快遞業(yè)拼服務仍在繼續(xù) 2023年快遞行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢如何

• 郭夢 2023年8月14日 來源：互聯(lián)網 1254 82
• 繁體

快遞物流，連接千行百業(yè)、聯(lián)系千家萬戶、連通線上線下，有效助力貫通經濟流通大動脈、暢通民生微循環(huán)。國家郵政局近日發(fā)布7月快遞業(yè)運行情況。經測算，今年7月我國快遞發(fā)展指數為352.3，同比提升27.9%。其中，快遞發(fā)展規(guī)模指數為388.2，同比提升8.8%。從分項指標看，7

快遞物流，連接千行百業(yè)、聯(lián)系千家萬戶、連通線上線下，有效助力貫通經濟流通大動脈、暢通民生微循環(huán)。國家郵政局近日發(fā)布7月快遞業(yè)運行情況。經測算，今年7月我國快遞發(fā)展指數為352.3，同比提升27.9%。其中，快遞發(fā)展規(guī)模指數為388.2，同比提升8.8%。從分項指標看，7月行業(yè)保持良好態(tài)勢，預計快遞業(yè)務量同比增長8%左右，業(yè)務收入同比增長6%左右，業(yè)務量連續(xù)5個月超百億件，總體運行較為平穩(wěn)。

2023年快遞行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢如何

39天破100億件，96天破300億件，上半年業(yè)務量超600億件……今年以來，中國快遞業(yè)“月破百億件”成為常態(tài)，體現(xiàn)出強大韌勁。同時，快遞江湖依舊硝煙彌漫，服務“爭奪戰(zhàn)”高調打響，“并購潮”此起彼伏，尤其是菜鳥、極兔、順豐或將赴港上市，競爭激烈程度可見一斑。

數據顯示，我國上半年快遞業(yè)務量超600億件，同比增速超17%，快遞業(yè)務收入有望超5500億元，同比增速在11.5%左右。一件件快遞包裹，滿足著消費者對美好生活的追求，釋放出強勁的發(fā)展動能。

各大快遞公司上半年業(yè)績紛紛出爐，中通依然穩(wěn)居業(yè)務量首位，卻緊跟菜鳥、順豐首次推出“不上門賠付”服務;與菜鳥在國內業(yè)務深度協(xié)同的申通，業(yè)務增速表現(xiàn)出色;順豐仍然是時效件領域的龍頭，但隨著菜鳥推出自營快遞業(yè)務，升級國內物流產品矩陣，國內品質快遞競爭局面再生變數。

“小包裹”推動大發(fā)展。快遞業(yè)既打通千城百業(yè)、貫通供需兩端，也連通線上線下、暢通內外循環(huán)。隨著商貿物流更為便利、交通路網更加完善，不斷刷新的“快遞成績單”成為我國消費市場回暖、經濟運行持續(xù)向好的縮影，彰顯了我國經濟的韌性與活力。

據中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年中國快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》分析

在新時代背景下，快遞產業(yè)作為新經濟、新服務、新業(yè)態(tài)的代表，當前正處于信息化、數字化、智能化、智慧化之難得的戰(zhàn)略發(fā)展機遇期，備受政策紅利支持，黨和政府及相關監(jiān)管部門頒布了諸多政策。我國最新發(fā)布的“十四五規(guī)劃”和二〇三五年遠景目標指出，要加快發(fā)展現(xiàn)代物流等服務業(yè)，構建現(xiàn)代物流體系，加快推進服務業(yè)數字化。中國物流行業(yè)要重點著力于智慧物流的深化應用、物流供應鏈模式創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展的綠色低碳物流等方面的建設，推動中國物流行業(yè)進入轉型升級新時期。

從快遞行業(yè)產業(yè)鏈看，上游主要包括運輸車輛、燃料成品油、包裝用品和集裝箱;中游主要包括水路快運、航空快運、鐵路快運、公路快運;下游直接面對的是終端用戶，包括個人用戶 、企業(yè)用戶以及電子商務用戶等。

快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展，離不開民營快遞企業(yè)的積極貢獻。如今，已有5家品牌企業(yè)實現(xiàn)年業(yè)務收入超千億元，7家快遞企業(yè)完成上市，成為推動快遞業(yè)發(fā)展壯大的重要力量。

10年前，一到消費旺季，大量包裹滯留站點，讓“快遞爆倉”一度廣受社會關注，這也從一個側面反映出互聯(lián)網發(fā)展撬動電商業(yè)務高速增長，為快遞企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了巨大市場需求。

“互聯(lián)網+快遞”的東風，助力我國電商快遞業(yè)務板塊蓬勃成長。今天，中國快遞日均包裹量已超3.4億件，其中電商包裹占比超過80%，四通八達的快遞服務支撐起超2000萬家網絡零售店鋪。

伴隨5G、云計算、工業(yè)互聯(lián)網和物聯(lián)網等科技更多應用于快遞物流領域，行業(yè)發(fā)展質效不斷提升?？爝f物流為科技創(chuàng)新提供了豐富的應用場景，科技創(chuàng)新讓快遞運營更加智慧、高效，從而激發(fā)更多市場需求?？爝f與制造業(yè)深度融合將進一步加速。一是快遞服務制造業(yè)的成熟模式將進入復制推廣期，收入規(guī)?？焖偬嵘?二是國際供應鏈服務能力初顯，尤其是郵政、順豐、中通等龍頭企業(yè)在國際領域的競合將開啟新端;三是制造業(yè)企業(yè)對第三方快遞物流服務的需求大幅提升。

進入下半年，快遞業(yè)拼服務仍在繼續(xù)。8月初，菜鳥供應鏈表示，下半年其還將加速半日達開城節(jié)奏，預計本月內再開7城。8月9日，山東順豐速運推出“360”同城半日達產品，且順豐“同城半日達”服務擴展至全國140余城。

從“打價格戰(zhàn)”到“打服務戰(zhàn)”，這其中既有監(jiān)管的原因，也反映出市場的變化，電商行業(yè)從過去的狂飆突進，開始遭遇“獲客瓶頸”，增量用戶難尋的情況下，就必須做好精細化運營存量用戶的服務。

如今順豐、菜鳥、極兔紛紛謀劃港股上市/二次上市，未來如果成功融資，競爭力還將實現(xiàn)質的飛躍。

快遞行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析快遞未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘快遞行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于快遞行業(yè)的市場數據及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年中國快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告

  快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(yè)(含貨運代理) 通過自身的獨立網絡或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡