倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)趨勢(shì)展望

• 吳澳燕 2023年11月21日 來(lái)源：中研報(bào)告 互聯(lián)網(wǎng) 380 18
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我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流的生命周期處于成長(zhǎng)階段，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，市場(chǎng)需求巨大，國(guó)家政策支持，現(xiàn)階段物流企業(yè)辦事本領(lǐng)越來(lái)越強(qiáng)，隨著我國(guó)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的當(dāng)代化要求也在持續(xù)攀升。

我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流的生命周期處于成長(zhǎng)階段，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，市場(chǎng)需求巨大，國(guó)家政策支持，現(xiàn)階段物流企業(yè)辦事本領(lǐng)越來(lái)越強(qiáng)，隨著我國(guó)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的當(dāng)代化要求也在持續(xù)攀升。

從物流倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)規(guī)模看，近幾年逐年穩(wěn)定提升，2022年達(dá)到5.95萬(wàn)億元/+5.3%，占物流行業(yè)總費(fèi)用規(guī)模的33.4%。 從倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施規(guī)?？?，截止2022年底國(guó)內(nèi)通用倉(cāng)庫(kù)總面積約為12.2億立方米，過(guò)去10年保持5.7%的復(fù)合增長(zhǎng)。 從人均倉(cāng)儲(chǔ)物流面積看，2022年中國(guó)為0.86平方米/人，仍具備發(fā)展空間。

行業(yè)定義及分類(lèi)

倉(cāng)儲(chǔ)物流，是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地、儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)。

按倉(cāng)庫(kù)的保管條件，可分為以下幾類(lèi)。①普通倉(cāng)儲(chǔ)，也稱(chēng)通用倉(cāng)庫(kù)，指用于存入無(wú)特殊保管要求的物品的倉(cāng)庫(kù)。其設(shè)備與庫(kù)房建造都比較簡(jiǎn)單，適用范圍較廣，這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)備有一般性的保管場(chǎng)所和設(shè)施，按照通用的貨物裝卸和搬運(yùn)方法進(jìn)行作業(yè)。在物資流通行業(yè)的倉(cāng)庫(kù)中，這種通用倉(cāng)庫(kù)所占的比重是最大的。

②專(zhuān)用倉(cāng)儲(chǔ)，是指專(zhuān)門(mén)用于儲(chǔ)存某一類(lèi)物品的倉(cāng)庫(kù)?；蚴悄愁?lèi)物品數(shù)量較多，或是由于物品本身的特殊性質(zhì)，如對(duì)溫度濕度的特殊要求，或易于對(duì)與之共同或是由于物品本身的特殊性質(zhì)，如對(duì)溫度濕度的特殊要求，或易于對(duì)與之共同儲(chǔ)存的物品產(chǎn)生不良的影響，因此要專(zhuān)庫(kù)儲(chǔ)存。如金屬材料、機(jī)電產(chǎn)品、食糖、卷煙等都需要在專(zhuān)用倉(cāng)儲(chǔ)中儲(chǔ)存。

③特種倉(cāng)儲(chǔ)。用以?xún)?chǔ)存具有特殊性能的，要求特別保管條件的物品，如危險(xiǎn)品、石油、冷藏物品等。這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)必須配備防火、防爆、防蟲(chóng)等專(zhuān)門(mén)設(shè)備，其建筑構(gòu)造、安全設(shè)施都與一般倉(cāng)庫(kù)不同。如冷凍貨物倉(cāng)庫(kù)、石油倉(cāng)庫(kù)、化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等均屬于這類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：

前三季度，全國(guó)社會(huì)物流總額為202.5萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)2.0%，增速比1-8月提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。分季度看，一季度下降7.3%，上半年下降0.5%。物流需求整體保持穩(wěn)步回升態(tài)勢(shì)，三季度以來(lái)社會(huì)物流總額增速加速回升，扭轉(zhuǎn)了上半年下降的局面。從結(jié)構(gòu)看，各領(lǐng)域物流需求全面回升，新動(dòng)能支撐作用進(jìn)一步凸顯，升級(jí)態(tài)勢(shì)明顯。

9月份，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)中的期末庫(kù)存指數(shù)較上月下降0.6個(gè)百分點(diǎn)至榮枯線以下;庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)較上月上升5.8個(gè)百分點(diǎn)。從兩項(xiàng)指數(shù)變化情況來(lái)看，企業(yè)出庫(kù)量有所增加，庫(kù)存水平有所下降，倉(cāng)儲(chǔ)物流周轉(zhuǎn)效率較前期明顯提升。

綜合來(lái)看，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇的同時(shí)，物流運(yùn)行穩(wěn)定恢復(fù)的態(tài)勢(shì)進(jìn)一步鞏固，特別是進(jìn)入9月份物流景氣顯著回升，行業(yè)穩(wěn)中向好。

伴隨著國(guó)家培育不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，保持自身產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全及自主可控，必然加速帶動(dòng)配套物流服務(wù)并提高服務(wù)需求，物流行業(yè)會(huì)更多投入資源到“自主可控”制造業(yè)供應(yīng)鏈的物流發(fā)展中，從現(xiàn)有自主可控產(chǎn)業(yè)分布看，汽車(chē)物流、電子物流、化工 物流、醫(yī)藥物流將是物流園區(qū)未來(lái)增長(zhǎng)最重要的客戶群。

倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析

截至 2023 年 10 月，根據(jù) IT 桔子平臺(tái)提供的 " 物流倉(cāng)儲(chǔ) " 行業(yè)投融資事件，可以得出，2013-2017 年，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)投融資熱度持續(xù)升高，而 2018 年至 2023 年，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)投融資事件數(shù)量持續(xù)下降，已知投融資金額總體也呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

2022 年全年，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)共有 18 起投融資事件，已知投融資金額為 46.3 億元。2023 年 1 月至 10 月，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)共有 18 起投融資事件，已知投融資金額為 21.1 億元。

從 2020 年至近的投融資事件的輪次分布來(lái)看，行業(yè)投融資階段處于較為早期的階段，其中，A 輪之前的投資事件占比達(dá)到 24%，A 輪至 B 輪之前的投資事件數(shù)量占比為 23%，走到 C 輪至 Pre IPO 的項(xiàng)目?jī)H有 23%。

從投融資事件的發(fā)生地點(diǎn)來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)投融資發(fā)生地主要集中在北京、上海、廣東三大地區(qū)，其次為浙江、江蘇。總體來(lái)看，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)投融資事件空間分布與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平緊密相關(guān)，長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)以及北京市是行業(yè)投融資事件主要發(fā)生地。

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)趨勢(shì)展望

隨著供應(yīng)鏈被重新配置以比以往更快地滿足需求，倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越多地整合物流，因?yàn)槲锪鞣?wù)在此過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。此外，隨著全球化趨勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，海外倉(cāng)市場(chǎng)快速發(fā)展，推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)整體的發(fā)展。

倉(cāng)儲(chǔ)物流的發(fā)展與繁榮的首要條件是選址，項(xiàng)目能否取得成功與所在區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和交通布局網(wǎng) 絡(luò)密切相關(guān)。由于地區(qū)發(fā)展的差異性，目前地產(chǎn)高標(biāo)倉(cāng)主要分布于長(zhǎng)三角、珠三角與環(huán)渤海區(qū)域，整體出租情況良好。

截至2023年，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)技術(shù)進(jìn)展主要集中在倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、智能化方面。根據(jù)高力國(guó)際，2022年，倉(cāng)儲(chǔ)物流各細(xì)分各行業(yè)對(duì)自動(dòng)化物流投資的企業(yè)占比當(dāng)中，最后一公里配送細(xì)分領(lǐng)域中，對(duì)自動(dòng)化物流的投資的企業(yè)占比最多，高達(dá)78%。

智能倉(cāng)儲(chǔ)物流是將倉(cāng)儲(chǔ)物流與物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)手段結(jié)合，打造產(chǎn)業(yè)互通 閉環(huán)。未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)將有越來(lái)越多智能、智慧技術(shù)運(yùn)用，倉(cāng)儲(chǔ)物流參與者也將在科技層面加大投入力度。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

想要了解更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

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