天津口岸上半年平行進(jìn)口汽車占全國(guó)七成以上 未來(lái)汽車進(jìn)出口行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

• 劉明月 2023年8月3日 來(lái)源：天津海關(guān) 314 13
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據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1至6月，天津口岸累計(jì)進(jìn)口平行進(jìn)口汽車1.61萬(wàn)輛，在全國(guó)進(jìn)口總量中占比超七成。據(jù)了解，天津口岸是我國(guó)平行進(jìn)口汽車主要集散地，已形成集金融、整備、改裝、檢驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、銷售等于一體的完善產(chǎn)業(yè)鏈

天津口岸上半年平行進(jìn)口汽車占全國(guó)七成以上?

據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1至6月，天津口岸累計(jì)進(jìn)口平行進(jìn)口汽車1.61萬(wàn)輛，在全國(guó)進(jìn)口總量中占比超七成。據(jù)了解，天津口岸是我國(guó)平行進(jìn)口汽車主要集散地，已形成集金融、整備、改裝、檢驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、銷售等于一體的完善產(chǎn)業(yè)鏈，平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)企業(yè)和平臺(tái)共計(jì)50家，數(shù)量居全國(guó)首位，多個(gè)國(guó)家級(jí)汽研中心在天津口岸設(shè)立了分部。截至目前，在天津口岸通關(guān)的平行進(jìn)口汽車涉及27個(gè)品牌、101個(gè)車型，基本覆蓋平行進(jìn)口汽車的主力車型。

隨著中國(guó)汽車品牌的崛起，以上汽、長(zhǎng)城、吉利、領(lǐng)克、蔚來(lái)、小鵬、愛馳、威馬等為代表的中國(guó)汽車品牌，均將海外出口的主陣地落子在歐洲市場(chǎng)。其中長(zhǎng)城汽車、領(lǐng)克等車企更是要挑戰(zhàn)對(duì)產(chǎn)品準(zhǔn)入及產(chǎn)品品質(zhì)要求極其嚴(yán)苛的德國(guó)市場(chǎng)。

未來(lái)汽車進(jìn)出口行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

據(jù)中研研究院《2022-2027年中國(guó)汽車進(jìn)出口行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

中國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對(duì)汽車有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和(或)貨物;牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。國(guó)產(chǎn)汽車品牌有：集度、五菱、寶駿、紅旗、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪，蔚來(lái)，小鵬汽車，東風(fēng)等。國(guó)外汽車品牌有：豐田、大眾、奧迪、奔馳、現(xiàn)代、起亞、標(biāo)致、凱迪拉克，日產(chǎn)等。

2023年上半年，41個(gè)大類行業(yè)中有26個(gè)行業(yè)增加值保持同比增長(zhǎng)。其中汽車制造業(yè)增長(zhǎng)13.1%。

2023年1-5月中國(guó)汽車(包括底盤)進(jìn)口數(shù)量為28萬(wàn)輛，相比2022年同期減少了11萬(wàn)輛，同比下降26.9%;進(jìn)口金額為1786568.8萬(wàn)美元，相比2022年同期減少了694892.5萬(wàn)美元，同比下降28%。2023年5月中國(guó)汽車(包括底盤)進(jìn)口數(shù)量為6萬(wàn)輛;進(jìn)口金額為340275.8萬(wàn)美元。

2023年1-5月中國(guó)汽車(包括底盤)進(jìn)口均價(jià)為63806.03美元/輛，2022年1-5月汽車(包括底盤)進(jìn)口均價(jià)為63627.21美元/輛。2023年5月中國(guó)汽車(包括底盤)進(jìn)口均價(jià)為56712.63美元/輛。2023年5月中國(guó)汽車(包括底盤)進(jìn)口數(shù)量為6萬(wàn)輛，相比2022年同期減少了1萬(wàn)輛，同比下降17.9%;進(jìn)口金額為340275.8萬(wàn)美元，相比2022年同期減少了129783.5萬(wàn)美元，同比下降27.6%;進(jìn)口均價(jià)為56712.63美元/輛。

2023年1-5月中國(guó)汽車(包括底盤)出口數(shù)量為193萬(wàn)輛，相比2022年同期增長(zhǎng)了86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%;出口金額為3872326.1萬(wàn)美元，相比2022年同期增長(zhǎng)了2009474.4萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)107.9%。2023年5月中國(guó)汽車(包括底盤)出口數(shù)量為44萬(wàn)輛;出口金額為903964.6萬(wàn)美元。

2023年1-5月中國(guó)汽車(包括底盤)出口均價(jià)為20063.87美元/輛，2022年1-5月汽車(包括底盤)出口均價(jià)為17409.83美元/輛。2023年5月中國(guó)汽車(包括底盤)出口均價(jià)為20544.65美元/輛。2023年5月中國(guó)汽車(包括底盤)出口數(shù)量為44萬(wàn)輛，相比2022年同期增長(zhǎng)了21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92.8%;出口金額為903964.6萬(wàn)美元，相比2022年同期增長(zhǎng)了499445.2萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)123.5%;出口均價(jià)為20544.65美元/輛。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年6月，與上月相比，汽車商品進(jìn)口金額小幅增長(zhǎng)、出口金額小幅下降;與上年同期相比，汽車商品進(jìn)口金額微降、出口金額快速增長(zhǎng)。

2023年6月，汽車商品進(jìn)出口總額為236.1億美元，環(huán)比下降3.4%，同比增長(zhǎng)22.3%。其中進(jìn)口金額64.8億美元，環(huán)比增長(zhǎng)9.1%，同比下降2.1%;出口金額171.2億美元，環(huán)比下降7.5%，同比增長(zhǎng)35%。

2023年上半年，全國(guó)汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為1360.7億美元，同比增長(zhǎng)16.2%。其中進(jìn)口金額361億美元，同比下降22.5%;出口金額999.7億美元，同比增長(zhǎng)41.7%。

一是目前中國(guó)品牌汽車在外觀設(shè)計(jì)、產(chǎn)品質(zhì)量管理和控制體系、供應(yīng)鏈質(zhì)量和效率管理、服務(wù)體系的發(fā)展和創(chuàng)新方面都已經(jīng)與合資企業(yè)差距不大，甚至在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品方面超過了合資車企的產(chǎn)品，產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力大幅提升，這是汽車進(jìn)出口增長(zhǎng)的根本原因。

二是與新能源汽車出口大規(guī)模增加有直接關(guān)系。

三是中國(guó)自主品牌車企意識(shí)到海外市場(chǎng)的重要性，中國(guó)自主品牌海外工廠正在逐漸發(fā)揮作用。四是中國(guó)車企開始注重品牌打造。五是中國(guó)車企越來(lái)越被海外市場(chǎng)重視，同時(shí)，各家車企將海外發(fā)展納入自己的戰(zhàn)略規(guī)劃中。

更多行業(yè)現(xiàn)狀消息，請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2022-2027年中國(guó)汽車進(jìn)出口行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)行業(yè)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)交流穩(wěn)壓電源行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全...

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