《2022中國航運發(fā)展報告》發(fā)布 航運金融行業(yè)發(fā)展前景規(guī)劃

• 吳亞楠 2023年7月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1174 76
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黨的十八大以來，中國航運業(yè)取得了歷史性成就：水路基礎(chǔ)設(shè)施加快完善，船舶運力不斷優(yōu)化，運輸生產(chǎn)持續(xù)增長，市場發(fā)展健康有序，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和對外貿(mào)易提質(zhì)增效提供了堅實有力的服務(wù)保障。

《2022中國航運發(fā)展報告》發(fā)布

《2022中國航運發(fā)展報告》正式發(fā)布。黨的十八大以來，中國航運業(yè)取得了歷史性成就：水路基礎(chǔ)設(shè)施加快完善，船舶運力不斷優(yōu)化，運輸生產(chǎn)持續(xù)增長，市場發(fā)展健康有序，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和對外貿(mào)易提質(zhì)增效提供了堅實有力的服務(wù)保障。

《報告》聚焦高質(zhì)量發(fā)展，詳實記載航運發(fā)展變化。一年來，國家重大水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，水路固定資產(chǎn)投資同比增長10.9%;運輸保通保暢成效持續(xù)鞏固，水路貨運量、港口貨物吞吐量、港口集裝箱吞吐量同比分別增長3.8%、0.9%、4.7%，全球港口貨物和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，我國分別占八席和七席;港航綠色智慧轉(zhuǎn)型加快，集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長16.0%

航運金融業(yè)的發(fā)展和國際航運中心的建設(shè)相輔相成，有著密切的聯(lián)系。如紐約、香港、東京、倫敦、新加坡等五大國際航運中心都是著名的國際航運金融中心。經(jīng)過多年布局，金融租賃公司的航運業(yè)務(wù)板塊已具有一定規(guī)模。有業(yè)內(nèi)人士直言，航運產(chǎn)業(yè)只有在長期穩(wěn)定的金融支持下進(jìn)行改革，才能真正實現(xiàn)健康發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年航運金融行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

航運金融行業(yè)發(fā)展前景規(guī)劃

航運金融對標(biāo)倫敦、新加坡、紐約等全球海洋中心城市，國際航運貿(mào)易中心、國際金融中心及國際創(chuàng)新中心是全球海洋中心城市的三大核心功能。因此，全面深化對外開放航運金融。

從當(dāng)前的商業(yè)模式來看，金融船東在融資成本上、貨主船東在貨源把控上的天然優(yōu)勢正在逐漸強(qiáng)化，金融機(jī)構(gòu)在航運金融領(lǐng)域的積極布局，加大了行業(yè)的供給能力和供給速度，促成了行業(yè)一定的整合集聚效應(yīng)?；诖?，為促進(jìn)資源整合，完善航運配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，金融、航運等相關(guān)行業(yè)跨界融合、統(tǒng)籌發(fā)展至關(guān)重要。

航運金融經(jīng)過一個多世紀(jì)的發(fā)展，各類業(yè)務(wù)已發(fā)展比較成熟，已形成了一批比較專業(yè)的服務(wù)機(jī)構(gòu)。航運金融深度融入國家“一帶一路”倡議的重大戰(zhàn)略部署，也是青島提升城市發(fā)展能級，航運金融推動國際化大都市建設(shè)的重大戰(zhàn)略機(jī)遇。

航運金融是航運中心未來發(fā)展的主要方向，自建設(shè)方案實施以來，相關(guān)要素加速集聚，重點項目相繼落地，港信期貨、航運金融聯(lián)儲證券等機(jī)構(gòu)落地，填補(bǔ)青島本土期貨、券商牌照領(lǐng)域空白。航運金融與航運貿(mào)易深入融合，通過金融企業(yè)對接行動，提供“一對一”金融服務(wù)支持，對口輔導(dǎo)企業(yè)3926家，累計放貸航運金融金額超56億元。

中國航運金融行業(yè)市場規(guī)模大概為13118.7億元，中國航運金融行業(yè)市場規(guī)模大概為14752.58億元，中國航運金融行業(yè)市場規(guī)模大概為1748.71億元，同比增長率為18.54%。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，航運金融行業(yè)CR10占比為25.5%，CR50占比為41.3%， CR100占比為63.3%，行業(yè)集中隨著行業(yè)的發(fā)展在逐漸升高。

推進(jìn)航運高質(zhì)量發(fā)展

毗鄰渤海、環(huán)繞京津的河北省，擁有著487公里的大陸自然海岸線，放眼望去，秦皇島港、唐山港京唐港區(qū)、唐山港曹妃甸港區(qū)和黃驊港從北向南依次排開，“三港四區(qū)”猶如四顆閃亮的明珠，鑲嵌在渤海灣上。數(shù)據(jù)顯示，2022年，河北省沿海港口泊位通過能力達(dá)到11.6億噸，居全國沿海省份第三位;完成貨物吞吐量12.77億噸，居全國沿海省份第四位;完成集裝箱吞吐量498萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。其中，全省三大港口均躋身2億噸大港行列，唐山港吞吐量更是躍居全國沿海港口第二位，可謂是名副其實的沿海大省。

近年來，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，津冀沿海港口發(fā)展迅速，尤其是河北提出向海發(fā)展、向海圖強(qiáng)的發(fā)展戰(zhàn)略以來，河北港口更是迎來新一輪發(fā)展建設(shè)的熱潮。

6月30日，交通運輸部總工程師、水運局局長李天碧在國新辦新聞發(fā)布會上表示，航運作為重要運輸方式之一承擔(dān)了我國外貿(mào)95%的進(jìn)出口運輸量，是糧食、能源、資源的主要運輸方式，是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要保障。“我們將通過加快推進(jìn)航運高質(zhì)量發(fā)展，更好地服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，保障國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的復(fù)蘇?！?/p>

航運金融行業(yè)報告對中國航運金融行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了航運金融市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，航運金融行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2022-2027年航運金融行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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  2022-2027年航運金融行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  航運金融行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航運金融未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘航運金融行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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