北京水毀車情況如何 1.7萬車輛報損 維修店排長隊(duì) 汽車保險行業(yè)市場深度分析

• 李波 2023年8月15日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1260 82
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此輪洪災(zāi)，北京、河北等地部分車輛被水沖毀或被淹，這些涉水車輛處理情況怎樣了?后續(xù)賠付情況進(jìn)展又如何?記者在北京門頭溝多處涉水地段看到，此前集中打撈的涉水車輛已基本被清理，路邊只有一些零星車輛在等待被拖走。

此輪洪災(zāi)，北京、河北等地部分車輛被水沖毀或被淹，這些涉水車輛處理情況怎樣了?后續(xù)賠付情況進(jìn)展又如何?

記者在北京門頭溝多處涉水地段看到，此前集中打撈的涉水車輛已基本被清理，路邊只有一些零星車輛在等待被拖走。

中華財險北京分公司副總經(jīng)理 秦賢根：有一些在河道里面救援上來的車輛損失非常嚴(yán)重，那些可能會直接報廢處理。根據(jù)數(shù)據(jù)看，估計在10%—20%，這部分的車輛會根據(jù)客戶保額全額賠付。救援工作還在往深山推進(jìn)。

國壽財險北京分公司理賠服務(wù)部副總經(jīng)理 邢學(xué)民：我們現(xiàn)在報案量是平日的5倍?，F(xiàn)在已經(jīng)施救的車輛大概有40多輛，這些車輛基本上我們都已經(jīng)拖到了保全場地。

總臺央視記者 王聞聰：在北京市門頭溝區(qū)的一個保全車場能夠看到，不斷有車輛被拖運(yùn)進(jìn)來。打撈出來的受損車輛會首先送往這里，根據(jù)車輛受損情況，一部分維修，一部分推定全損，一部分解體報廢。目前，北京像這樣停放受損車輛臨時的保全車場有30個左右。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前打撈出來的車輛有20%左右是有車牌號的，對于沒有車牌號的車輛會通過車架號等查詢保單信息等找到車主。

車主：我覺得這次保險還是賠付挺快的，大概是三四天賠付了50%，5萬多元，現(xiàn)在就辦剩下的手續(xù)了。

截至8月13日，北京保險行業(yè)累計接到有關(guān)報案2.9萬件，已完成理賠1.4萬件，其中車輛報損1.7萬輛。

國家金融監(jiān)督管理總局北京監(jiān)管局財險處處長 劉家薇：北京保險業(yè)因?yàn)?zāi)賠付金額達(dá)到了4.9億元，涉水車輛已經(jīng)定損或者理賠完成的占比超過了65%。

目前我們要求北京轄內(nèi)的保險公司能賠快賠，在賠付金額上也是就高不就低，最大限度彌補(bǔ)車主損失。

北京：4S店水損車輛排隊(duì)維修

涉水車輛經(jīng)過保全車場分流處理以后，可以維修的這部分將如何維修?需要多久修完?新能源汽車涉水后又該如何處置?

總臺央視記者 王聞聰：在北京市石景山區(qū)的一家4S維修店，維修水淹車輛的數(shù)量已超過180輛，有70%來自北京市門頭溝區(qū)，20%來自北京市房山區(qū)，10%來自河北省涿州市。這些車輛會經(jīng)過拆解、晾曬、更換配件、防銹處理等步驟，經(jīng)過一個星期到一個月的時間完成修理。

4S店負(fù)責(zé)人告訴記者，近期店里等待維修的車輛已經(jīng)排起了長隊(duì)，公司已增調(diào)了5名維修工，加班加點(diǎn)趕工。

在這家4S店里維修的180多輛涉水汽車中，新能源車有11輛。負(fù)責(zé)人告訴記者，新能源汽車相較于傳統(tǒng)燃油汽車防水等級更高，但是電動汽車一旦深度、長時間涉水，則會造成較大影響。

北京某4S店總經(jīng)理 鄭金波：一般電動車的電池都在座椅下邊，一般水到座椅的時候，電動汽車基本就報廢了。

中華財險北京分公司重案查勘定損負(fù)責(zé)人 隗有情：新能源電動汽車因配件電氣設(shè)備較多，維修價格相較于燃油車會略高。而且電池組裝的部位比較低，在車身的底盤處。

根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，如果車浸泡超過6小時以上，就要確認(rèn)電池組是否進(jìn)水。如果進(jìn)水造成部件損壞，整車全損可能性就比較大了。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年汽車保險行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

汽車保險行業(yè)發(fā)展研究

汽車保險業(yè)務(wù)一直是財險業(yè)保費(fèi)收入大頭，但隨著車險綜改落地，并以“降價、增加保額、提質(zhì)”為目標(biāo)的改革力度大、影響深遠(yuǎn)，銀保監(jiān)會官方稱綜改落地后車險保費(fèi)下降幅度超過20%，保險公司新車保費(fèi)收入也受到不同程度影響。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車險的互聯(lián)網(wǎng)化也開始發(fā)展，但是近年來國家對于互聯(lián)網(wǎng)車險的監(jiān)管趨嚴(yán)，互聯(lián)網(wǎng)車險業(yè)務(wù)發(fā)展不佳?；ヂ?lián)網(wǎng)車險業(yè)務(wù)呈負(fù)增長狀態(tài)。

中國汽車保險市場在若干次大規(guī)模調(diào)整期間實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。隨著汽車保有量激增和車險普及，管制型市場存在的產(chǎn)品單一、定價不公、保費(fèi)貴、覆蓋低、集中度高、費(fèi)用競爭嚴(yán)重等問題日益凸顯。

根據(jù)公安部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.26億輛。其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬輛，新能源汽車僅占汽車保有量的1/20。

城市汽車保有量方面，88個城市汽車保有量超過100萬輛，北京、成都等24個城市超過300萬輛，41個城市超過200萬輛。

中國車市發(fā)展速度不及早些年，但總體仍然穩(wěn)定，汽車保有量會小幅增長，中國車市到4000萬輛以上是必然趨勢。

2023下半年有望繼續(xù)保持上半年良好趨勢，目前國家和地方都在全力促消費(fèi)，出臺了不少政策和資金支持舉措，這對促進(jìn)汽車消費(fèi)是很大利好。

從企業(yè)區(qū)域分布來看，汽車保險產(chǎn)業(yè)上市企業(yè)在廣東、上海和北京地區(qū)的分布較為密集。廣東省有中國平安、陽光保險等，北京地區(qū)有中國人保財險、中國人壽、中國太平等。

從企業(yè)入場進(jìn)程來看，中國平安、中國太保成立時間均在二十世紀(jì)八九十年代，主要系該時間為保險集團(tuán)成立時間，旗下的財產(chǎn)保險子公司均在2000年后成立?？傮w來看，除互聯(lián)網(wǎng)保險企業(yè)眾安在線外，汽車保險行業(yè)上市公司成立時間均很較早;

同時，保險企業(yè)需要有大量的資金支持業(yè)務(wù)開展，因此險企的注冊資本均較高，除眾安保險和中國太保外，其余險企注冊資本均超過一百億元，中國太保注冊資本為96億元。

從業(yè)務(wù)布局來看，汽車保險是財產(chǎn)保險中的主要險種，除眾安在線，其余企業(yè)車險業(yè)務(wù)占比均超過50%;區(qū)域布局方面，中國上市險企均在全國范圍布局，設(shè)立相關(guān)機(jī)構(gòu);

眾安在線為互聯(lián)網(wǎng)平臺，故無線下機(jī)構(gòu)，車險業(yè)務(wù)線下活動較為頻繁，線上開展服務(wù)存在一定局限性，因此眾安在線車險業(yè)務(wù)占比僅為5%。

未來將積極拓展新能源汽車保險服務(wù)

保險業(yè)作為金融服務(wù)業(yè)，服務(wù)本身即是產(chǎn)品，亦是保險公司賴以生存和發(fā)展的根本之一。

隨著改革的深入，車險市場將在高質(zhì)量發(fā)展的路上大踏步邁進(jìn)，這也對各保險機(jī)構(gòu)提出了更高要求：不能以打價格戰(zhàn)的方式飲鴆止渴，而是將眼光放得長遠(yuǎn)，提升客戶體驗(yàn)和消費(fèi)者滿意度，才能實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

相信隨著改革的深入、全面推進(jìn)，車險市場終將迎來“服務(wù)為王”時代。屆時，整個行業(yè)也將迎來更好發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月末，廣東全省保險業(yè)總資產(chǎn)2.22萬億元，同比增長11.24%。上半年，廣東保費(fèi)收入3929.38億元，同比增長15.94%，增速同比大幅提高10.28個百分點(diǎn)。

保險公司賠付支出1034億元，同比增長18.73%。保險資金投資余額2.33萬億元，同比增長24.3%。

2023年上半年，廣東保險業(yè)保持平穩(wěn)健康發(fā)展態(tài)勢。廣東轄內(nèi)保險機(jī)構(gòu)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，支持廣東制造業(yè)“五大提升行動”和20個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

保險資金累計投資制造業(yè)超4000億元，為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供長期穩(wěn)定資金。拓展新能源汽車保險服務(wù)，承保新能源汽車76.16萬輛，同比增長67.1%，積極探索開發(fā)基于里程與駕駛行為定價的差異化保險產(chǎn)品。

汽車保險行業(yè)報告對中國汽車保險行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。

還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了汽車保險市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，汽車保險行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2023-2028年汽車保險行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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