航空航天緊固件行業(yè)市場(chǎng)潛力及現(xiàn)狀調(diào)查分析

• 吳澳燕 2023年10月24日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 934 58
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從全球市場(chǎng)來(lái)看，美國(guó)和歐洲仍是航空航天緊固件行業(yè)的主要市場(chǎng)，但亞太地區(qū)尤其是中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮螅瑧{借其低成本和原材料等優(yōu)勢(shì)有望成為最大的高端工業(yè)緊固件凈出口國(guó)。

緊固件素有"工業(yè)之米"之稱(chēng)，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域。緊固件，是作緊固連接用且應(yīng)用極為廣泛的一類(lèi)機(jī)械零件。緊固件，使用行業(yè)廣泛，包括能源、電子、電器、機(jī)械、化工、冶金、模具、液壓等等行業(yè)，在各種機(jī)械、設(shè)備、車(chē)輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件，是應(yīng)用最廣泛的機(jī)械基礎(chǔ)件。它的特點(diǎn)是品種規(guī)格繁多，性能用途各異，而且標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的程度也極高。因此，也有人把已有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的一類(lèi)緊固件稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)緊固件，或簡(jiǎn)稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)件。

全球緊固件制造業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)百年發(fā)展，隨著產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)，下游應(yīng)用行業(yè)日益廣泛，并且呈現(xiàn)出由低強(qiáng)度、通用型轉(zhuǎn)為高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度專(zhuān)用型的發(fā)展趨勢(shì)。雖然緊固件行業(yè)起源于歐美，我國(guó)起步相對(duì)較晚，但隨著全球化分工的推進(jìn)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)調(diào)整和科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步，目前我國(guó)已成為緊固件制造業(yè)大國(guó)，并且國(guó)家始終高度重視推動(dòng)先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)工藝的發(fā)展，不斷打破少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度緊固件制造的技術(shù)壁壘，向緊固件制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)航空航天緊固件行業(yè)調(diào)查分析及發(fā)展規(guī)劃建議報(bào)告》顯示：

作為最基礎(chǔ)、最通用的機(jī)械基礎(chǔ)件，緊固件產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)家新戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)有著舉足輕重的作用。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)緊固件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為1165.14億元，同比增長(zhǎng)6.3%。其中鋼制緊固件占比最高，為80.57%，其次為銅制緊固件，占比為12.45%，鋁及其它緊固件占比為6.98%。

從行業(yè)供需情況來(lái)看，隨著近年來(lái)我國(guó)緊固件行業(yè)的快速發(fā)展及下游需求的持續(xù)增長(zhǎng)，近年來(lái)我國(guó)緊固件產(chǎn)量及需求量也隨之不斷增加。

2022年我國(guó)緊固件產(chǎn)量約為928.93萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.3%;需求量約為572.76萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4%。從需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，汽車(chē)和建筑是我國(guó)緊固件最主要的需求領(lǐng)域，需求占比合計(jì)約66.2%，其中汽車(chē)領(lǐng)域需求占比約為35.84%，建筑領(lǐng)域需求占比約為30.36%。

目前我國(guó)大部分緊固件生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小、生產(chǎn)技術(shù)落后、裝備差、工藝革新慢、表面處理水平較差，導(dǎo)致我國(guó)緊固件行業(yè)低水平產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩，競(jìng)爭(zhēng)激烈，而高檔緊固件產(chǎn)品供不應(yīng)求，需要大量進(jìn)口。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看，高端緊固件的上游原材料主要是特種鋼材，由于高端緊固件的客戶(hù)多為高端制造裝備企業(yè)，更看重緊固件質(zhì)量，對(duì)價(jià)格的敏感度相對(duì)較低，原材料價(jià)格上漲不會(huì)對(duì)緊固件的利潤(rùn)產(chǎn)生較大影響。下游主要涉及高端裝備制造業(yè)中的航空航天、軌道交通以及核電、高鐵等領(lǐng)域。近年來(lái)，下游行業(yè)呈快速發(fā)展趨勢(shì)，為高端緊固件提供了較大的市場(chǎng)發(fā)展空間。

航空航天緊固件行業(yè)市場(chǎng)潛力及現(xiàn)狀調(diào)查分析

航空航天緊固件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括鈦合金、耐高溫合金、高鎳基合金、鋁合金、不銹鋼等原材料，下游主要為航空航天領(lǐng)域，下游需求變化也會(huì)影響航空航天緊固件的消費(fèi)量。航空緊固件市場(chǎng)在商用機(jī)、區(qū)間客機(jī)、通用航空、直升機(jī)以及軍用機(jī)的前景相當(dāng)好，在各種機(jī)型中，商用機(jī)有望在未來(lái)期間仍然占市場(chǎng)較高比例，比起其他的機(jī)種，商用機(jī)使用緊固件的數(shù)量也是最多。

航空技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，對(duì)航空材料的更新起著積極的推動(dòng)作用。與此同時(shí)，新材料的出現(xiàn)，制造工藝與理化測(cè)試技術(shù)的進(jìn)步，又為航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造提供了重要的物質(zhì)與技術(shù)基礎(chǔ)，從而不斷推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

從行業(yè)水平來(lái)看，航天精工的毛利率均高于行業(yè)平均水平，但低于新興裝備和愛(ài)樂(lè)達(dá)，主要系各企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的不同所致。航天精工緊固件主要應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，對(duì)緊固件的技術(shù)規(guī)格、加工精度等要求較高，相應(yīng)的提高了產(chǎn)品的附加值，且國(guó)內(nèi)從事高端緊固件生產(chǎn)研發(fā)的企業(yè)較少，因此，航天精工具有較高的議價(jià)能力，毛利率也相對(duì)較高。

同行業(yè)其他可比上市公司中，新研股份、愛(ài)樂(lè)達(dá)、新興裝備均為航空航天裝備產(chǎn)品、零部件供應(yīng)商，晉億實(shí)業(yè)、軸研科技和力星股份則屬于機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)。

從全球市場(chǎng)來(lái)看，美國(guó)和歐洲仍是航空航天緊固件行業(yè)的主要市場(chǎng)，但亞太地區(qū)尤其是中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮?，憑借其低成本和原材料等優(yōu)勢(shì)有望成為最大的高端工業(yè)緊固件凈出口國(guó)。

航空航天緊固件研究報(bào)告對(duì)航空航天緊固件行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的航空航天緊固件資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類(lèi)別分析提出論點(diǎn)、分析論據(jù)，進(jìn)行論證。

本報(bào)告對(duì)國(guó)內(nèi)外航空航天緊固件行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入透徹地分析，對(duì)我國(guó)行業(yè)市場(chǎng)情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢(shì)作了詳盡研究，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及行業(yè)投資情況，報(bào)告還對(duì)航空航天緊固件下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討，是航空航天緊固件及相關(guān)企業(yè)、投資部門(mén)、研究機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確了解目前中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握航空航天緊固件行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供重要參考的依據(jù)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)航空航天緊固件行業(yè)調(diào)查分析及發(fā)展規(guī)劃建議報(bào)告》。

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