行業(yè)預(yù)測(cè)：高智能、全覆蓋、高柔性是未來(lái)智慧物流行業(yè)發(fā)展的方向

• 黃文玉 2023年11月1日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1165 75
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智慧物流是指通過(guò)智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力，提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式。

近年來(lái)，隨著RFID技術(shù)與傳感器網(wǎng)絡(luò)的普及，物與物的互聯(lián)互通，將給企業(yè)的物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、采購(gòu)系統(tǒng)與銷售系統(tǒng)的智能融合打下基礎(chǔ)，而網(wǎng)絡(luò)的融合必將產(chǎn)生智慧生產(chǎn)與智慧供應(yīng)鏈的融合，企業(yè)物流完全智慧地融入企業(yè)經(jīng)營(yíng)之中，打破工序、流程界限，打造智慧企業(yè)。

智慧物流是指通過(guò)智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力，提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式。智慧物流能大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本，實(shí)打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤(rùn)，生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過(guò)智慧物流相互協(xié)作，信息共享，物流企業(yè)便能更節(jié)省成本。其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識(shí)及標(biāo)識(shí)追蹤、無(wú)線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用，能夠有效實(shí)現(xiàn)物流的智能調(diào)度管理、整合物流核心業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)物流管理的合理化，降低物流消耗，從而降低物流成本，減少流通費(fèi)用、增加利潤(rùn)。

智慧物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研分析

近年來(lái)，企業(yè)訂單處理呈現(xiàn)出“多品種、小批量、多批次、高時(shí)效”的特點(diǎn)，因此對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的智能化、柔性化提出更高要求。再加上土地成本、能耗成本和用工成本的增加，這些不同因素的變化都推動(dòng)了智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)近年來(lái)的快速發(fā)展和高關(guān)注度。目前的智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)正在經(jīng)歷從技術(shù)到產(chǎn)品到服務(wù)的發(fā)展過(guò)程，市場(chǎng)還未發(fā)展成熟，而智能物流設(shè)備是智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，因此目前智能物流設(shè)備領(lǐng)域市場(chǎng)發(fā)展比較火熱，有大量初創(chuàng)企業(yè)不斷涌入。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展和中國(guó)物流業(yè)的崛起為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場(chǎng)需求，加上制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)外包需求的釋放和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)戰(zhàn)略地位的加強(qiáng)，未來(lái)智能倉(cāng)儲(chǔ)存在巨大市場(chǎng)需求。

近幾年，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用創(chuàng)新，智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展水平得以快速提升。目前國(guó)內(nèi)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)代表企業(yè)有諾力股份、新松、北自所、昆船智能、北起院、今天國(guó)際、蘭劍智能、凱樂(lè)士、音飛儲(chǔ)存等等。根據(jù)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企業(yè)的注冊(cè)資本劃分，可分為3個(gè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)。其中，注冊(cè)資本大于5億元的企業(yè)有機(jī)器人;注冊(cè)資本在2-5億元之間的企業(yè)有凱樂(lè)士、今天國(guó)際、東杰智能、北起院、音飛儲(chǔ)存、諾力股份;其余企業(yè)的注冊(cè)資本在2億元以下。

倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人領(lǐng)域雖然國(guó)產(chǎn)化率較高，這一數(shù)字達(dá)到近90%，但不可否認(rèn)的是在技術(shù)層面我國(guó)與外資領(lǐng)先企業(yè)依然存在一定差距，主要體現(xiàn)在：核心零部件主要依賴于外資廠商，從電機(jī)、傳感器到控制系統(tǒng)，外資依然占據(jù)主導(dǎo)地位;產(chǎn)品設(shè)計(jì)偏向中低端，導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，可靠性偏低。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)智慧物流行業(yè)深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

目前我國(guó)智慧物流在物流信息平臺(tái)建設(shè)、智能管理、智慧供應(yīng)鏈以及智能配送等方面取得積極成效，但我國(guó)智慧物流起步相對(duì)較晚，面臨物流企業(yè)智慧化程度低，物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系不健全以及智慧物流專業(yè)人才缺乏等問(wèn)題，制約了我國(guó)智慧物流的進(jìn)一步發(fā)展。我國(guó)的智慧物流雖然起步較晚，但發(fā)展非常迅速。近些年來(lái)，我國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)階梯式增長(zhǎng)，2020年突破5000億元。同時(shí)，依托人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，我國(guó)的物流技術(shù)及裝備的后發(fā)超越可能性極大。

智能設(shè)備投入不足。物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的物流大數(shù)據(jù)與物流云等智慧設(shè)施，都離不開(kāi)分布在各個(gè)環(huán)節(jié)上的智能設(shè)備。目前雖有部分企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始利用新技術(shù)構(gòu)建智慧物流系統(tǒng)，但這些企業(yè)普遍規(guī)模不大且區(qū)域分布不平衡。與此同時(shí)，大部分企業(yè)因?yàn)橘Y金的限制難以引進(jìn)智能化的設(shè)備，或是引進(jìn)的設(shè)備中大部分都無(wú)法滿足智慧物流的需求，導(dǎo)致管理出現(xiàn)混亂，資源配置得不到進(jìn)一步優(yōu)化，生產(chǎn)要素流動(dòng)自由度較低，無(wú)法打造成系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)集群。

專業(yè)物流人才缺乏。智慧物流急需各類專業(yè)性的人才，人才短缺已制約我國(guó)物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展突破，大部分物流企業(yè)缺乏既掌握計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)等相關(guān)知識(shí)又熟悉現(xiàn)代物流運(yùn)作規(guī)律的復(fù)合型人才，如此導(dǎo)致物流行業(yè)的工作人員信息化水平不足，不僅大大影響了物流的周轉(zhuǎn)效率還阻礙了智慧物流的發(fā)展速度。

依托大數(shù)據(jù)和云計(jì)算能力，通過(guò)物流云來(lái)高效地整合、管理和調(diào)度資源，并為各個(gè)參與方按需提供信息系統(tǒng)及算法應(yīng)用服務(wù)，是智慧物流的核心需求。物流云服務(wù)應(yīng)用，為物流大數(shù)據(jù)提供了重要保障，"業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化"正成為智慧物流的重要基礎(chǔ)。

智慧物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

隨著中國(guó)物流的快速增長(zhǎng)，智慧物流的發(fā)展方向正在從單點(diǎn)信息化向全鏈數(shù)字化方向轉(zhuǎn)變，同時(shí)由于碳排放增長(zhǎng)量與物流運(yùn)行發(fā)展也呈現(xiàn)較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，因此需要將可持續(xù)發(fā)展、綠色物流、低碳排放等理念貫穿于全鏈數(shù)字化的各環(huán)節(jié)中，在提高供應(yīng)鏈要素利用率的同時(shí)，還需要持續(xù)關(guān)注碳排放對(duì)環(huán)境的影響。

目前高智能、全覆蓋、高柔性是未來(lái)智慧物流行業(yè)發(fā)展的方向，但目前我國(guó)智慧物流仍存在政府支持力度不夠、監(jiān)管機(jī)制不完善、技術(shù)應(yīng)用范圍不廣等問(wèn)題，為使智慧物流更加成熟，需要對(duì)發(fā)展方向、人才培養(yǎng)等多方面提出相應(yīng)的建議，促進(jìn)智慧物流健康發(fā)展。

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  2023-2028年中國(guó)智慧物流行業(yè)深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  智慧物流是指通過(guò)智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力，提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模...

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