中國航空精密鑄件行業(yè)發(fā)展趨勢 2023航空精密鑄件行業(yè)市場需求分析

• 劉明月 2023年8月14日 來源：中研研究院 1150 74
• 繁體

2023年上半年，空客一共獲得1080架民機訂單，而去年同期是442架。按照凈訂單量計算，去年同期的259架與今年1044架相比差距更為懸殊。到2042年，全球?qū)⑿枰^40850架新飛機，其中中國將需要超過9440架全新客機與貨機，占全球同期新飛機需求總量的23%。

隨著航空精密鑄件行業(yè)開始重新保持增長勢頭，航空公司逐漸走出疫情期間的困境，尤其是在國內(nèi)以及地區(qū)市場的增長勢頭已經(jīng)普遍超出疫情前的水平，航空精密鑄件需求重新開始變得旺盛。

新增訂單的主要驅(qū)動力來自印度市場，其中在6月舉行的巴黎航展期間，包括靛藍航空以及印度航空兩家印度航司都給空客拋出數(shù)百架規(guī)模的龐大新訂單。靛藍航空總數(shù)高達500架的單通道訂單更是成為商業(yè)航空史上最大的單筆訂單記錄。

2023年上半年，空客一共獲得1080架民機訂單，而去年同期是442架。按照凈訂單量計算，去年同期的259架與今年1044架相比差距更為懸殊。

到2042年，全球?qū)⑿枰^40850架新飛機，其中中國將需要超過9440架全新客機與貨機，占全球同期新飛機需求總量的23%。

中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國精密鑄件行業(yè)發(fā)展調(diào)研與未來趨勢預(yù)測報告》顯示

中國航空精密鑄件行業(yè)發(fā)展趨勢 2023航空精密鑄件行業(yè)市場需求分析

今年上半年全國民航共完成運輸總周轉(zhuǎn)量531.3億噸公里、旅客運輸量2.84億人次、貨郵運輸量327.6萬噸，為2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行業(yè)運輸生產(chǎn)基本恢復(fù)至疫情前水平。

航空精密鑄件行業(yè)將繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展，全年民航業(yè)將呈現(xiàn)“前低后高”走勢。目前，中美貿(mào)易摩擦的困擾與汽車產(chǎn)業(yè)的增速放緩短期會對精密鑄造高附加值產(chǎn)品的發(fā)展帶來不利影響;但未來5年，中國將是全球最大航空器需求市場，中國市場也依舊是未來航空精密鑄件行業(yè)發(fā)展的主動力。

目前中國的GDP增速超過全球年均水平，區(qū)域內(nèi)與國內(nèi)交通客運量增長約為5.3%，區(qū)域間增長約為4.9%。2002年到2019年間中國的航空客運量增長了6.4倍，同時1999年到2019年中國國內(nèi)航班新增了2241個國內(nèi)城市對，增幅達到235%;新增了1097個國際城市對，增幅達到449%，其中區(qū)域內(nèi)和洲際城市對的增量分別達到795個和302個。

從未來航空精密鑄件發(fā)展趨勢看，我國疫情防控成績顯著，經(jīng)濟社會秩序已逐步恢復(fù)正常。在以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局下，國民經(jīng)濟將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，是中國航空運輸市場發(fā)展的主要動力。

從航空精密鑄件長周期來看，我國航空精密鑄件行業(yè)仍將保持較快增長，預(yù)計2021~2040年間，中國需要補充民用客機7646架，其中寬體客機1561架，窄體客機5276架，支線客機809架。

2023年上半年，中國國航預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈虧損約為32億元到39億元，中國東航預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈虧損約為55億元至69億元，南方航空預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈虧損約為25億元至33億元。

中國國航表示，2023年上半年，受國際航線恢復(fù)情況低于預(yù)期，以及人民幣對美元匯率波動等因素影響，公司整體仍處于虧損狀態(tài)。上半年，公司把握航空運輸市場需求改善的契機，積極增加運力投入，穩(wěn)住效益基本盤;堅守安全運行底線，加強風(fēng)險防控，上半年經(jīng)營表現(xiàn)同比大幅好轉(zhuǎn)。

南方航空表示，2023年上半年，中國經(jīng)濟持續(xù)復(fù)蘇，服務(wù)類消費迅速恢復(fù)，民航市場明顯回暖。公司全力搶抓市場恢復(fù)機遇，精益管控各項成本，加快盤活閑置資源，經(jīng)營效益同比大幅減虧。但是，由于國際航班恢復(fù)較慢，國內(nèi)市場供過于求，人民幣大幅貶值，油價保持高位波動，公司經(jīng)營壓力依然巨大，2023年上半年繼續(xù)出現(xiàn)經(jīng)營虧損。

中國東航表示，2023年上半年，中國經(jīng)濟恢復(fù)向好，航空出行需求大幅提升，民航客運市場呈穩(wěn)健復(fù)蘇態(tài)勢，航空精密鑄件市場需求極大。公司努力把握行業(yè)復(fù)蘇機遇，優(yōu)化航線和資源配置，加大運力投放，強化成本管控，生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步恢復(fù)，經(jīng)營業(yè)績大幅減虧。雖然公司全力以赴增收節(jié)支，大幅改善經(jīng)營業(yè)績，但受國際航班恢復(fù)不及預(yù)期、人民幣對美元匯率貶值等因素影響，預(yù)計公司2023年半年度經(jīng)營業(yè)績?nèi)詫⑻潛p。

2023年《民用航空市場展望》中，波音預(yù)測全球到2042年的新民用飛機需求將達到42595架，總價值8萬億美元。其中亞太市場將占到全球需求的40%以上，其中一半來自中國。預(yù)計2021到2040年全球?qū)⒑娇站荑T件行業(yè)需要支線客機6120架。

未來航空精密鑄件行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國精密鑄件行業(yè)發(fā)展調(diào)研與未來趨勢預(yù)測報告》。航空精密鑄件行業(yè)報告由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估航空精密鑄件行業(yè)投資價值。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國錳鐵礦市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告

  在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡