中國快遞行業(yè)的競爭愈發(fā)激烈 快遞價格或迎季節(jié)性修復(fù)

• 吳亞楠 2023年9月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1314 86
• 繁體

快遞物流業(yè)要維護如此龐大的業(yè)務(wù)量運轉(zhuǎn)，離不開一個高效、便捷、強大的智能化運營網(wǎng)絡(luò)支撐。未來，科技驅(qū)動的創(chuàng)新將成為我國快遞業(yè)發(fā)展的重要動力。

中國物流行業(yè)要重點著力于智慧物流的深化應(yīng)用、物流供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展的綠色低碳物流等方面的建設(shè)，推動中國物流行業(yè)進入轉(zhuǎn)型升級新時期。

新時代背景下，快遞產(chǎn)業(yè)作為新經(jīng)濟、新服務(wù)、新業(yè)態(tài)的代表，當前正處于信息化、數(shù)字化、智能化、智慧化之難得的戰(zhàn)略發(fā)展機遇期，備受政策紅利支持，黨和政府及相關(guān)監(jiān)管部門頒布了諸多政策。我國最新發(fā)布的“十四五規(guī)劃”和二〇三五年遠景目標指出，要加快發(fā)展現(xiàn)代物流等服務(wù)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，加快推進服務(wù)業(yè)數(shù)字化。

前八個月我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量超千億件

今天(9月19日)，國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)，1—8月，全國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計完成1009.6億件，同比增長13.1%。其中，快遞業(yè)務(wù)量(不包含郵政集團包裹業(yè)務(wù))累計完成814.6億件，同比增長15.9%。

前8個月，我國快遞日均攬收量在3.35億件左右。農(nóng)特產(chǎn)品寄遞活躍，客貨郵融合發(fā)展持續(xù)推進，生鮮產(chǎn)品時效性和服務(wù)品質(zhì)有所提高。

快遞價格或迎季節(jié)性修復(fù)

多家物流公司公布8月業(yè)務(wù)情況，順豐控股等多家公司快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入錄得同比增長。圓通速遞8月快遞產(chǎn)品收入40.67億元，同比增長6.19%;快遞產(chǎn)品單票收入2.34元，同比下降7.27%;申通快遞8月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入31.88億元，同比增長7.63%;快遞服務(wù)單票收入2.10元，同比下降13.22%;順豐控股8月速運物流業(yè)務(wù)營收150.54億元，同比增長2.41%。

9月上旬快遞單量增速約20%，看好快遞行業(yè)價格迎來季節(jié)性修復(fù)。2023年春節(jié)以來，快遞行業(yè)價格處于持續(xù)下降通道，末端加盟網(wǎng)點經(jīng)營效益受損。當前行業(yè)單價基本觸底，加盟商盈利情況較差導(dǎo)致行業(yè)自下而上提價動力增強，疊加旺季到來大件占比有望提升，后續(xù)價格或迎來季節(jié)性修復(fù)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國快遞行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀投資趨勢

快遞行業(yè)受外部環(huán)境影響較大，其行業(yè)數(shù)據(jù)可以從側(cè)面反映出多個行業(yè)的“晴雨表”，正因如此，當相關(guān)行業(yè)步入平穩(wěn)發(fā)展軌道時，快遞業(yè)的增長也是順理成章之事。

目前，我國快遞業(yè)主要集中在一二線城市和發(fā)達地區(qū)，但農(nóng)村市場潛力巨大。隨著農(nóng)村電商的興起和農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，農(nóng)村地區(qū)對快遞服務(wù)的需求將不斷增加。未來，擴大快遞覆蓋范圍、提供定制化的服務(wù)，針對農(nóng)村市場的特點和需求，將成為我國快遞業(yè)的一個重要增長點。

隨著科技的不斷進步，快遞業(yè)也在不斷創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型。無人機、自動化倉儲和智能物流等技術(shù)的應(yīng)用，將極大地提高快遞的效率和準確性，減少人力成本和運營風(fēng)險。未來，科技驅(qū)動的創(chuàng)新將成為我國快遞業(yè)發(fā)展的重要動力。

習(xí)近平總書記指出，要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流。快遞物流業(yè)要維護如此龐大的業(yè)務(wù)量運轉(zhuǎn)，離不開一個高效、便捷、強大的智能化運營網(wǎng)絡(luò)支撐。當快遞物流搭乘上數(shù)字化、智能化的“快車”，傳統(tǒng)依賴人力的倉儲分揀模式被由人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)組成的“數(shù)智化”模式所取代，數(shù)智化讓快遞更快了。

電商快速發(fā)展時代，電商賣家成為快遞物流業(yè)最大的客戶。如何解決賣家面臨的難題，為其帶來更好的使用體驗，成為各大快遞公司搶占客戶資源的重要招牌。

與商家溝通，及時回復(fù)和解決商家的各類需求是一項十分費時費力的工作。浙江省衢州市圓通快遞龍游總網(wǎng)點大宇速遞有限公司負責人蔣羽說，以前，每到電商銷售旺季，公司所有員工輪班上陣，依然會存在回復(fù)不及時、處理不過來的問題。而如今，即便到了最忙的時節(jié)，全網(wǎng)點也只有5個人。即便客戶凌晨發(fā)送信息，提出要求，也能“秒回”。

中國快遞行業(yè)的競爭愈發(fā)激烈

從快遞行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈看，上游主要包括運輸車輛、燃料成品油、包裝用品和集裝箱;中游主要包括水路快運、航空快運、鐵路快運、公路快運;下游直接面對的是終端用戶，包括個人用戶 、企業(yè)用戶以及電子商務(wù)用戶等。

進入2023年之后，中國快遞行業(yè)的競爭越來越激烈，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至6月下旬，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達600億件，相比2019年提前了172天達到這一里程碑。然而，隨著市場的成熟和競爭的加劇，我國快遞業(yè)面臨著新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵?？爝f行業(yè)報告對中國快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了快遞市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。

想了解關(guān)于更多快遞行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國快遞行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國快遞行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

  中研普華通過對快遞行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析快遞行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的快遞...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡