智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：智能網(wǎng)聯(lián)再加速 到2025年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)僅汽車部分新增產(chǎn)值將超1萬億元

• 郭夢 2023年11月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1161 75
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近日，上汽通用汽車軟件及數(shù)字化中心在上海浦東金橋(600639)正式成立。作為公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要載體，上汽通用汽車軟件及數(shù)字化中心將聚焦行業(yè)發(fā)展與用戶需求，整合全業(yè)務(wù)鏈優(yōu)勢資源，加快前沿智能網(wǎng)聯(lián)科技的開發(fā)、迭代及本土化應(yīng)用的快速落地，為用戶提供更好的智能

智能網(wǎng)聯(lián)再加速

近日，上汽通用汽車軟件及數(shù)字化中心在上海浦東金橋(600639)正式成立。作為公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要載體，上汽通用汽車軟件及數(shù)字化中心將聚焦行業(yè)發(fā)展與用戶需求，整合全業(yè)務(wù)鏈優(yōu)勢資源，加快前沿智能網(wǎng)聯(lián)科技的開發(fā)、迭代及本土化應(yīng)用的快速落地，為用戶提供更好的智能網(wǎng)聯(lián)功能和數(shù)字化服務(wù)，并為公司在電動智能新賽道上的持續(xù)提速發(fā)展提供全新動能。

上汽通用方面表示，到2025，上汽通用汽車在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的總投入將達(dá)700億元，全新成立的軟件及數(shù)字化業(yè)中心作為其中的重要一環(huán)，將全面推動公司的智能網(wǎng)聯(lián)化向融合和縱深發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

智能網(wǎng)聯(lián)汽車指借助人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù)，搭載先進(jìn)傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車與車、車與路、車與人、車與服務(wù)平臺的全方位鏈接的新一代汽車。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新的特性，將產(chǎn)業(yè)鏈改造為上游汽車零部件二級供應(yīng)商、中游汽車零部件一級供應(yīng)商和下游商用車/乘用車生產(chǎn)廠商。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游的企業(yè)，由于產(chǎn)業(yè)分工的不同，呈現(xiàn)出不同的企業(yè)特征，同時，在行業(yè)政策的扶持下，其面臨的發(fā)展機(jī)會也不盡相同。

我國政府一直積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展，視其為解決交通安全、道路擁堵、能源消耗和環(huán)境污染的重要手段，從而驅(qū)動汽車行業(yè)科技變革、加快升級。

當(dāng)前的智能網(wǎng)聯(lián)汽車還處于行業(yè)發(fā)展的初期，未來的分等級實(shí)現(xiàn)自動駕駛功能是其最大的賣點(diǎn)，除此之外與傳統(tǒng)汽車還有其它的區(qū)別，這些新增的需求，使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)存在著巨大的發(fā)展空間。未來,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將會更加普及和深入。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告》分析

21世紀(jì)以來，隨著各項(xiàng)科技迅猛發(fā)展，多元化技術(shù)革命創(chuàng)新正在給我們的衣食住行，帶來全新的數(shù)字人工智能體驗(yàn)，各行各業(yè)都搭乘著技術(shù)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，迎來高速發(fā)展時期。尤其是汽車行業(yè)，在技術(shù)通信、交通運(yùn)輸、傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)電子升級以及5G大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的加持下，誕生出了以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為代表的新一代交通汽車。與傳統(tǒng)汽車相比，當(dāng)下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在實(shí)現(xiàn)人、車、路、智能服務(wù)平臺一體化的新出行生活體驗(yàn)。

在中國，國內(nèi)高端自主汽車品牌和掌握科技的新型造車企業(yè)紛紛入局，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)部分車型全系標(biāo)配 L2 級智能駕駛輔助功能，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在全國多地實(shí)現(xiàn)常態(tài)化載人載物的測試和示范應(yīng)用。且實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)科技和產(chǎn)業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先變革，實(shí)現(xiàn)多個智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)布局。我國已經(jīng)完成了L2 級輔助駕駛已經(jīng)開始大規(guī)模普及，但在智能輔助駕駛落地為主的L3級上，仍有較長的路要走，目前國內(nèi)多家智能網(wǎng)聯(lián)汽車廠商，正在加緊科技革新與推動，相信在未來的數(shù)年內(nèi)，全面實(shí)現(xiàn)L3級的規(guī)?；占?，并非難事。

今年以來，自動駕駛商業(yè)化落地明顯提速，既有乘用車領(lǐng)域的L2+級別輔助智能駕駛系統(tǒng)的廣泛上車，也有清潔、港口、礦山等封閉、半封閉場景的規(guī)模化應(yīng)用。自動駕駛作為可賦能多場景的前沿技術(shù)之一，極具提高交通效率、解放人類勞動、改變?nèi)藗兩罘绞降臐摿?，正是現(xiàn)代化智慧城市建設(shè)的基本單元之一。

也正因此，自動駕駛產(chǎn)業(yè)成為我國眾多城市“十四五”期間發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。區(qū)域及城市間自動駕駛產(chǎn)業(yè)布局競賽愈演愈烈。憑借良好的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加之將新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車列為首位產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持首位謀劃、首位支持，蕪湖成為國內(nèi)自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度明顯進(jìn)入了蓬勃態(tài)勢，在國家出臺的《中國制造2025》以及《“十四五”規(guī)劃》中，通過各項(xiàng)明確性的政策產(chǎn)業(yè)支持，再結(jié)合國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心數(shù)據(jù)顯示，到2025年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)僅汽車部分新增產(chǎn)值將超1萬億元。到2030年，汽車部分新增的產(chǎn)值會到2.8萬億元。

智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告》。

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