2023激光雷達市場分析及行業(yè)投資前景

• 吳澳燕 2023年8月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 956 60
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隨著中國智能汽車市場的迅速擴張，越來越多的車企開始將激光雷達作為關(guān)鍵的駕駛輔助傳感器。在2022年，中國共有11款上市車型搭載了激光雷達，其中包括知名品牌如理想L系列、路特斯ELETRE等。到2023年第三季度，已有36家車企宣布將使用激光雷達技術(shù)。激光雷達作為一種&q

激光雷達，是以發(fā)射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。其工作原理是向目標發(fā)射探測信號(激光束)，然后將接收到的從目標反射回來的信號(目標回波)與發(fā)射信號進行比較，作適當處理后，就可獲得目標的有關(guān)信息，如目標距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù)，從而對飛機、導彈等目標進行探測、跟蹤和識別。

激光雷達是自動駕駛的核心傳感器之一，有望充分受益于自動駕駛行業(yè)的上升趨勢。感知層是智能駕駛實現(xiàn)的先決條件，其獲取的數(shù)據(jù)將直接影響決策層的判斷與執(zhí)行層的操作，其探測精度、廣度與速度直接影響自動駕駛的行駛安全。隨著智能駕駛從L2到L3級及以上不斷推進，激光雷達憑借其精度高、探測距離長、可3D環(huán)境建模的特性，重要性越發(fā)凸顯。

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，車載激光雷達上游為光學和電子元器件，中游為激光雷達整機廠，下游主要由整車廠和Tier1廠商組成。上游光電器件廠商的產(chǎn)品性能和成本不斷改進，中游激光雷達主機廠技術(shù)路徑快速迭代，共同推進激光雷達在車載市場的蓬勃發(fā)展。

曾經(jīng)價格高昂、被用來測繪的激光雷達,隨著汽車智能駕駛技術(shù)發(fā)展,在2020年開始上車成為新能源汽車智能駕駛感知系統(tǒng)的核心部件,在2022年更是迎來了“量產(chǎn)元年”。

通常來說,激光雷達的高昂價格會阻礙其大規(guī)模采用,而如果價格降低太多,則會影響企業(yè)的盈利與運營。為此,中國激光雷達公司們開始嘗試自研芯片化技術(shù)。芯片化技術(shù)解決了傳統(tǒng)高性能激光雷達體積大、成本高的難題,能夠?qū)⒓す饫走_推上“摩爾定律”的軌道,未來將持續(xù)增能降本。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國激光雷達行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》顯示：

隨著中國智能汽車市場的迅速擴張，越來越多的車企開始將激光雷達作為關(guān)鍵的駕駛輔助傳感器。在2022年，中國共有11款上市車型搭載了激光雷達，其中包括知名品牌如理想L系列、路特斯ELETRE等。到2023年第三季度，已有36家車企宣布將使用激光雷達技術(shù)。激光雷達作為一種"隱形安全氣囊"，在自動駕駛系統(tǒng)的決策過程中起著至關(guān)重要的作用，使駕駛更加安全可靠。

2022年，中國車載激光雷達市場表現(xiàn)出超預期的增長態(tài)勢，乘用車及L4自動駕駛領(lǐng)域的市場規(guī)模同比增長95%，達到了3.17億美元，已擁有全球市場份額的 73%。

2023激光雷達市場分析及行業(yè)投資前景

激光雷達的優(yōu)勢是能夠利用激光的高頻特性進行大量、高速的位置及速度信息的測量，形成準確清晰的物體3D建模。與其他傳感器相比，激光雷達在性能、防干擾、信息量等方面更具優(yōu)勢。目前，車載激光雷達仍處于行業(yè)早期發(fā)展階段，國內(nèi)主要廠商都處于定點數(shù)量快速上升階段。國外廠商客戶主要有奔馳、奧迪等，而國內(nèi)企業(yè)則主要以國內(nèi)車企和造車新勢力為主。國內(nèi)定點數(shù)量較多的廠商具備一定的競爭優(yōu)勢。

速騰聚創(chuàng)是全球領(lǐng)先的激光雷達企業(yè)，產(chǎn)品技術(shù)包括MEMS與機械式激光雷達硬件、硬件融合技術(shù)、AI感知算法等。公司的客戶包括上汽、吉利、一汽、小馬智行等。禾賽科技在核心元器件、自研芯片、車規(guī)級生產(chǎn)能力、功能安全、主動抗干擾技術(shù)以及基于深度學習的激光雷達感知方面都有深厚的積累，公司客戶包括全球主流自動駕駛公司和頂級汽車廠商等。

從 2020 年開始,中國本土激光雷達公司大疆覽沃、速騰聚創(chuàng)、圖達通、禾賽與華為,先后進入前裝量產(chǎn)的交付周期。進入到 2022 年下半年,中國的激光雷達公司已經(jīng)實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)交付。

據(jù)相關(guān)咨詢公司不完全統(tǒng)計,目前國內(nèi)市場有超過30款車型已搭載或計劃搭載激光雷達,其中有近20 款車型于2022年下半年交付上市。具體車型包括蔚來ET5/ET7、小鵬P5/G9、威馬M7、哪吒S、高合HiPhi Z、長城沙龍機甲龍、長城摩卡、埃安LX plus、智己L7、飛凡汽車R7、北汽極狐阿爾法S華為HI版、阿維塔11等。

全球乘用車市場激光雷達需求量將由2021年的22萬顆提升至2025年的2134萬顆，滲透率將由2021年的0.2%增至2025年的14%，市場規(guī)模將增至541億元。

未來，隨著城市級別的自動駕駛技術(shù)的逐步推廣，激光雷達市場可能會迎來更大規(guī)模的增長。各大車企相繼發(fā)布城市級別的自動駕駛解決方案，激光雷達作為必備的硬件之一，將持續(xù)受到市場的青睞。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及激光雷達專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國激光雷達行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》。報告對我國激光雷達行業(yè)作了詳盡深入的分析，為激光雷達產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

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