乘聯(lián)會(huì)：6月乘用車市場(chǎng)零售189.4萬(wàn)輛 同比下降2.6%

• 曾燕 2023年7月11日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1104 71
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乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年6月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到189.4萬(wàn)輛，同比下降2.6%，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%。今年1-6月零售持續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)，這是本世紀(jì)以來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)的逐月環(huán)比增長(zhǎng)的走勢(shì)，今年1-6月累計(jì)零售952.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%。

乘聯(lián)會(huì)：6月乘用車市場(chǎng)零售189.4萬(wàn)輛 同比下降2.6%

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年6月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到189.4萬(wàn)輛，同比下降2.6%，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%。今年1-6月零售持續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)，這是本世紀(jì)以來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)的逐月環(huán)比增長(zhǎng)的走勢(shì)，今年1-6月累計(jì)零售952.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%。

5月19日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文表示，今年4月末，全國(guó)乘用車庫(kù)存323萬(wàn)輛，其中廠家?guī)齑?8萬(wàn)輛、渠道庫(kù)存245萬(wàn)輛。廠家?guī)齑嬲急?3.2%，同比提升6個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，5月1-14日，新能源車市場(chǎng)零售21.7萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)101%，較上月同期增長(zhǎng)17%;全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)19.3萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)69%，較上月同期增長(zhǎng)13%。

乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，5月1-14日，乘用車市場(chǎng)零售70.6萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)55%，較上月同期增長(zhǎng)24%，其中新能源車市場(chǎng)零售21.7萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)101%，較上月同期增長(zhǎng)17%;截至5月14日，今年乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售660.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，其中新能源車市場(chǎng)今年累計(jì)零售206萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%。乘聯(lián)會(huì)分析，隨著價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，經(jīng)銷商心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)乘用車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

“6月汽車市場(chǎng)溫和復(fù)蘇，終端整體優(yōu)惠有所增加，成交量有所提升。世界新能源汽車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢(shì)，2023年1—5月達(dá)到14%，其中中國(guó)新能源汽車滲透率達(dá)到27%”。

從中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)方面了解到，6月乘用車終端銷量將達(dá)到185萬(wàn)輛，環(huán)比小幅上升。流通協(xié)會(huì)分析，6月以來(lái)，中央及地方促消費(fèi)政策不斷加碼，包括商務(wù)部組織開(kāi)展的百城聯(lián)動(dòng)汽車促消費(fèi)活動(dòng)，以及千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)等，進(jìn)一步加速釋放汽車消費(fèi)需求，同時(shí)疊加廠家以及經(jīng)銷商在半年度節(jié)點(diǎn)考核沖量任務(wù)指標(biāo)因素，6月汽車市場(chǎng)表現(xiàn)好于預(yù)期。

從庫(kù)存數(shù)據(jù)看，6月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54.0%，同比上升4.5%，環(huán)比下降1.4%。流通協(xié)會(huì)提醒，6月汽車市場(chǎng)仍處以價(jià)換量階段，需求不足是當(dāng)前市場(chǎng)面臨的主要問(wèn)題。

“這種趨勢(shì)或?qū)⒀永m(xù)到7月?！绷魍▍f(xié)會(huì)判斷，7月車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，多個(gè)省市促消費(fèi)政策于6月底結(jié)束，5—6月超強(qiáng)促銷稀釋了7—8月潛在銷量。流通協(xié)會(huì)表示，多數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為7月車市將出現(xiàn)小幅回調(diào)，降幅在5%以內(nèi)。展望全年，流通協(xié)會(huì)分析，雖然去年下半年出臺(tái)的600億購(gòu)置稅減征政策，以及新能源汽車補(bǔ)貼政策導(dǎo)致去年同期基數(shù)較高，但綜合上半年汽車市場(chǎng)狀況及經(jīng)銷商對(duì)下半年車市的判斷，全年乘用車零售量依然有望實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。

實(shí)際上，需求疲軟的特征在二手車市場(chǎng)早已顯現(xiàn)。流通協(xié)會(huì)表示，二手車市場(chǎng)5月前兩周景氣度有所回升，但第三周開(kāi)始逐步下行，集客和成交量均有所回落，需求下降導(dǎo)致庫(kù)存增加，短期內(nèi)經(jīng)銷商難以消化。數(shù)據(jù)顯示，5月二手車平均庫(kù)存天數(shù)為56天，比4月增加一天，而6月又比5月增加一天，達(dá)到57天，處于歷史高位。

交易量方面，5月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易149.68萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.23%，同比增長(zhǎng)25.95%，交易金額為932.39億元;1—5月累計(jì)交易723.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.29%，累計(jì)交易金額為4543.79億元。從具體車型看，1—5月二手乘用車表現(xiàn)好于商用車，其中基本型乘用車共交易431萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.7%;SUV共交易92.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%;MPV共交易43.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.6%;交叉型乘用車共交易14.1萬(wàn)輛，同比下降0.6%。商用車方面，客車交易43.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%;載貨車交易59.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.8%。

值得一提的是，5月二手車車齡結(jié)構(gòu)整體有所下移，車齡在6年以內(nèi)的市場(chǎng)份額有所增加，推動(dòng)5月二手車交易均價(jià)小幅上漲，達(dá)到6.23萬(wàn)元，較4月增加0.06萬(wàn)元，較去年同期下降0.72萬(wàn)元。車齡方面，1—5月二手車使用年限在3—6年的交易量最多，占比為40.8%，同比增加2.4%;3年內(nèi)車型占比27.5%，同比減少3%;7—10年車型占比21.9%，同比增加2.3%;10年以上車型占比9.8%，同比減少1.7%。

此外，流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年5月世界汽車銷量達(dá)到715萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%;2023年1—5月世界汽車銷量達(dá)到3416萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%。由于芯片供給改善，世界汽車行業(yè)的運(yùn)行明顯改善，導(dǎo)致國(guó)際車企銷量改善。2023年中國(guó)車企的世界累計(jì)份額達(dá)到31%。

從世界范圍來(lái)看，5月中國(guó)汽車市場(chǎng)恢復(fù)較好，占世界汽車33%份額。比亞迪和上汽集團(tuán)等中國(guó)車企回升效果最為突出，以豐田、鈴木和起亞為代表的亞洲集團(tuán)表現(xiàn)改善。近兩年國(guó)際芯片短缺對(duì)中國(guó)車市的影響較小，反而推動(dòng)中國(guó)汽車出口表現(xiàn)較強(qiáng)，搶占巨大的國(guó)際市場(chǎng)供需缺口，獲得難得的發(fā)展機(jī)遇。

2023年世界新能源汽車銷量逐步走強(qiáng)，1—5月的廣義新能源汽車銷量757萬(wàn)輛，其中混合動(dòng)力達(dá)到186萬(wàn)輛，占比25%。剔除普通混動(dòng)后的世界新能源乘用車走勢(shì)更強(qiáng)。受到高基數(shù)和各國(guó)補(bǔ)貼政策逐步退出的影響， 2023年世界新能源乘用車走勢(shì)較強(qiáng)，1—5月銷量達(dá)到466萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%。

由于受到中國(guó)新能源補(bǔ)貼退出和德國(guó)插混補(bǔ)貼取消等政策的影響，世界新能源汽車在2023年呈現(xiàn)開(kāi)局較弱，逐步改善的局面。隨著中國(guó)給予插混等同純電動(dòng)的政策支持，中國(guó)新能源汽車的走勢(shì)將持續(xù)走強(qiáng)。

值得一提的是，流通協(xié)會(huì)表示，“世界新能源汽車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢(shì)，2022年第四季度已經(jīng)達(dá)到17%水平，2023年1—5月達(dá)到14%，其中中國(guó)新能源汽車滲透率達(dá)到27%，德國(guó)達(dá)到19%，挪威達(dá)到71%，美國(guó)僅有8.6%，日本僅有3%。因此，世界新能源汽車發(fā)展的不均衡性極為明顯。”

隨著乘用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的乘用車企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱?，一大批?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)乘用車行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)乘用車行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，同時(shí)依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國(guó)際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)乘用車行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。

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