2023汽車租賃行業(yè)投資潛力分析：神州租車與上汽大眾達成全面戰(zhàn)略合作

• 劉明月 2023年9月1日 來源：神州租車 798 48
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日前，神州租車與上汽大眾簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方的合作領域將從新車采購拓展到市場營銷、車主服務、二手車流通等業(yè)務環(huán)節(jié)。

神州租車與上汽大眾達成全面戰(zhàn)略合作

日前，神州租車與上汽大眾簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方的合作領域將從新車采購拓展到市場營銷、車主服務、二手車流通等業(yè)務環(huán)節(jié)。雙方將利用各自優(yōu)勢資源，共同探索新車聯(lián)合營銷、深度試駕體驗、用戶權益互通、維修保養(yǎng)代步車等新業(yè)務場景。

上汽集團2023上半年營收達3265.5億元

上汽集團發(fā)布 2023 半年度報告顯示，報告期內，集團實現(xiàn)合并營業(yè)總收入 3265.5 億元，同比增長 3.34%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為 70.9 億元，同比增長 2.54%。

官方數(shù)據(jù)顯示，2023 年 1-6 月，上汽集團整車累計批售 207.2 萬輛，同比下降 7.28%。其中，上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱三大合資品牌在集團總銷售額中占比超 70%。

上半年，上汽乘用車累計銷售 41.1 萬輛，同比增長 12.3%;上汽大通累計銷售 10.6 萬輛，同比增長 17.74%。自主品牌逐步成長為集團增長潛力股，根據(jù)上汽規(guī)劃，到 2025 年，自主品牌銷售占比將達到 60%。

神州租車發(fā)布的《2022年春節(jié)出行大數(shù)據(jù)報告》顯示，春節(jié)前一周，“租車潮”便開始出現(xiàn)在全國各地。節(jié)假日期間，神州租車的出租率連續(xù)處于“供不應求”的高位，“85后”“95后”用戶占比超七成。

在中國汽車租賃行業(yè)競爭日趨激烈的市場環(huán)境下，實施有競爭力的定價策略、以科技和互聯(lián)網(wǎng)推動的高效運營、良好的客戶體驗以及差異化的增值服務，有利于公司實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效應，獲得業(yè)務的持續(xù)增長和良性循環(huán)。

長期租賃，是指租賃企業(yè)與用戶簽訂長期(一般以年計算)租賃合同，按長期租賃期間發(fā)生的費用(通常包括車輛價格、維修維護費、各種稅費開支、保險費及利息等)扣除預計剩存價值后，按合同月數(shù)平均收取租賃費用，并提供汽車功能、稅費、保險、維修及配件等綜合服務的租賃形式。

短期租賃，是指租賃企業(yè)根據(jù)用戶要求簽訂合同，為用戶提供短期內(一般以小時、日、月計算)的用車服務，收取短期租賃費，解決用戶在租賃期間的各項服務要求的租賃形式。

中研研究院出版的《2023-2028年中國汽車租賃行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景預測研究報告》顯示

2023汽車租賃行業(yè)投資潛力分析

根據(jù)國務院機構改革方案，交通運輸部負責指導汽車租賃管理工作。各級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構要進一步提高思想認識，增強責任感、緊迫感和使命感，認真履行汽車租賃管理職責，把汽車租賃作為發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的重要內容，加大支持力度，加強行業(yè)管理，推動汽車租賃業(yè)健康發(fā)展。

與國際上汽車租賃業(yè)發(fā)達地區(qū)相比，我國汽車租賃業(yè)在發(fā)展過程中還存在一些不容忽視的突出問題，主要是政策法規(guī)不完善、誠信體系不健全、企業(yè)規(guī)模較小、經(jīng)營方式和管理水平落后、經(jīng)營行為不規(guī)范、品牌化發(fā)展不足、網(wǎng)絡化程度低、技術力量薄弱等，使汽車租賃的優(yōu)勢和作用不能充分發(fā)揮，影響了服務質量的提升，制約了汽車租賃業(yè)健康發(fā)展。

我國各地區(qū)消費者的收入又有較大的差距，因此，汽車租賃市場也呈現(xiàn)出較為明顯的區(qū)域差異。一線城市汽車租賃的主要消費市場，北、上、廣、深四大城市是市場滲透率較高的城市，也是各大連鎖經(jīng)營企業(yè)布局的重點。無論是在網(wǎng)點數(shù)量、租賃車型還是消費規(guī)模等放面均居于全國前列。

以神州租車為例，其網(wǎng)店布局也主要集中在中東部地區(qū)，其中北、上、廣、深營業(yè)網(wǎng)點數(shù)量占到24%。

汽車租賃用戶可以嘗試“自適應巡航”、“自動泊車”、“高速自動駕駛”和“自動取還車”等更多輔助功能，逐漸實現(xiàn)雙手離開方向盤，進行工作娛樂活動的小目標。

汽車租賃整體市場仍然處于高度分散之中，前10家汽車租賃汽車租賃公司的市場占有率僅為12%。 短租汽車租賃公司：由于需要大量資金和車輛、網(wǎng)絡的支持，汽車租賃公司數(shù)量最少，但汽車數(shù)量最多;長租汽車租賃公司：數(shù)量最多，大約68.09%的汽車租賃公司均可以歸為長租汽車租賃公司，但大多數(shù)長租汽車租賃公司均為地方性經(jīng)營的小企業(yè);融資租賃汽車租賃公司：數(shù)量并不多，且主要集中在一二線城市，租賃車輛也有限。

與此同時，汽車租賃行業(yè)也在不斷促進自動駕駛技術的迭代成熟和滲透率的提高，如與產業(yè)端密切配合，對自動駕駛功能應用進行共同研發(fā)測試;基于龐大的車隊網(wǎng)絡，向產業(yè)端提供大量路況及駕駛數(shù)據(jù);基于自身業(yè)務，探索自動駕駛在特定租車場景的商業(yè)化潛力;負責自動駕駛租車產品的日常運營和車輛維護，確保穩(wěn)定等。

汽車租賃行業(yè)報告由中研普華行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對汽車租賃行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估汽車租賃行業(yè)投資價值。

中研研究院預測汽車租賃行業(yè)發(fā)展空間極大。更多行業(yè)前景分析，請查看中研研究院出版的《2023-2028年中國汽車租賃行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景預測研究報告》。

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