2023中國安檢行業(yè)市場調(diào)研與發(fā)展前景分析

• 黃文玉 2023年7月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 233 7
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安全檢查是對施工項(xiàng)目貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)的情況、安全生產(chǎn)狀況、勞動條件、事故隱患等所進(jìn)行的檢查，其主要內(nèi)容包括查思想、查制度、查機(jī)械設(shè)備、查安全衛(wèi)生設(shè)施、查安全教育及培訓(xùn)、查生產(chǎn)人員行為、在防護(hù)用品施工、查傷亡事故處理等。

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程加快，機(jī)場、高鐵站、地鐵等領(lǐng)域投資迅速增加，我國安檢設(shè)備應(yīng)用需求不斷增長，行業(yè)產(chǎn)銷已經(jīng)形成了較大的規(guī)模。早期安檢產(chǎn)品主要以進(jìn)口為主，近年來隨著國內(nèi)安檢企業(yè)迅速崛起，產(chǎn)品技術(shù)水平不斷提高，與國外同類產(chǎn)品技術(shù)差距也逐步縮小，再加上價(jià)格優(yōu)勢，已經(jīng)占據(jù)了國內(nèi)市場的大份額。

安檢行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

安全檢查是對施工項(xiàng)目貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)的情況、安全生產(chǎn)狀況、勞動條件、事故隱患等所進(jìn)行的檢查，其主要內(nèi)容包括查思想、查制度、查機(jī)械設(shè)備、查安全衛(wèi)生設(shè)施、查安全教育及培訓(xùn)、查生產(chǎn)人員行為、在防護(hù)用品施工、查傷亡事故處理等。

根據(jù)關(guān)于制止和防范非法劫持航空器行為的國際公約的規(guī)定，凡締約國都應(yīng)根據(jù)國際法和國內(nèi)法，采取一切必要和可能的措施，有效地防止危害航空安全的非法行為的發(fā)生，嚴(yán)厲懲罰和打擊犯罪行為。所以對旅客進(jìn)行安全檢查，是為了保障旅客本身的安全，防止非法劫持航空器事件的發(fā)生。

從應(yīng)用場領(lǐng)域看，安檢設(shè)備從早期的政府部門、公檢法、機(jī)場等領(lǐng)域全面拓展到民用各個細(xì)分領(lǐng)域。這幾年隨著新技術(shù)的發(fā)展，安檢設(shè)備隨之不斷升級，同時(shí)在安檢中公眾的隱私保護(hù)和健康保障問題也得到了更加充分的關(guān)注。但行業(yè)發(fā)展也仍面臨不少問題，比如行業(yè)相對封閉，技術(shù)創(chuàng)新能力不足，產(chǎn)品單一同質(zhì)化嚴(yán)重，各方企業(yè)涌入，市場競爭日益激烈等。

近年，海關(guān)、法院、檢察院、監(jiān)獄、銀行、口岸碼頭、車站、博物館、體育館、會展中心等重要場所的安檢行業(yè)需求都十分旺盛，尤其是航空運(yùn)輸、軌道交通、郵政快遞等領(lǐng)域，成為安檢市場行業(yè)需求增長最快的領(lǐng)域。我國安檢行業(yè)的發(fā)展已取得長足的進(jìn)步，但從總體上看，相關(guān)技術(shù)還與發(fā)達(dá)國家存在著差距，尤其是自主創(chuàng)新能力還有待提高。其原因主要在于安檢行業(yè)的發(fā)展首先需要政府主管部門的規(guī)劃引導(dǎo)，更需要大量人力物力的投入。因此，有待于政府主管部門構(gòu)建相應(yīng)的法規(guī)體系，予以規(guī)范和引導(dǎo)，并在研發(fā)方向、研發(fā)費(fèi)用、企業(yè)稅收、市場推廣等方面給予優(yōu)惠政策，以引導(dǎo)行業(yè)健康有序的發(fā)展。

安全檢查事關(guān)旅客人身安全，所以旅客都必須無一例外地經(jīng)過檢查后，才能允許登機(jī)。也就是說，安全檢查不存在任何特殊的免檢對象。所有外交人員，政府首腦和普通旅客，不分男女，國籍和等級，都必須經(jīng)過安全檢查。安全檢查的內(nèi)容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈藥、易燃、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險(xiǎn)物品，以確保航空器及乘客的人身、財(cái)產(chǎn)安全。安全檢查必須在旅客登機(jī)前進(jìn)行，拒絕檢查者不準(zhǔn)登機(jī)，對破壞民航安全者，依照民航安全保衛(wèi)條例，進(jìn)行處罰。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國安檢行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

我國高度重視安全問題，對各方面安檢投入極大。尤其是近年來我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程加快，機(jī)場、高鐵站、地鐵等領(lǐng)域投資迅速增加，我國安檢設(shè)備應(yīng)用需求不斷增長，行業(yè)產(chǎn)銷已經(jīng)形成了較大的規(guī)模。

從產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用來看，目前我國專業(yè)從事安檢設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)服務(wù)的產(chǎn)品種類涵蓋X射線、金屬探測、爆炸物檢測、痕量探測、毒品化學(xué)品探測、液體檢測、人體安全檢查和放射性物質(zhì)檢測等裝備。

盡管從趨勢來看，全球范圍內(nèi)的恐怖襲擊次數(shù)正呈現(xiàn)出逐年下降的趨勢，但對于安檢設(shè)備行業(yè)來說，將面臨著更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。隨著全球化進(jìn)程的加速，國際間貨物貿(mào)易往來與國際間旅行人次急劇上升，安檢設(shè)備行業(yè)需要逐步向精準(zhǔn)化、高效化、智能化方向邁進(jìn)。2020年全球安檢設(shè)備行業(yè)的市場規(guī)模在70億美元左右，較2019年同比上升了6.2%。

口岸在安全檢查中一般有四種檢查方法：一是X射線安檢設(shè)備,主要用于檢查旅客的行李物品。通過檢查后，工作人員在行李上貼有“XX機(jī)場行李安檢”的不干膠條，然后方可辦理托 運(yùn) 手續(xù)或隨身攜帶登機(jī);二是探測檢查門，用于對旅客的身體檢查，主要檢查旅客是否攜帶禁 帶物品;三是磁性探測器，也叫手提式探測器，主要用于對旅客進(jìn)行近身檢查;四是人工檢查，即由安檢工作人員對旅客行李手工翻查和男女檢查員分別進(jìn)行搜身檢查等。

安檢行業(yè)未來發(fā)展前景分析

我國在機(jī)場、高鐵站、地鐵、醫(yī)院、貨運(yùn)檢查場所、大型影劇院、政府職能部門等場所均加大了對安全檢查設(shè)施的投入。隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)程的加快，民航機(jī)場、高鐵站、地鐵等建設(shè)投資迅速增加，在海關(guān)、邊檢口岸等領(lǐng)域的安全等級不斷提升;同時(shí)，國內(nèi)大型快遞公司飛速壯大，分揀安檢不斷優(yōu)化。我國安檢設(shè)備應(yīng)用需求增長速度遠(yuǎn)高于國際平均水平，已成為全球重要的安檢設(shè)備市場之一，未來需求將進(jìn)一步提升，并逐步擴(kuò)展更多領(lǐng)域的應(yīng)用。

在數(shù)字化快速發(fā)展極大推動社會生產(chǎn)力發(fā)展的新形勢下，信息化技術(shù)正成為民航安檢高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，推動探索新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的新路徑，推進(jìn)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)與安檢業(yè)務(wù)深度融合，培育數(shù)字化、智能化、泛在化的信息生態(tài)，打破行業(yè)“天花板”，改變傳統(tǒng)思維和工作模式，為開創(chuàng)民航安檢新局面高燈照遠(yuǎn)亮。民航安檢在2035年前將逐步走上技術(shù)輸出、數(shù)據(jù)互通、多式聯(lián)檢的“快車道”。

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