8月份新能源車市場零售數(shù)據(jù)分析 下半年新能源汽車銷量分析

• 曾燕 2023年9月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 905 56
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據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計，8月份，乘用車市場零售190.2萬輛，同比增長2%，環(huán)比增長7%;今年以來，累計零售1319.9萬輛，同比增長2%。全國乘用車廠商批發(fā)222.3萬輛，同比增長6%，環(huán)比增長8%;今年以來，累計批發(fā)1535.4萬輛，同比增長6%。

8月份新能源車市場零售數(shù)據(jù)分析

據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計，8月份，乘用車市場零售190.2萬輛，同比增長2%，環(huán)比增長7%;今年以來，累計零售1319.9萬輛，同比增長2%。全國乘用車廠商批發(fā)222.3萬輛，同比增長6%，環(huán)比增長8%;今年以來，累計批發(fā)1535.4萬輛，同比增長6%。

8月份，新能源車市場零售69.8萬輛，同比增長32%，環(huán)比增長9%;今年以來，累計零售442.4萬輛，同比增長36%。8月份，全國乘用車廠商新能源車批發(fā)80.5萬輛，同比增長28%，環(huán)比增長9%;今年以來，累計批發(fā)508.6萬輛，同比增長39%。

乘聯(lián)會分析，由于去年8月的車購稅減稅拉動銷量作用放緩，而今年是正常銷售時間，因此8月的同比走勢仍較強。但另一方面，目前復(fù)雜多變的外部環(huán)境對消費信心影響較大，部分消費者的消費信心不強，首購需求表現(xiàn)遠(yuǎn)不如換購需求大。

新能源方面，目前油價持續(xù)高位，有利于新能源車的增長。新能源車市場仍將全面加速。其中，自主品牌微型及小型電動車持續(xù)放量，形成對傳統(tǒng)燃油車市場在該領(lǐng)域的補位替代效應(yīng)。此外，増程和插混車型在車購稅長期減免政策促進(jìn)下，帶來新能源的同比較大增量。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年國內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

新能源汽車市場分析

據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年1-6月乘用車市場累計零售銷量為952.4萬輛，同比增長 2.7%。其中，新能源汽車的滲透率增速較快，1-6月累計零售308.6萬輛，同比增長37.3%

7月13日，比亞迪在摩洛哥舉行品牌發(fā)布暨新車型上市發(fā)布會，面向摩洛哥市場正式推出三款全新純電車型——漢EV、唐EV和元PLUS(海外稱BYD ATTO 3)，并公布官方售價，正式開啟比亞迪摩洛哥的新格局。

除了比亞迪，特斯拉的品牌影響力當(dāng)屬國內(nèi)新能源汽車市場的另一座高峰。上半年，特斯拉中國零售294105輛，同比增長48.9%，位居排行榜第二。特斯拉雖然不像國內(nèi)造車新勢力一樣每個月公布一次數(shù)據(jù)，但在7月3日，特斯拉也公布了第二季度汽車產(chǎn)量和交付量數(shù)據(jù)，今年第二季度，特斯拉總共交付了466140輛電動車，交付量同比大幅增長83%，創(chuàng)下單季度交付量新高。

造車新勢力銷量方面，埃安與理想汽車在上半年屢創(chuàng)新高。其中，埃安上半年累計銷量209336輛，同比增長103.5%，位居排行榜第三。上半年埃安已經(jīng)連續(xù)4個月銷量超過4萬輛，表現(xiàn)相當(dāng)強勢。

今年以來，理想汽車的市場表現(xiàn)呈現(xiàn)出了逐月遞增的趨勢，在6月更是首次月銷突破3萬輛。今年上半年，理想汽車?yán)塾嬩N量已經(jīng)達(dá)到了139117輛，這一交付數(shù)字已經(jīng)超過了理想去年全年交付量。按照理想汽車董事長李想的預(yù)期，三季度理想L8與L9的月銷均要超過萬輛，L7則將沖擊1.5萬輛月銷關(guān)口，并在今年四季度挑戰(zhàn)4萬輛的月交付目標(biāo)。

下半年新能源汽車銷量分析

如今國內(nèi)的新能源汽車市場兩極分化明顯，比亞迪一家獨大，呈現(xiàn)一騎絕塵之勢，特斯拉、埃安、理想等車企則加速追趕，而吉利、長安等傳統(tǒng)車企的爭相入局，讓市場競爭變得更加復(fù)雜和激烈。隨著新車型推出和海外市場加速發(fā)展，下半年中國新能源汽車銷量有望持續(xù)向好。

上半年新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)凈利潤增速超25%

從中國上市公司協(xié)會獲悉，中國上市公司協(xié)會發(fā)布的中國上市公司2023年半年報經(jīng)營業(yè)績分析報告顯示，新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式展現(xiàn)較強抗沖擊能力，呈現(xiàn)蓬勃向上發(fā)展態(tài)勢，成為經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)向好的有力支撐。受益于產(chǎn)業(yè)、能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持強勁發(fā)展勢頭，凈利潤增速超25%

堅定不移推進(jìn)高水平對外開放 推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型

9月6日至7日，2023世界新能源汽車大會在德國慕尼黑召開，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌出席大會并致辭。辛國斌指出，發(fā)展新能源汽車已成為各國減少交通領(lǐng)域溫室氣體排放、推動經(jīng)濟(jì)社會低碳轉(zhuǎn)型的共同選擇。綠色低碳是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求，開放合作是新能源汽車發(fā)展的強大動力，供應(yīng)鏈穩(wěn)定是新能源汽車發(fā)展的根本保障。中國將堅定不移推進(jìn)高水平對外開放，愿與各方一道，持續(xù)深化溝通交流，不斷加強務(wù)實合作，共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型，在實現(xiàn)全球碳中和新征程中互學(xué)互鑒、互利共贏，促進(jìn)人類共同繁榮發(fā)展。其間，辛國斌與德國數(shù)字化和交通部常務(wù)國務(wù)秘書施諾爾就自動駕駛技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、數(shù)字化發(fā)展等議題進(jìn)行深入交流，積極推動第七輪中德政府磋商期間兩部達(dá)成的共識。

隨著新能源汽車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的新能源汽車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此，一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對新能源汽車行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。

本報告利用中研普華長期對新能源汽車行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個新能源汽車行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年國內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2023-2028年國內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告

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