10月份皮卡市場銷售4.2萬輛 同比微增1% 預(yù)計(jì)到2030年皮卡總銷量數(shù)據(jù)分析

• 曾燕 2023年11月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 870 54
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根據(jù)乘聯(lián)會(huì)皮卡市場信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，2023年10月份皮卡市場銷售4.2萬輛，同比微增1%，環(huán)比下降5%，處于近5年的中位水平。由于去年10月疫情下皮卡產(chǎn)銷受阻，基數(shù)低的促進(jìn)大。

乘聯(lián)會(huì)：10月份皮卡市場銷售4.2萬輛 同比微增1%

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)皮卡市場信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，2023年10月份皮卡市場銷售4.2萬輛，同比微增1%，環(huán)比下降5%，處于近5年的中位水平。由于去年10月疫情下皮卡產(chǎn)銷受阻，基數(shù)低的促進(jìn)大。今年房地產(chǎn)低迷，皮卡群體購買力不強(qiáng)，但促消費(fèi)政策下的總體皮卡需求形勢改善，促進(jìn)2023年1-10月總體皮卡銷量41.9萬，同比下降2%，走勢較平穩(wěn)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)皮卡市場信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，2023年8月份皮卡市場銷售3.9萬輛，同比2022年8月下降2.8%，環(huán)比7月基本持平，處于近5年的中位水平。2023年1-8月的總體皮卡銷量33.9萬輛，同比下降1.1%，降幅較小。隨著中國與歐美各國的關(guān)系保持良好，海外市場需求暴增推動(dòng)去年下半年以來的中國皮卡出口持續(xù)增長，這也是汽車行業(yè)共同體現(xiàn)的汽車出口外銷全面走強(qiáng)的特征。

1至9月皮卡整體銷量數(shù)據(jù)分析

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布皮卡市場信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，獲悉今年1至9月皮卡整體銷量為37.7萬輛，同比微降2.1%。

具體來看，9月份皮卡生產(chǎn)同比降4.3%，銷售4.4萬輛，同比下降0.4%，出口1.23萬輛，市場環(huán)比增13.6%，處于近5年的中位水平。乘聯(lián)會(huì)稱由于去年皮卡夏季生產(chǎn)較強(qiáng)，基數(shù)高，今年房地產(chǎn)低迷，因此雖然有促消費(fèi)政策的鼓舞，今年1至9月的皮卡整體銷量同比微降2.1%。

乘聯(lián)會(huì)表示，皮卡進(jìn)城的效果遠(yuǎn)不如汽車下鄉(xiāng)的效果好，西北、東北等地區(qū)市場持續(xù)走強(qiáng)，限購限行城市的皮卡需求在萎縮，但海外市場需求增長推動(dòng)著去年下半年以來的中國皮卡出口持續(xù)走強(qiáng)。

乘聯(lián)會(huì)分析，9月皮卡廠家銷量同比微降是受去年高基數(shù)的影響，國內(nèi)皮卡廠商如長城皮卡、江鈴汽車等都有較強(qiáng)的表現(xiàn)，長城汽車保持領(lǐng)頭羊地位。

部分皮卡企業(yè)抓住出口機(jī)遇實(shí)現(xiàn)銷勢增量，長城皮卡、江淮汽車等出口走勢較強(qiáng)。國內(nèi)皮卡市場的格局相對穩(wěn)定，長城、江鈴、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴的皮卡“一超三強(qiáng)”格局平穩(wěn)。國內(nèi)電動(dòng)皮卡市場逐步啟動(dòng)，吉利雷達(dá)等電動(dòng)皮卡逐步培育市場。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國皮卡市場深度調(diào)研及發(fā)展分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

皮卡是汽車市場的一個(gè)重要組成部分。皮卡(pick-up)是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動(dòng)力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務(wù)車、商務(wù)車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。

國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》，在穩(wěn)步增加汽車，家電等大宗消費(fèi)中再次明確對進(jìn)入城市的皮卡車實(shí)行精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)入城市的限制這是繼4月25日國務(wù)院辦公廳發(fā)文，提出放寬皮卡車進(jìn)城后，國家層面再次明確解禁皮卡車的大方向《通知》的下發(fā)也將促使相關(guān)部門和地方政府盡快制定具體措施，確保皮卡車及時(shí)進(jìn)城并落實(shí)到位。

國內(nèi)皮卡市場呈現(xiàn)品類更新、需求升級、產(chǎn)品多變、市場細(xì)分等變化，高端乘用成為新的發(fā)展趨勢，定位低端、配置簡單、市場小眾的傳統(tǒng)皮卡生態(tài)，正向具有乘用屬性、追求個(gè)性化的未來皮卡生態(tài)轉(zhuǎn)變。

預(yù)計(jì)到2030年皮卡總銷量數(shù)據(jù)分析

根據(jù)中汽協(xié)和國家信息中心共同完成的《皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢及政策建議研究》，預(yù)計(jì)在穩(wěn)步解禁皮卡進(jìn)城權(quán)的前提下，到2030年，皮卡市場國內(nèi)需求將達(dá)到100萬輛以上在樂觀的情景和出口需求下，預(yù)計(jì)到2030年皮卡總銷量將達(dá)到200萬輛左右

2022年，全國放寬皮卡進(jìn)城地級以上城市超過87%，激發(fā)百萬級市場潛力。自2022年5月底，重慶、河北、陜西等多個(gè)城市地解禁或者逐步放寬皮卡進(jìn)城限制。在政策和市場的雙重作用下，皮卡逐漸從工具屬性過渡到乘用化、高端化屬性。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國皮卡市場深度調(diào)研及發(fā)展分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國皮卡市場深度調(diào)研及發(fā)展分析報(bào)告

  皮卡是汽車市場的一個(gè)重要組成部分。皮卡(pick-up)是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動(dòng)力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路3...

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