后視鏡行業(yè)市場調(diào)研 中國智能后視鏡行業(yè)現(xiàn)狀分析2023

• 黃文玉 2023年5月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1139 73
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后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。

一、后視鏡、智能后視鏡的概念

后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向?？煞譃槠矫骁R、球面鏡和雙曲率鏡面三大系列。另外還有一種棱形鏡，棱形鏡的鏡表面平坦，但其橫截面為棱形，通常用作防眩目型的內(nèi)后視鏡。

后視鏡有一個視界的問題，也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業(yè)界有視界三要素的提法，即駕駛者眼睛與后視鏡的距離;后視鏡的尺寸大小和后視鏡的曲率半徑。這三要素之間具有一定的關(guān)系，當(dāng)后視鏡的距離和尺寸相同時，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視界越大。當(dāng)鏡面的曲率半徑相同時，鏡面的尺寸越大，鏡面反映的視界越大。

智能后視鏡，通常是指汽車的智能后視鏡，其具有獨立的操作系統(tǒng)，獨立的運行空間，可以由用戶自行安裝軟件、游戲、導(dǎo)航等第三方服務(wù)商提供的程序，并可以通過WIFI或者移動通訊網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)接入，同時可以提供行車記錄、GPS定位、電子測速提醒、倒車可視、實時在線影音娛樂等功能的智能化的汽車后視鏡。

智能后視鏡具有優(yōu)秀的操作系統(tǒng)、可自由安裝的各類軟件、觸屏式操作感這三大特性，能夠提供語音控制、導(dǎo)航、超速提醒、行車記錄和實時在線的視聽等駕駛汽車時的安全和娛樂功能。

二、中國智能后視鏡行業(yè)現(xiàn)狀分析

隨著社會的發(fā)展和科技水平的提高，人們對駕駛汽車的安全性、娛樂性提出了更高的要求。汽車的中央后視鏡應(yīng)運而生衍化為集成安卓(Android)、WinCE等操作系統(tǒng)、包含多種功能的汽車智能后視鏡。如智能手機逐漸替代單一功能的傻瓜相機或手機一樣，集多種功能于一身、向智能化方向發(fā)展的智能后視鏡也將成為普通汽車后視鏡發(fā)展進(jìn)化的必然趨勢。因其節(jié)省空間，功能強大，方便了眾多車友，已經(jīng)成為國內(nèi)外車品類熱門加裝項目。

智能后視鏡產(chǎn)品最早發(fā)展于2012年，沃可視著手開發(fā)并率先相關(guān)產(chǎn)品;2014年，眾多企業(yè)開始蜂擁扎入智能后視鏡市場，行業(yè)進(jìn)入紅海。經(jīng)過6-7年的市場教育，目前消費者對于智能后視鏡的接受程度較高，市場已經(jīng)度過導(dǎo)入期，行業(yè)成熟度較高。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國后視鏡行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》顯示：

智能后視鏡是近兩年才興起的全新產(chǎn)品形態(tài)，因為發(fā)展如此短暫，行業(yè)內(nèi)甚至沒有一個統(tǒng)一的名稱，在產(chǎn)品介紹上，有些公司稱之為后視鏡行車記錄儀，有些稱之為后視鏡導(dǎo)航，電子后視鏡等。事實上，智能后視鏡是行車記錄儀、車載導(dǎo)航等后裝汽車電子發(fā)展進(jìn)階的產(chǎn)物，是汽車電子屏幕爭奪戰(zhàn)的另一個戰(zhàn)場。

通過對國內(nèi)主流智能后視鏡產(chǎn)品的觀察，中端產(chǎn)品(800元)以上都有超過3種以上的功能，比較常見的有導(dǎo)航、行車記錄、免提電話、影音播放、電子測速預(yù)警、倒車影像、遠(yuǎn)程協(xié)助，而低端產(chǎn)品則功能比較單一，以行車記錄為主。

在設(shè)計后視鏡的時候，主要的設(shè)計要點有：后視鏡可獲取的視野(間接視野)、影像的變形、影像的鮮明度、影像的大小、影像在后視鏡的位置等，易于進(jìn)行與駕駛員的視點變化相對應(yīng)的調(diào)整。后視鏡應(yīng)安裝在車身上下振動最小的位置上。在進(jìn)行后視鏡設(shè)計時，必須研究以下幾個問題：(1)保護(hù)行人和乘員不受傷害的形狀和結(jié)構(gòu);(2)符合整車的造型概念;(3)減小空氣阻力的形狀;(4)適應(yīng)世界各種氣候條件的性能;(5)選擇適合大量生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)和材料。

數(shù)據(jù)顯示，2016年被稱為“智能后視鏡元年”，這一年智能后視鏡的專利申請數(shù)也達(dá)到最高點，2016年有關(guān)智能后視鏡的申請數(shù)量達(dá)132項;2017-2018年，智能后視鏡的熱度有所下滑，相關(guān)的申請專利數(shù)量也開始走低，2017年智能后視鏡的數(shù)量為98項;2018年更是進(jìn)一步下滑至42項。

目前，整個市場上的企業(yè)數(shù)量已經(jīng)達(dá)數(shù)百家，從企業(yè)分布來看，我國主要智能后視鏡企業(yè)集中在東南沿海省份。其中廣東及江浙滬地區(qū)是我國智能后視鏡的主要生產(chǎn)地區(qū)，約占我國智能后視鏡總產(chǎn)量的一半左右。智能后視鏡作為一種新型硬件產(chǎn)品，尚未出現(xiàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各生產(chǎn)企業(yè)都是根據(jù)企業(yè)自身的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)。

三、后視鏡市場未來發(fā)展趨勢預(yù)測

目前，55%的中國消費者認(rèn)為車載智能系統(tǒng)可以為他們的生活提供很大的便利，46%的受訪者對汽車智能化充滿期待，甚至只會考慮智能系統(tǒng)的車，另有42%的受訪者表示車載智能系統(tǒng)是未來的趨勢。如今的智能后視鏡市場，面臨著產(chǎn)品同質(zhì)化、品質(zhì)不穩(wěn)定、售后缺乏保障、渠道管理混亂、商業(yè)模式不清晰、廠商良莠不齊等諸多問題，未來智能后視鏡市場如何發(fā)展，需要企業(yè)依據(jù)市場的變化迅速調(diào)整策略來實現(xiàn)長久的發(fā)展。

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