自卸貨車市場前景如何? 2023自卸貨車行業(yè)供需形勢分析

• 方蔓桃 2023年4月24日 來源：百度 725 43
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如今公路貨運和城市物流的快速發(fā)展，拉動了中、重型貨車和微型貨車的快速增長，新國標的實施和全國大規(guī)模治超也促進了貨車的增長煤炭、鋼鐵等原材料的需求加大，也間接拉動了自卸貨車的增長。自卸貨車市場銷量增速與國內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速呈正相關(guān)關(guān)系，國家發(fā)展改革委、

自卸貨車行業(yè)前景如何?　重型自卸車作為重卡市場的主要車型之一，是新基建和市政工程建設(shè)中不可或缺的運輸工具。受疫情及“新老基建”開工不足等影響，2022年及2023年1月一直持續(xù)連降，到2月一舉轉(zhuǎn)正，那么2023年3月重型自卸車銷量如何?今年一季度整體市場又咋樣?

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2023年3月重型自卸車實銷8078輛，環(huán)比2月的4534增長78%，同比去年3月的7411輛增長9%;其中新能源自卸車銷售308輛，同比去年3月的359輛下降14.2%，跑輸今年3月重型自卸車大盤。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國自卸貨車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告》分析顯示

自卸貨車行業(yè)市場深度分析

如今公路貨運和城市物流的快速發(fā)展，拉動了中、重型貨車和微型貨車的快速增長，新國標的實施和全國大規(guī)模治超也促進了貨車的增長煤炭、鋼鐵等原材料的需求加大，也間接拉動了自卸貨車的增長。自卸貨車市場銷量增速與國內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速呈正相關(guān)關(guān)系，國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合分布“大基建”計劃，重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，總投資約4.7萬億元，大量基建項目開工直接拉動自卸車市場需求增長。

自卸貨車使用范圍大嗎?自卸貨車在土木工程中，經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。

自卸貨車產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料和貨車零部件，主要包括鋼材、鋁材、木材、塑料、橡膠、玻璃、化工材料等原材料及發(fā)動機、變速器、方向盤、儀表盤等零部件;中游為自卸貨車整車生產(chǎn)及供應(yīng);下游廣泛應(yīng)用于貨運、物流、建筑、采礦等領(lǐng)域。自卸貨車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

2023年一季度重型累計銷售15417輛，累計同比增長5%;其中新能源自卸車累計銷售1054輛，比去年同期的1290輛下降18.29%，跑輸今年一季度重型自卸車大盤。

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2023年3月重型自卸車銷售8078輛，環(huán)比2月的4534輛增長78%，同比去年3月的7411輛增長9%，可見今年3月重型自卸車市場呈現(xiàn)了同環(huán)比“雙增長”的態(tài)勢。

自卸貨車行業(yè)在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，將致力于推動生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價值鏈高端延伸、生活性服務(wù)業(yè)向精細和高品質(zhì)轉(zhuǎn)變，推動制造業(yè)由生產(chǎn)型向生產(chǎn)服務(wù)型轉(zhuǎn)變。我國重型貨車銷量為139.5萬輛，同比下降13.8%，占總銷量的32.5%;中型貨車銷量為17.9萬輛，同比增長12.3%，占總銷量的4.2%;輕型貨車銷量為211萬輛，同比下降4%，占總銷量的49.2%;微型貨車銷量為60.5萬輛，同比下降14.7%，占總銷量的14.1%。

據(jù)分析今年3月重型自卸車市場呈現(xiàn)同比增長雖然只有9%，但這個9%含金量較高，因為去年3月的銷量是去年全年銷量最高的月份(見截圖1)。主要得益于近期不少新基建工程項目的啟動，對重型自卸車需求增加，可見今年3月的重型自卸車市場表現(xiàn)較好。

從貨車出口市場來看，由于全球疫情開始放緩，各國紛紛復(fù)工復(fù)產(chǎn)，基建投資增加，貨車需求增長，使得我國貨車出口量大幅增加。據(jù)資料顯示，2021年我國貨車出口量為36.02萬輛，同比增長89.8%;出口金額為59.04億美元，同比增長117.4%。

從貨車進口市場來看，隨著近年來我國貨車工業(yè)水平的增長，貨車產(chǎn)量逐漸可以滿足市場所需，進口量自2019年以來逐漸下降。2021年我國貨車進口量僅為0.55萬輛，同比下降63.1%;進口金額為4.83億美元，同比下降59.8%。

隨著疫情逐步得到控制，生產(chǎn)經(jīng)營活動逐步恢復(fù)正常，工地開工建設(shè)，再加上各地方陸續(xù)加大基建投資力度，工地陸續(xù)開工建設(shè)，自卸貨車需求快速增長。6~8月連續(xù)三個月增長幅度超過90%。

從卡車功能用途結(jié)構(gòu)來看，自卸車市場占比8.7%，較2019年下滑0.4個百分點?？ㄜ囀袌鲆暂d貨車為主，但市場份額呈逐年下降趨勢，牽引車市場比重逐年增長。從月度銷量趨勢來看，2020年一季度，受春節(jié)及新冠肺炎疫情影響，自卸貨車銷量大幅下滑，2月銷量同比下滑87.1%。

新能源自卸貨車是新能源重卡的主流車型之一，主要應(yīng)用于城市市政工程建設(shè)領(lǐng)域，零排放、環(huán)保的新能源自卸車為城市的綠色交通作出了巨大貢獻，促進了城市的零碳運輸事業(yè)發(fā)展。在2022年9月份銷售434輛，同比上漲66%，1-9月累計銷售3553輛，同比暴漲358%。(以N3為車型分類標準，本文新能源重卡僅指整車總質(zhì)量≥12000kg的車輛，包含牽引車、自卸車、載貨車、攪拌車、專用車等，不包含底盤、軍車、出口車輛)。

自卸貨車行業(yè)市場前景分析

近幾年行業(yè)推廣“依法合規(guī)、密閉環(huán)保、智能管控”的標準車輛技術(shù)方案，深圳率先實現(xiàn)了這個標準技術(shù)，從近幾年使用情況來看，深圳渣土車行業(yè)較好地解決了合規(guī)性問題，珠三角城市的人口密度大，車變小后，車的數(shù)量激增，增大了城市交通壓力，雖然產(chǎn)生了負面影響，但是合規(guī)性難題有了突破性的解決方案。

自卸貨車市場銷量增速與國內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速呈正相關(guān)關(guān)系，國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合分布“大基建”計劃，重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，總投資約4.7萬億元，大量基建項目開工直接拉動自卸車市場需求增長。

如果嚴格要求按照行駛證裝卸貨，大力整治超載運輸，那么藍牌自卸大約1.5-2噸的載重太少了，如果想要依法多裝貨，就只能選擇黃牌車。此外，如果購買“絕版”藍牌自卸車的話，在未來的用車、審車環(huán)節(jié)，是否還面臨其他難題，這些都是未知數(shù)。

與此同時，另外一種不受空氣懸掛和盤式制動限制的側(cè)翻半掛自卸也出現(xiàn)暴發(fā)式增長，這種車，既不像自卸車，也不像載貨車。剛才我聽到中集這位領(lǐng)導(dǎo)的介紹，列舉的數(shù)據(jù)應(yīng)該是準確的，這兩類半掛自卸車近6年來的投放量已經(jīng)超過了120萬輛。如此龐大的使用群體，只能通過加裝高欄板，博弈擦邊球的方式求得生存，營運安全和監(jiān)管壓力是可想而知的。

再次，中重卡車型在市場上投放量巨大。以礦山開采和城市建設(shè)為中心的6×4，8×4工程自卸車市場，近六年的投放量也超過了100萬輛，加上前面講的半掛自卸車，市場投放量已有200多萬輛。因此，行業(yè)里有“得自卸者得天下”的說法。不過，自卸車市場在高速增長中出現(xiàn)了分化，這個分化來得比我們想象得要快。

未來自卸貨車產(chǎn)業(yè)將走向新材料、輕量化、數(shù)字化、智能化、舒適化、功能多元化、乘用車化內(nèi)飾和人性化方向發(fā)展，主要體現(xiàn)為低噪聲、安全可靠、皮實耐用、維修便捷、節(jié)能低排放、多功能以及新能源的使用。

自卸貨車行業(yè)報告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、自卸貨車行業(yè)競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對自卸貨車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。是企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握自卸貨車行業(yè)市場機會!

更多自卸貨車場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國自卸貨車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告》。

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  2022-2027年中國自卸貨車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。自卸貨車行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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