貨車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場供需分析

• 黃文玉 2023年5月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1086 69
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載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。

一、貨車的概念

載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

按照新的國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型術(shù)語及定義》將貨車歸入商用車大類，并將貨車細分為：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車。隨著國民經(jīng)濟高速增長帶來公路貨運需求大幅增長，從而促進貨車的需求增長。中國物流成本占國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值的比例接近20%，比日本和美國多一倍左右。載貨車的需求與全社會固定資產(chǎn)投資規(guī)模增長速度有較大相關(guān)性。從長期來看推動載貨車行業(yè)增長的因素仍然存在，主要是公路貨運需求、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開發(fā)投資。

2021年中國重型貨車產(chǎn)量為229509輛，同比下降19.9%;中型貨車產(chǎn)量為118953輛，同比增長0.6%;輕型貨車產(chǎn)量為1968504輛，同比下降2.9%;微型貨車產(chǎn)量為611099輛，同比下降13.7%。從貨車整體銷量結(jié)構(gòu)來看，2022年上半年我國貨車銷量為152.23萬輛，其中微型貨車銷量為23.59萬輛，占比為15.5%;輕型貨車銷量為84.93萬輛，占比為55.79%;中型貨車銷量為5.7萬輛，占比為3.75%;重型貨車銷量為38.01萬輛，占比為24.97%。

卡車(Truck)的正式名稱為載貨汽車(貨車，GOODS VEHICLE)，是運載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛(如機場擺渡車、消防車和救護車、油罐車、集裝箱牽引卡車等)。參見英漢卡車字典和卡車圖鑒。

二、貨車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場供需分析

由于2020年是國三政策補貼的最后一年，在政策的推動下，重型貨車產(chǎn)銷量飛速上漲。隨著政策補貼的過去，透支銷售使得后續(xù)重型貨車迎來產(chǎn)銷量雙降的局面。據(jù)資料顯示，2022年上半年我國重型貨車產(chǎn)量為38.34萬輛，銷量為38.01萬輛。

事實上，中國社會對卡車的分類很混亂，有按總質(zhì)量分類的，有用發(fā)動機的排氣量分類的，新的國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型術(shù)語及定義》將貨車歸入商用車大類，并將貨車細分為：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車。車輛通常由發(fā)動機，底盤，車身，電器設(shè)備四個部分組成。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國貨車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

從行業(yè)市場競爭格局來看，我國重型貨車行業(yè)市場巨頭云集，市場高度集中，前五大企業(yè)的市場集中度在多年前就已超過80%，并且仍在進一步提高。具體來看，2022年上半年我國重型貨車行業(yè)CR5達86.8%，其中中國重汽排名第一，占比為23.3%，其次為一汽集團和東風(fēng)汽車，占比分別為19.9%和18.9%。

重型貨車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為底盤、發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、車身、內(nèi)飾等零部件環(huán)節(jié);中游為整車生產(chǎn)廠商;下游主要應(yīng)用于房地產(chǎn)、基建、貨運物流等領(lǐng)域。從重型貨車成本結(jié)構(gòu)分布來看，動力總成是成本占比最高，約為20%，其次為車身和汽車電子系統(tǒng)，占比分別為15%和15%。2021年中國柴油汽車貨車產(chǎn)量為170.46萬輛，同比增長501.4%;純電動貨車產(chǎn)量為7.28萬輛;天然氣貨車產(chǎn)量為0.85萬輛，同比增長216.2%。

從新能源重型貨車情況來看，隨著我國“雙碳”政策的持續(xù)推進，我國新能源汽車持續(xù)發(fā)展，帶動新能源重型貨車銷量持續(xù)增長。據(jù)資料顯示，截至2022年11月我國新能源重型貨車銷量為19037輛，同比增長155.8%。

三、貨車行業(yè)進出口市場分析

數(shù)據(jù)顯示，2023年1月中國貨車進口數(shù)量為1447輛，相比2022年同期增長了1121輛，同比增長343.9%;進口金額為9336.3萬美元，相比2022年同期增長了6739.5萬美元，同比增長259.5%。2022年1月中國貨車進口數(shù)量為326輛;進口金額為2596.8萬美元。2023年1月中國貨車進口均價為6.45萬美元/輛，2022年1月貨車進口均價為7.97萬美元/輛。

2023年1月中國貨車進口數(shù)量為1447輛，相比2022年同期增長了1121輛，同比增長343.9%;進口金額為9336.3萬美元，相比2022年同期增長了6739.5萬美元，同比增長259.5%;進口均價為6.45萬美元/輛。

2023年1月中國貨車出口數(shù)量為44203輛，相比2022年同期增長了8298輛，同比增長23.1%;出口金額為87482.6萬美元，相比2022年同期增長了29909.7萬美元，同比增長52%。2022年1月中國貨車出口數(shù)量為35905輛;出口金額為57572.9萬美元。2023年1月中國貨車出口均價為1.98萬美元/輛，2022年1月貨車出口均價為1.6萬美元/輛。

2023年1月中國貨車出口數(shù)量為44203輛，相比2022年同期增長了8298輛，同比增長23.1%;出口金額為87482.6萬美元，相比2022年同期增長了29909.7萬美元，同比增長52%;出口均價為1.98萬美元/輛。

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