(zhuǎn)動慣量的曲軸、飛輪、離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋等組成。動力經(jīng)發(fā)動機輸出，經(jīng)離合器，變速箱增扭變速后、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳遞到驅(qū)動車輪。目前主要分為變速箱及離合器兩個部分。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，10月，汽車產(chǎn)銷分別完成289.1萬輛和285.3萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長1.5%，銷量環(huán)比下降0.2%，同比分別增長11.2%和13.8%。汽車產(chǎn)銷量繼9月后再創(chuàng)當月歷史同期新高。1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%。

數(shù)據(jù)顯示，1-10月，傳統(tǒng)燃油乘用車中目前銷量仍主要集中在A級，累計銷量781.4萬輛，同比下降3.7%。而新能源乘用車中，隨著車型品種的豐富，新車型的大量上市，車型價格下探等因素影響，A00級車同比明顯下降，其他各級別銷量同比呈不同程度增長。

值得關(guān)注的是，中國品牌乘用車市場份額快速增長。10月，中國品牌乘用車共銷售148.5萬輛，環(huán)比增長5.9%，同比增長25.1%，占乘用車銷售總量的59.7%，占有率比上年同期提升6.6個百分點。1-10月，中國品牌乘用車共銷售1142.6萬輛，同比增長22.2%，占乘用車銷售總量的55.3%，占有率比上年同期提升6.6個百分點。

傳動軸是汽車傳動系統(tǒng)中傳遞動力的重要部件。今年汽車總銷量有望全面超越預(yù)期，創(chuàng)歷史新高，同比增長可能超過10%，總銷量有望達到3000萬輛有望超過2017年，創(chuàng)歷史新高。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國傳動軸行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。

車用傳動軸在汽車工程中扮演著關(guān)鍵的角色，它們需要能夠承受高扭矩和不斷變化的負載，同時保持高度的可靠性和耐用性，傳動軸通常與驅(qū)動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等其他汽車組件密切相關(guān)，以確保車輛的性能和操控性。

隨著電動和混合動力汽車的增長，傳動軸行業(yè)將面臨新的機會和挑戰(zhàn)，電動汽車需要不同類型的傳動軸，而混合動力車型可能需要更復(fù)雜的傳動系統(tǒng)，以實現(xiàn)電力和內(nèi)燃機的協(xié)同工作。

傳動軸行業(yè)市場競爭格局分析

國際市場上，傳動軸市場份額主要由 GKN 集團、日本恩梯恩、美國耐世特(被中航收購)、萬向錢潮等公司占據(jù)。其中 GKN 集團是行業(yè)的領(lǐng)先者，全 球市場份額超過30%。在中國，汽車傳動軸行業(yè)主要由兩大陣營組成。

第一陣營是國外知名傳動軸企業(yè)在國內(nèi)的合資或獨資企業(yè)，憑借設(shè)備和技術(shù)優(yōu)勢，品牌知 名度，主要為外資或合資乘用車企業(yè)配套，比如 GKN 集團與華域汽車的合資公 司上海納鐵福，在傳動軸市場幾乎占據(jù)一半的市場份額。

第二陣營主要是具有一 定歷史和規(guī)模的本土企業(yè)，憑借良好的產(chǎn)品質(zhì)量和一定的價格優(yōu)勢逐步搶占市場份額，比如萬向錢潮、浙江向隆、雙環(huán)傳動等。

傳動軸行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

隨著全球汽車工業(yè)的發(fā)展，全球汽車零部件制造業(yè)呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢：汽車及零部件企業(yè)開始加速向中國、印度、東南亞等國家和地區(qū)進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移;全球化采購;零部件系統(tǒng)集成化;重視輕量化等節(jié)能環(huán)保新技術(shù)。

在全球汽車零部件制造業(yè)的大發(fā)展趨勢背景下，我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展迅速，也形成了一批市場競爭力較強的汽車零部件企業(yè)。受益于國內(nèi)外整車行業(yè)發(fā)展和全球化采購，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢：行業(yè)兼并日趨活躍，集中度不斷提升;生產(chǎn)制造能力不斷提高;朝著專業(yè)化、標準化方向發(fā)展。

傳動軸行業(yè)是汽車零部件行業(yè)的重要組成部分。目前，國內(nèi)傳動軸生產(chǎn)企業(yè)基本具備了商用車、工程機械等非等速傳動軸及中低檔乘用車驅(qū)動軸的開發(fā)與生產(chǎn)配套能力，中高檔乘用車驅(qū)動軸生產(chǎn)技術(shù)引進消化的能力。

國內(nèi)傳動軸的品種幾乎可以覆蓋所有傳動軸應(yīng)用領(lǐng)域，滿足了高速發(fā)展的工程機械和汽車生產(chǎn)及維修服務(wù)的需要。傳動軸行業(yè)的周期性主要受下游整車制造商周期性的影響，下游整車制造商的產(chǎn)銷量直接影響到傳動軸行業(yè)的產(chǎn)銷。傳動軸生產(chǎn)企業(yè)主要面向大型整車制造商，而面對終端零售客戶的產(chǎn)銷量較小，所以形成了以銷定產(chǎn)、以產(chǎn)定購的經(jīng)營模式，通常傳動軸生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品必須取得配套大型整車制造商的認可，并取得銷售合同，才能組織生產(chǎn)。

汽車市場需求多樣化，要求傳動軸具備適應(yīng)不同類型車輛、驅(qū)動方式和動力系統(tǒng)的能力，制造商靈活應(yīng)對市場需求的變化，傳動軸必須承受高扭矩和負載，因此對材料和制造質(zhì)量的要求非常嚴格，制造過程中的材料缺陷、工藝問題或不良質(zhì)量控制可能導(dǎo)致傳動軸的故障和安全問題。

由于下游客戶對供貨數(shù)量的穩(wěn)定性、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)的要求較高，有些主機企業(yè)還要求汽車零部件企業(yè)具備一定的同步設(shè)計研發(fā)能力，因此，傳動軸行業(yè)提競爭者的進入壁壘較高。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國傳動軸行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。

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