2023汽車電動(dòng)后視鏡市場深度全景調(diào)研 汽車電動(dòng)后視鏡行業(yè)需求分析

• 劉明月 2023年2月11日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1379 91
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未來汽車電動(dòng)后視鏡行業(yè)市場機(jī)會(huì)在哪?2016年被稱為“智能后視鏡元年”，這一年智能后視鏡的專利申請數(shù)也達(dá)到最高點(diǎn)，2016年有關(guān)智能后視鏡的申請數(shù)量達(dá)132項(xiàng);2017-2018年，智能后視鏡的熱度有所下滑，相關(guān)的申請專利數(shù)量也開始走低，2017年智能后視鏡的數(shù)量為98項(xiàng);201

未來汽車電動(dòng)后視鏡行業(yè)市場機(jī)會(huì)在哪?2016年被稱為“智能后視鏡元年”，這一年智能后視鏡的專利申請數(shù)也達(dá)到最高點(diǎn)，2016年有關(guān)智能后視鏡的申請數(shù)量達(dá)132項(xiàng);2017-2018年，智能后視鏡的熱度有所下滑，相關(guān)的申請專利數(shù)量也開始走低，2017年智能后視鏡的數(shù)量為98項(xiàng);2018年更是進(jìn)一步下滑至42項(xiàng)。

智能后視鏡作為一種新型硬件產(chǎn)品，尚未出現(xiàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各生產(chǎn)企業(yè)都是根據(jù)企業(yè)自身的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)。如今的智能后視鏡市場，面臨著產(chǎn)品同質(zhì)化、品質(zhì)不穩(wěn)定、售后缺乏保障、渠道管理混亂、商業(yè)模式不清晰、廠商良莠不齊等諸多問題，未來智能后視鏡市場如何發(fā)展，需要企業(yè)依據(jù)市場的變化迅速調(diào)整策略來實(shí)現(xiàn)長久的發(fā)展。

2023汽車電動(dòng)后視鏡市場深度全景調(diào)研 汽車電動(dòng)后視鏡行業(yè)需求分析

智能后視鏡是近兩年才興起的全新產(chǎn)品形態(tài)，因?yàn)榘l(fā)展如此短暫，行業(yè)內(nèi)甚至沒有一個(gè)統(tǒng)一的名稱，在產(chǎn)品介紹上，有些公司稱之為后視鏡行車記錄儀，有些稱之為后視鏡導(dǎo)航，電子后視鏡等。事實(shí)上，智能后視鏡是行車記錄儀、車載導(dǎo)航等后裝汽車電子發(fā)展進(jìn)階的產(chǎn)物，是汽車電子屏幕爭奪戰(zhàn)的另一個(gè)戰(zhàn)場。

2021年全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車3.02億輛;新能源汽車保有量達(dá)784萬輛，占汽車總量的2.60%，扣除報(bào)廢注銷量比2020年增加292萬輛，增長59.25%。其中，純電動(dòng)汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。

如智能手機(jī)逐漸替代單一功能的傻瓜相機(jī)或手機(jī)一樣，集多種功能于一身、向智能化方向發(fā)展的智能后視鏡也將成為普通汽車后視鏡發(fā)展進(jìn)化的必然趨勢。因其節(jié)省空間，功能強(qiáng)大，方便了眾多車友，已經(jīng)成為國內(nèi)外車品類熱門加裝項(xiàng)目。

目前，整個(gè)市場上的企業(yè)數(shù)量已經(jīng)達(dá)數(shù)百家，從企業(yè)分布來看，我國主要智能后視鏡企業(yè)集中在東南沿海省份。其中廣東及江浙滬地區(qū)是我國智能后視鏡的主要生產(chǎn)地區(qū)，約占我國智能后視鏡總產(chǎn)量的一半左右。目前，55%的中國消費(fèi)者認(rèn)為車載智能系統(tǒng)可以為他們的生活提供很大的便利，46%的受訪者對汽車智能化充滿期待，甚至只會(huì)考慮智能系統(tǒng)的車，另有42%的受訪者表示車載智能系統(tǒng)是未來的趨勢。

全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車3.02億輛;新能源汽車保有量達(dá)784萬輛，占汽車總量的2.60%，扣除報(bào)廢注銷量比2020年增加292萬輛，增長59.25%。其中，純電動(dòng)汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。

智能后視鏡的專利申請數(shù)也達(dá)到最高點(diǎn)，智能后視鏡行業(yè)的申請數(shù)量達(dá)132項(xiàng);智能后視鏡的熱度有所下滑，相關(guān)的申請專利數(shù)量也開始走低，智能后視鏡行業(yè)數(shù)量為98項(xiàng);智能后視鏡更是進(jìn)一步下滑至42項(xiàng)。

圖表：我國智能后視鏡專利申請數(shù)量

資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

從智能后視鏡現(xiàn)階段的發(fā)展來看，只有創(chuàng)新才是整個(gè)行業(yè)發(fā)展的唯一出路。創(chuàng)新是任何一個(gè)國家、企業(yè)、任何一個(gè)行業(yè)、一個(gè)小店甚至每個(gè)人都不得不一直面對的話題和使命。但從目前后視鏡產(chǎn)品一年一年的變化來看，似乎創(chuàng)新程度仍然不夠，比如自從沃可視開發(fā)出這種后視鏡產(chǎn)品，這算是一次大的創(chuàng)新，創(chuàng)造出這種新的產(chǎn)品形態(tài)。

未來，智能后視鏡生產(chǎn)企業(yè)可以考慮和汽車保險(xiǎn)公司合作，幫助保險(xiǎn)公司實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的營銷。智能后視鏡可以收集用戶的出行習(xí)慣等信息，從汽車電動(dòng)后視鏡而適用于精準(zhǔn)廣告推送。保險(xiǎn)公司現(xiàn)在主要通過電話來銷售車險(xiǎn)，用戶黏性不高，智能后視鏡可以基于天氣預(yù)報(bào)和用戶經(jīng)常行駛的路段推送車輛涉水險(xiǎn)，也能夠基于用戶的生活習(xí)慣等推送健康險(xiǎn)。智能后視鏡與OBD整合，了解車輛狀況，是推送車輛維修和保養(yǎng)廣告的最佳載體。智能后視鏡還能夠根據(jù)用戶位置和出行意圖分析推送商家促銷的語音廣告，并導(dǎo)航。

近年來，隨著我國汽車保有量的持續(xù)提升，市場對智能后視鏡的市場需求逐漸擴(kuò)大。汽車保有量的增長擴(kuò)大了智能后視鏡市場需求，從而促進(jìn)市場規(guī)模進(jìn)一步增長。

從汽車電動(dòng)后視鏡市場角度來看，智能后視鏡嫣然已經(jīng)殺成紅海了，廠商對它的熱情如噴發(fā)的火焰山，這樣就導(dǎo)致廠商的蜂擁而至，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，用戶體驗(yàn)不好，產(chǎn)品體驗(yàn)無差異化。而產(chǎn)品價(jià)格虛高，導(dǎo)致消費(fèi)者觀望者居多，真正買單者很少。

汽車電動(dòng)后視鏡通過對國內(nèi)主流智能后視鏡產(chǎn)品的觀察，中端產(chǎn)品(800元)以上都有超過3種以上的功能，比較常見的有導(dǎo)航、行車記錄、免提電話、影音播放、電子測速預(yù)警、倒車影像、遠(yuǎn)程協(xié)助，而低端產(chǎn)品則功能比較單一，以行車記錄為主。

汽車電動(dòng)后視鏡需求的推動(dòng)下，我國智能后視鏡企業(yè)數(shù)量不斷增多，現(xiàn)階段有二百余家，品牌數(shù)量也隨之不斷增加。我國智能后視鏡品牌主要有凌度、天之眼、任我游、捷渡、卓派、卡仕達(dá)、科維、智者行天下等，除此之外，阿里、百度、360、小米等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也紛紛進(jìn)入布局，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

汽車電動(dòng)后視鏡市場調(diào)研如何?中研研究院對該行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進(jìn)行市場研究工作時(shí)不可或缺的重要參考資料，同時(shí)也可作為相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行潛力分析、發(fā)展分析、投資分析等研究工作時(shí)的參考依據(jù)。更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國汽車電動(dòng)后視鏡市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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