8月新能源乘用車出口數(shù)據(jù)分析 多措并舉擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi) 優(yōu)化廣州、深圳汽車限購政策

• 曾燕 2023年9月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 921 57
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廣東省人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)廣東省擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略實(shí)施方案的通知，其中提到，挖掘汽車消費(fèi)潛力，多措并舉擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)。優(yōu)化廣州、深圳汽車限購政策，完善購車資格規(guī)定，推動汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。

廣東：多措并舉擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi) 優(yōu)化廣州、深圳汽車限購政策

廣東省人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)廣東省擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略實(shí)施方案的通知，其中提到，挖掘汽車消費(fèi)潛力，多措并舉擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)。優(yōu)化廣州、深圳汽車限購政策，完善購車資格規(guī)定，推動汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。全面落實(shí)取消二手車限遷政策，優(yōu)化二手車市場流通管理。支持老舊城區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等重點(diǎn)場所通過改造、新建等方式，加大停車基礎(chǔ)設(shè)施供給。加快推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)等區(qū)域充電樁(站)和公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)有條件的小區(qū)和經(jīng)營性停車場充電設(shè)施全覆蓋。

隨著中國新能源的規(guī)模優(yōu)勢和市場擴(kuò)張需求，中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門。8月新能源汽車出口7.8萬輛，純電汽車占比超93%。其中，小微型車作為絕對主力占比近半。

小微型車受歡迎趨勢在銷售端有所體現(xiàn)，從自主出口的海外市場零售數(shù)據(jù)看，小型電動車占比達(dá)六成。背后原因或與市場空缺有關(guān)。市場研究機(jī)構(gòu)Dataforce數(shù)據(jù)顯示，今年上半年歐洲暢銷的小型SUV注冊量不斷攀升，但純電動車型占比不足5%。

與此同時，國產(chǎn)新能源品牌在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)，比亞迪汽車在東南亞逐步確立地位。具體來看，比亞迪以2.50萬輛的出口位居榜首，超越特斯拉中國的1.95萬輛。

造車新勢力目前仍未上榜，但小鵬、零跑等品牌近期亮相慕尼黑車展，或?qū)⒓铀俪龊?。在國?nèi)市場，造車新勢力表現(xiàn)相對穩(wěn)定，零售份額同比微降1.2%，理想、蔚來等品牌總體較強(qiáng)。

眼下，自主品牌發(fā)展持續(xù)向好，8月零售100萬輛實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長，市場份額同比增長6.1%。增量主要來源于新能源，比亞迪、奇瑞、長安、吉利、長城等傳統(tǒng)汽車制造商取得明顯發(fā)展。

8月，新能源汽車批發(fā)銷量達(dá)到79.8萬輛，同比增長25.6%。今年以來累計(jì)批發(fā)已經(jīng)超過500萬輛，呈不斷攀升之勢。

值得注意的是，主流合資品牌中，南北大眾新能源汽車批發(fā)達(dá)2萬輛，占據(jù)主流合資純電動六成份額。乘聯(lián)會認(rèn)為，大眾堅(jiān)定的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見成效。

相比之下，更多合資品牌仍處于轉(zhuǎn)型劣勢。從整體看，8月主流合資品牌零售65萬輛，同比下降16%。日系品牌零售份額跌幅最大下降4個百分點(diǎn)，德系、美系品牌市占率也有所下滑。

合資汽車制造商的失意也反映在產(chǎn)量上。8月，合資品牌生產(chǎn)同比下降20%。作為對比，自主品牌生產(chǎn)同比增長近三成。在自主品牌的強(qiáng)勢帶動下，8月乘用車生產(chǎn)仍實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。

展望即將到來的汽車消費(fèi)旺季“金九銀十”，乘聯(lián)會認(rèn)為促銷政策、車展活動以及新能源下鄉(xiāng)將繼續(xù)拉動車市。乘聯(lián)會同時指出，以現(xiàn)在新能源汽車的保有規(guī)模和發(fā)展勢頭估算，未來仍需加大投資建設(shè)充電站等配套設(shè)施，解決新能源用車痛點(diǎn)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年國內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

中國8月狹義乘用車零售銷量同比增加2.5%

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，中國8月狹義乘用車零售銷量同比增加2.5%。8月廣義乘用車市場零售193.8萬輛，同比增長2.2%，環(huán)比增長8.5%。

8月新能源車市場零售同比增長34.5%

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，8月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到79.8萬輛，同比增長25.6%，環(huán)比增長8.2%。今年以來累計(jì)批發(fā)507.8萬輛，同比增長38.5%。8月新能源車市場零售71.6萬輛，同比增長34.5%，環(huán)比增長11.8%。今年以來累計(jì)零售444.1萬輛，同比增長36.0%。

8月新能源車國內(nèi)零售滲透率37.3%較去年同期提升9個百分點(diǎn)

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，8月新能源車國內(nèi)零售滲透率37.3%，較去年同期28.4%的滲透率提升9個百分點(diǎn)。8月主流自主品牌新能源車零售份額70%，同比下降0.2個百分點(diǎn);合資品牌新能源車份額5.2%，同比下降0.8個百分點(diǎn);新勢力份額13.8%，同比下降1.2個百分點(diǎn);特斯拉份額9%，同比增長3.0個點(diǎn)。

8月新能源乘用車出口數(shù)據(jù)分析

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，8月新能源乘用車出口7.8萬輛，同比增長1.7%，環(huán)比下降11.8%，占乘用車出口24%;其中純電動占比新能源出口的93.3%，A0+A00級純電動出口占新能源出口的50%。伴隨著中國新能源的規(guī)模優(yōu)勢和市場擴(kuò)張需求，中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，由此新能源出口市場仍然向好，前景可期。

隨著新能源汽車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的新能源汽車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷥?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對新能源汽車行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。

本報(bào)告利用中研普華長期對新能源汽車行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個新能源汽車行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

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  2023-2028年國內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報(bào)告

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