機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

• 曾燕 2023年9月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 471 24
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機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測是綜合利用各種現(xiàn)代的檢測設(shè)備和檢測技術(shù)，在汽車不解體或不完全解體的前提下，判斷車輛技術(shù)狀況、查明故障部位和原因的一種技術(shù)手段。通過系統(tǒng)配置的各類檢測設(shè)備、控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫，機(jī)動(dòng)車檢測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對機(jī)動(dòng)車安全、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力和環(huán)保等性能參數(shù)

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測是綜合利用各種現(xiàn)代的檢測設(shè)備和檢測技術(shù)，在汽車不解體或不完全解體的前提下，判斷車輛技術(shù)狀況、查明故障部位和原因的一種技術(shù)手段。通過系統(tǒng)配置的各類檢測設(shè)備、控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫，機(jī)動(dòng)車檢測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對機(jī)動(dòng)車安全、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力和環(huán)保等性能參數(shù)進(jìn)行采集、匯總與統(tǒng)計(jì)分析，為判斷整車工況提供科學(xué)依據(jù)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

機(jī)動(dòng)車檢測，是指利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體的辦法，讓車輛快速通過檢測設(shè)備儀器完成檢測診斷工作。以確定汽車技術(shù)狀況或工作能力。目前我國機(jī)動(dòng)車檢測行業(yè)市場格局分散，行業(yè)尚待整合。目前全國范圍內(nèi)較大的中檢汽車也只有十幾個(gè)站，與發(fā)達(dá)國家相比，我國每萬輛汽車檢測站數(shù)量也存在較大的不足。

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)是我國檢驗(yàn)檢測行業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)量最多的細(xì)分行業(yè)之一。機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)涉及到機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測的各個(gè)環(huán)節(jié)，涉及到機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測設(shè)備從生產(chǎn)到應(yīng)用的整個(gè)過程，受國家多個(gè)政府部門的監(jiān)督和管理。目前我國機(jī)動(dòng)車檢測行業(yè)市場格局分散，行業(yè)尚待整合。目前全國范圍內(nèi)較大的中檢汽車也只有十幾個(gè)站，與發(fā)達(dá)國家相比，我國每萬輛汽車檢測站數(shù)量也存在較大的不足。

汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)涌進(jìn)萬億級經(jīng)濟(jì)活動(dòng)陣營，是繼房地產(chǎn)之后拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)的主要產(chǎn)業(yè)之一，既是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)，又是拉動(dòng)內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要生力軍，機(jī)動(dòng)車檢測作為整個(gè)消費(fèi)鏈條上重要的一環(huán)，為政府公共安全監(jiān)控和車輛使用、維修提供服務(wù)。截至2022年9月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.12億輛，其中汽車3.15億輛。機(jī)動(dòng)車檢測實(shí)施價(jià)格市場化之后，短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了較大幅度攀升，促使民間閑置資本涌入機(jī)動(dòng)車檢測市場，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車檢測機(jī)構(gòu)從2014年的3200多家，猛增到2022年的34000多家。

就機(jī)動(dòng)車檢測市場而言，從需求端觀察，受新規(guī)影響每年必須上線檢測的車輛輸入量在6年內(nèi)呈連續(xù)萎縮狀態(tài)，車主是新政最大的受益者。此次改革推進(jìn)了檢驗(yàn)服務(wù)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步簡程序、降成本、提服務(wù)，減少檢車排隊(duì)等候時(shí)間，優(yōu)化了群眾辦事體驗(yàn)，每年可為群眾減免檢測費(fèi)用200多億元。如果不改變目前國內(nèi)的機(jī)動(dòng)車檢測市場運(yùn)行機(jī)制，要達(dá)到國外同等水平的每萬輛機(jī)動(dòng)車擁有2個(gè)檢測站的供給與需求比例，就意味著整改市場將墜入嚴(yán)重的內(nèi)卷旋渦。因此，務(wù)必實(shí)事求是，結(jié)合市場實(shí)際，客觀理智分析現(xiàn)狀，勇于面對出現(xiàn)的矛盾和問題，充分利用經(jīng)濟(jì)手段解決好經(jīng)濟(jì)規(guī)律問題。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來講，汽車檢測作為汽車工業(yè)發(fā)展中一個(gè)服務(wù)性的環(huán)節(jié)催生了一系列相關(guān)的市場的進(jìn)步，比如汽車檢測設(shè)備的發(fā)展、汽車檢測站點(diǎn)的增加、汽車檢測技術(shù)的進(jìn)步和上下游需求市場的擴(kuò)張等。同時(shí)，隨著汽車技術(shù)裝備更加現(xiàn)代化和汽車數(shù)量的不斷增加，國家和各級政府必然對汽車檢測技術(shù)和設(shè)備提出更高的要求。而汽車保有量與車齡結(jié)構(gòu)變化驅(qū)動(dòng)檢測需求持續(xù)增長。從消費(fèi)者角度來說，選擇機(jī)動(dòng)車檢測首要的考慮是檢測機(jī)構(gòu)的服務(wù)和區(qū)位，相反對于年檢價(jià)格差距，消費(fèi)者并不是非常在意。

因此預(yù)計(jì)未來，我國機(jī)動(dòng)車檢測站長期仍有巨大提升空間，且未來龍頭并購整合，機(jī)動(dòng)車檢測品牌化經(jīng)營是大勢所趨。

第四章 2022年中國機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 中國機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)發(fā)展概況

一、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)發(fā)展規(guī)模

隨著我國二手車市場的快速發(fā)展，以及消費(fèi)者對汽車安全性的認(rèn)知持續(xù)提高，我國非強(qiáng)制性車檢的市場規(guī)模也會(huì)持續(xù)擴(kuò)容，新車下線檢測市場也會(huì)隨著每年新車上線數(shù)量增加而擴(kuò)大。近年來，我國汽車檢測行業(yè)的市場規(guī)模一直保持增長的趨勢，從2019年的489.43億元增加到2021年592億元，預(yù)計(jì)到2022年將達(dá)到648億元。

圖表：2019-2022年中國機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)發(fā)展規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)供需狀況

(一)供給狀況

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)涉及到的機(jī)構(gòu)和部門主要有：機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、檢測行業(yè)主管部門、汽車制造廠、科研機(jī)構(gòu)、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)以及二手車評估機(jī)構(gòu)等。

近年來，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，2016-2021年，我國機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的數(shù)量不斷增長，2021年我國機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)共有13940家，增長14.52%。

(二)需求狀況

隨著我國汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，機(jī)動(dòng)車和汽車的保有量也在持續(xù)攀升，據(jù)公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年前三季度我國機(jī)動(dòng)車保有量為4.12億輛，汽車保有量為3.15億輛。機(jī)動(dòng)車保有量的增長，也將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測作為機(jī)動(dòng)車使用過程中不可或缺的一部分，保有量的增長也將持續(xù)推動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。

在國家“雙碳”戰(zhàn)略加持下，新能源汽車業(yè)務(wù)得到迅猛發(fā)展，全年保持產(chǎn)銷兩旺的趨勢，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，新能源汽車市場滲透率達(dá)13.4%，各大企業(yè)在新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈爭相布局，未來隨著新能源汽車市場相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策的逐步完善，新能源汽車終將成為機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測市場變革的重要力量。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對我國機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)的供需狀況、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測發(fā)展現(xiàn)狀、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)的發(fā)展建議、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測行業(yè)全景圖。

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