國辦最新發(fā)文 事關(guān)充電設(shè)施建設(shè) 充電站行業(yè)市場深度分析

• 李波 2023年6月20日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1417 93
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日前，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)?！吨笇?dǎo)意見》提出，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電

日前，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)。

《指導(dǎo)意見》提出，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求;建設(shè)形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)，大中型以上城市經(jīng)營性停車場具備規(guī)范充電條件的車位比例力爭超過城市注冊電動汽車比例，農(nóng)村地區(qū)充電服務(wù)覆蓋率穩(wěn)步提升;

充電基礎(chǔ)設(shè)施快慢互補(bǔ)、智能開放，充電服務(wù)安全可靠、經(jīng)濟(jì)便捷，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場監(jiān)管體系基本完善，行業(yè)監(jiān)管和治理能力基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，技術(shù)裝備和科技創(chuàng)新達(dá)到世界先進(jìn)水平。

《指導(dǎo)意見》明確了五方面任務(wù)。

一是：優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)布局。建設(shè)便捷高效的城際充電網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)互通的城市群都市圈充電網(wǎng)絡(luò)，加快補(bǔ)齊重點城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板。

建設(shè)結(jié)構(gòu)完善的城市充電網(wǎng)絡(luò)，重點覆蓋“兩區(qū)”(居住區(qū)、辦公區(qū))和“三中心”(商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心)。建設(shè)有效覆蓋的農(nóng)村地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)，在基礎(chǔ)較好的地區(qū)根據(jù)需要創(chuàng)建充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

二是：加快重點區(qū)域建設(shè)。在既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝，嚴(yán)格落實新建居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，以城市為單位加快制定居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指南。

以“三中心”等建筑物配建停車場以及交通樞紐、駐車換乘等公共停車場為重點加快建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。

三是：提升運營服務(wù)水平。促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施投資多元化。持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系，提升標(biāo)準(zhǔn)國際化引領(lǐng)能力。

鼓勵以省(自治區(qū)、直轄市)為單位構(gòu)建充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管與運營服務(wù)平臺，規(guī)范充電基礎(chǔ)設(shè)施信息管理。完善行業(yè)準(zhǔn)入條件和管理政策，壓實相關(guān)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任，嚴(yán)格建設(shè)、安裝質(zhì)量安全管理。

四是：加強(qiáng)科技創(chuàng)新引領(lǐng)。大力推廣應(yīng)用智能充電基礎(chǔ)設(shè)施，積極推動配電網(wǎng)智能化改造，加強(qiáng)電動汽車與電網(wǎng)能量互動。

加快推進(jìn)快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無線充電、光儲充協(xié)同控制等技術(shù)研究，持續(xù)優(yōu)化電動汽車電池技術(shù)性能。

五是加大支持保障力度。壓緊壓實地方政府統(tǒng)籌推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主體責(zé)任。落實峰谷分時電價政策，2030年前對實行兩部制電價的集中式充換電設(shè)施用電免收需量(容量)電費。

地方各級政府要建立協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)土地、資金等充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展要素保障，持續(xù)跟蹤解決重點難點問題。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年汽車充電站行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

近日，《關(guān)于切實做好節(jié)假日期間新能源汽車充電服務(wù)保障有關(guān)工作的通知》(以下簡稱《通知》)由國家能源局綜合司、交通運輸部辦公廳發(fā)布，旨在更好滿足公眾出行需求，優(yōu)化群眾出行體驗，服務(wù)群眾綠色出行。

《通知》共六部分，主要內(nèi)容包括：高度重視節(jié)假日充電服務(wù)保障工作、持續(xù)提升全社會充電保障能力、提前開展充電需求預(yù)判、全面開展充電設(shè)施安全檢查、加強(qiáng)節(jié)假日充電引導(dǎo)、做好總結(jié)和信息報送工作。

明確加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善，在城市周邊及充電需求較大的高速公路服務(wù)區(qū)科學(xué)設(shè)置大功率充電設(shè)施，提升充電效率;對預(yù)判車流量特別大、可能出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶碌母咚俟贩?wù)區(qū)，盡量布局移動式應(yīng)急充電設(shè)備，緩解充電排隊現(xiàn)象;

各充電設(shè)施運營企業(yè)要持續(xù)完善充電設(shè)施運維體系，加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)測巡檢;各充電設(shè)施運營企業(yè)要建立健全值班監(jiān)控制度，在充電流量增大時通過充電服務(wù)APP、微信小程序等發(fā)布預(yù)警，及時向客戶推送最優(yōu)充電方案和周邊充電資源等。

2023中國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃

中國充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù): 今年3月，公共充電樁較上月增加8.9萬臺，同比增長59.0%全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為584.2萬臺同比增加87.9%。

當(dāng)月充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為63.2萬臺，新能源汽車銷量158.6萬輛充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長。樁車增量比為1:2.5，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

3 月以來廣東、寧夏、陜西、浙 江等地均有新充電設(shè)施相關(guān)政策發(fā)布，內(nèi)容涉及充電樁建設(shè)規(guī)劃、公共區(qū) 域充電樁覆蓋比例要求、重點建設(shè)領(lǐng)域等。

快速增長的新能源汽車保有量催生了大量補(bǔ)能需求，充電效率更高的直流快充樁是未來趨勢，車端+樁端+政策端的共同進(jìn)步將推動直流快充樁快速滲透，直流液冷超充技術(shù)也有望進(jìn)一步提升充電功率上限。

預(yù)計到2025年，境內(nèi)充電樁市場規(guī)模將接近670億元，其中直流充電樁573億元。將推升充電模塊、主要元器件(功率器件、磁性元件、電容、PCB、芯片)、充電槍的需求。

國家電網(wǎng)全力支持新能源汽車發(fā)展。國家電網(wǎng)有限公司副總工程師李明介紹，2022年，國家電網(wǎng)全年成功辦結(jié)充電樁報樁申請達(dá)到119萬件，推動了居住區(qū)固定車位100%的建設(shè)充電設(shè)施要求或預(yù)留安裝條件，大幅提升購電裝車的便捷性。

在汽車品牌中，蔚來持續(xù)堅持建設(shè)充電設(shè)施。蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌表示，充換電基礎(chǔ)設(shè)施是決定電動汽車用戶使用體驗最重要的因素，蔚來自2015年研發(fā)的時候就定下來可充、可換、可升級的充換電服務(wù)體系。

目前，蔚來在國內(nèi)已布局了1326座換電站，52條目的地加電線路，用戶已累計完成近2000萬次換電。蔚來在充電樁的布局上也十分積極，500kW超快充電樁已開始安裝。

在充換電市場，第三方充換電運營商也在發(fā)揮著重要作用。小桔能源總經(jīng)理解晶晶介紹，小桔已在100多個城市擁有5000多個充電站、90000多把快充槍，累計充電次數(shù)超過4億多次。

奧動新能源在百人會論壇現(xiàn)場展示了最新一代5.0換電站。奧動新能源聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長楊燁介紹，奧動通過領(lǐng)先的換電技術(shù)，打造全球最快的20秒極速換電，共有16家主流車企和30多款合作車型。

在規(guī)模化布局上，奧動已經(jīng)投運800座換電站，覆蓋54個城市。在“雙碳”目標(biāo)響應(yīng)上，奧動累計換電62億公里，實現(xiàn)節(jié)碳減排42萬噸。

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于新能源汽車的銷量和滲透率至關(guān)重要。然而，現(xiàn)有充電設(shè)施的不完善給消費者帶來的里程焦慮，仍是行業(yè)難題。

中國消費者協(xié)會近日發(fā)布的《新能源電動汽車消費與公共充電樁使用情況調(diào)查報告》提到，目前充電設(shè)施有待完善，服務(wù)體驗還有待提高。

超七成受訪者未進(jìn)行預(yù)充值，普遍希望統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn);站點少、不好找、樁不足是充電的主要痛點;近六成受訪者經(jīng)常遇到充電樁損壞或出現(xiàn)故障的情況;充電樁APP或小程序使用體驗不足。

在國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青看來，目前新能源汽車充電和補(bǔ)能沒有大問題，但存在著一些結(jié)構(gòu)性矛盾。

一是：公共充電樁和快充體系跟不上;二是：居民小區(qū)的電力擴(kuò)容跟不上需要;三是充電高峰和當(dāng)前用電高峰基本重疊，夏季會增加用電的緊張和調(diào)峰的壓力。

從充電樁密度來看，我國每100輛新能源汽車只有約7.5個充電樁。加快建設(shè)公共充電樁和快充體系，搭建更大規(guī)模的補(bǔ)能體系，成為解決新能源汽車發(fā)展瓶頸的突破口。

《2022-2027年汽車充電站行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年汽車充電站行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  汽車充電站行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車充電站未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車充電站行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)...

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