2023航運(yùn)金融行業(yè)趨勢(shì)展望及發(fā)展策略

• 吳澳燕 2023年4月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1041 66
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航運(yùn)金融是指航運(yùn)企業(yè)運(yùn)作過程中發(fā)生的融資、保險(xiǎn)、貨幣保管、兌換、結(jié)算等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而產(chǎn)生的一系列相關(guān)業(yè)務(wù)的總稱，可分為船舶融資、船運(yùn)保險(xiǎn)、資金結(jié)算和航運(yùn)價(jià)格衍生產(chǎn)品四大類型。

自建設(shè)方案實(shí)施以來，相關(guān)要素加速集聚，重點(diǎn)項(xiàng)目相繼落地，港信期貨、航運(yùn)金融聯(lián)儲(chǔ)證券等機(jī)構(gòu)落地，填補(bǔ)青島本土期貨、券商牌照領(lǐng)域空白。航運(yùn)金融與航運(yùn)貿(mào)易深入融合，通過金融企業(yè)對(duì)接行動(dòng)，提供“一對(duì)一”金融服務(wù)支持，對(duì)口輔導(dǎo)企業(yè)3926家，累計(jì)放貸航運(yùn)金融金額超56億元。

從當(dāng)前的商業(yè)模式來看，金融船東在融資成本上、貨主船東在貨源把控上的天然優(yōu)勢(shì)正在逐漸強(qiáng)化，金融機(jī)構(gòu)在航運(yùn)金融領(lǐng)域的積極布局，加大了行業(yè)的供給能力和供給速度，促成了行業(yè)一定的整合集聚效應(yīng)。

國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部出臺(tái)的《關(guān)于加快天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)的意見》提出，要以服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)為方向，做大做強(qiáng)國(guó)際跨境融資租賃，發(fā)展特色航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，在天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)試點(diǎn)推進(jìn)離岸金融業(yè)務(wù)，打造北方國(guó)際航運(yùn)融資中心。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

航運(yùn)金融是指航運(yùn)企業(yè)運(yùn)作過程中發(fā)生的融資、保險(xiǎn)、貨幣保管、兌換、結(jié)算等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而產(chǎn)生的一系列相關(guān)業(yè)務(wù)的總稱，可分為船舶融資、船運(yùn)保險(xiǎn)、資金結(jié)算和航運(yùn)價(jià)格衍生產(chǎn)品四大類型。

航運(yùn)金融的業(yè)務(wù)主要包括海上保險(xiǎn)、船舶融資、資金結(jié)算、航運(yùn)價(jià)格衍生產(chǎn)品等。從事航運(yùn)金融的主體主要有航運(yùn)企業(yè)、港口、造船廠、銀行、保險(xiǎn)公司、證券公司、商品及衍生業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商、金融租賃公司等機(jī)構(gòu)。

2022年，我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)的干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng)，船舶運(yùn)力仍供大于求，全年運(yùn)價(jià)總體低位運(yùn)行;集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)超過六成;散裝液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，長(zhǎng)江水系省市完成水路貨運(yùn)量61.7億噸，同比增長(zhǎng)4.5%;長(zhǎng)江干線港口貨物吞吐量35.9億噸，同比增長(zhǎng)1.7%;三峽樞紐通過量1.6億噸，同比增長(zhǎng)6.1%;珠江水系完成水路貨運(yùn)量13.90億噸，同比下降4.8%;長(zhǎng)洲樞紐過閘貨運(yùn)量1.55億噸，同比增長(zhǎng)2.0%。

2023航運(yùn)金融行業(yè)趨勢(shì)展望及發(fā)展策略

據(jù)日前寧波市自貿(mào)辦印發(fā)的《浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)寧波片區(qū)“一區(qū)一件事”改革聯(lián)動(dòng)發(fā)展2023年行動(dòng)方案》，鄞州區(qū)將聯(lián)動(dòng)開展航運(yùn)金融系統(tǒng)集成創(chuàng)新，提升港航服務(wù)能級(jí)。依托境內(nèi)運(yùn)費(fèi)外匯支付便利化、優(yōu)質(zhì)企業(yè)貿(mào)易外匯收支便利化等金融領(lǐng)域系列改革試點(diǎn)，通過優(yōu)化外匯支付特定應(yīng)用場(chǎng)景的審核流程，提升審核效率，解決大量貨運(yùn)企業(yè)、船運(yùn)代理企業(yè)“筆數(shù)多、總量大、單筆金額小”所面臨的“審核難、效率低”等問題，進(jìn)一步提升寧波港航金融服務(wù)能級(jí)，助力寧波片區(qū)打造金融開放服務(wù)樞紐。

伴隨著運(yùn)費(fèi)上漲、經(jīng)濟(jì)的不確定性及地緣政治的波動(dòng)，航運(yùn)物流業(yè)面臨需求不足和成本上升等多重壓力，企業(yè)融資問題逐步凸顯。以GDP位列“浙江第一區(qū)”的鄞州區(qū)是寧波市航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)最為集中的區(qū)域。近年來，鄞州區(qū)逐漸拓展高端港航服務(wù)領(lǐng)域，先后引進(jìn)挪威船級(jí)社大中華南區(qū)營(yíng)運(yùn)船中心、利比里亞船旗國(guó)、華洋海事等一批龍頭企業(yè)，國(guó)際班輪公司阿拉丁航運(yùn)、瀚酋航運(yùn)、沃德菲航運(yùn)相繼在寧波鄞州設(shè)立中國(guó)總部。同時(shí)涌現(xiàn)了一批以東南物流、順圓物流、達(dá)升物流等為代表的港航服務(wù)業(yè)本土優(yōu)秀企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，目前規(guī)上企業(yè)289家，占全市約一半，2022年規(guī)上企業(yè)營(yíng)收突破900億元。

我國(guó)是海洋大國(guó)，也是航運(yùn)大國(guó)和造船大國(guó)。數(shù)據(jù)顯示，截至目前我國(guó)擁有數(shù)百萬平方公里管轄海域面積，18000公里大陸海岸線，11000多個(gè)海島、14000公里海島岸線，水上運(yùn)輸、船舶建造、漁業(yè)產(chǎn)量、船員數(shù)量等指標(biāo)穩(wěn)居世界前列，海運(yùn)航線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球。

當(dāng)前，國(guó)際航運(yùn)中心“東移”的趨勢(shì)日益清晰，我國(guó)航運(yùn)發(fā)展正處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。2020年中國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口量增長(zhǎng)了6.7%，達(dá)34.6億噸，占全球海運(yùn)貿(mào)易量的比重從27.1%提高至30%，對(duì)中國(guó)進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)貢獻(xiàn)巨大。海運(yùn)對(duì)全球經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇發(fā)揮著強(qiáng)勁的支撐作用，海運(yùn)業(yè)本身也正在加速演化。

近年來，我國(guó)航運(yùn)金融總體呈現(xiàn)出穩(wěn)步發(fā)展、發(fā)展?jié)摿薮蟮忍攸c(diǎn)，同時(shí)體現(xiàn)出了區(qū)域集聚性的發(fā)展特征。上海、香港等地憑借自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)，有著得天獨(dú)厚的航運(yùn)金融發(fā)展條件。以航運(yùn)金融核心業(yè)務(wù)板塊來看，截至2021年底，中資租賃船舶資產(chǎn)規(guī)模達(dá)767億美元，相比2020年增長(zhǎng)了14.99%。

2021年租賃投放額約為200億美金，但對(duì)比債務(wù)融資規(guī)模整體仍較小，占全球船隊(duì)規(guī)模8-9%。以船型資產(chǎn)價(jià)值計(jì)，集裝箱船在租賃船隊(duì)中占比最高，其次為散貨船、油輪，近期LNG船項(xiàng)目增加。其中，散貨船各細(xì)分船型分布較為平均，集裝箱船以8000箱以上大箱船為主，油輪和LNG船以融資性租賃為主。2022年至今租賃公司新增業(yè)務(wù)有所放緩。航運(yùn)金融業(yè)的發(fā)展和國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)相輔相成，有著密切的聯(lián)系。如紐約、香港、東京、倫敦、新加坡等五大國(guó)際航運(yùn)中心都是著名的國(guó)際航運(yùn)金融中心。經(jīng)過多年布局，金融租賃公司的航運(yùn)業(yè)務(wù)板塊已具有一定規(guī)模。有業(yè)內(nèi)人士直言，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)只有在長(zhǎng)期穩(wěn)定的金融支持下進(jìn)行改革，才能真正實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展。

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  2022-2027年中國(guó)航運(yùn)金融行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  航運(yùn)金融是指航運(yùn)企業(yè)運(yùn)作過程中發(fā)生的融資、保險(xiǎn)、貨幣保管、兌換、結(jié)算等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而產(chǎn)生的一系列相關(guān)業(yè)務(wù)的總稱，可分為船舶融資、船運(yùn)保險(xiǎn)、資金結(jié)算和航運(yùn)價(jià)格衍生產(chǎn)品四大類型。航運(yùn)金融行...

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