倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

• 周迅 2023年4月27日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1240 81
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目前中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)比較激烈，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的手段多種多樣。我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流的生命周期處于成長(zhǎng)階段，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，市場(chǎng)需求巨大，國(guó)家政策支持，現(xiàn)階段物流企業(yè)辦事本領(lǐng)越來(lái)越強(qiáng)，隨著我國(guó)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的當(dāng)代化要求也在持續(xù)攀升。從全國(guó)范圍來(lái)看

倉(cāng)儲(chǔ)物流(Warehousing Logistics)，就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地、儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)。

倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

按倉(cāng)庫(kù)的保管條件，可分為以下幾類(lèi)：①普通倉(cāng)儲(chǔ)，也稱(chēng)通用倉(cāng)庫(kù)，指用于存入無(wú)特殊保管要求的物品的倉(cāng)庫(kù)。其設(shè)備與庫(kù)房建造都比較簡(jiǎn)單，適用范圍較廣，這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)備有一般性的保管場(chǎng)所和設(shè)施，按照通用的貨物裝卸和搬運(yùn)方法進(jìn)行作業(yè)。在物資流通行業(yè)的倉(cāng)庫(kù)中，這種通用倉(cāng)庫(kù)所占的比重是最大的。②專(zhuān)用倉(cāng)儲(chǔ)，是指專(zhuān)門(mén)用于儲(chǔ)存某一類(lèi)物品的倉(cāng)庫(kù)?；蚴悄愁?lèi)物品數(shù)量較多，或是由于物品本身的特殊性質(zhì)，如對(duì)溫度濕度的特殊要求，或易于對(duì)與之共同或是由于物品本身的特殊性質(zhì)，如對(duì)溫度濕度的特殊要求，或易于對(duì)與之共同儲(chǔ)存的物品產(chǎn)生不良的影響，因此要專(zhuān)庫(kù)儲(chǔ)存。如金屬材料、機(jī)電產(chǎn)品、食糖、卷煙等都需要在專(zhuān)用倉(cāng)儲(chǔ)中儲(chǔ)存。③特種倉(cāng)儲(chǔ)。用以?xún)?chǔ)存具有特殊性能的，要求特別保管條件的物品，如危險(xiǎn)品、石油、冷藏物品等。這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)必須配備防火、防爆、防蟲(chóng)等專(zhuān)門(mén)設(shè)備，其建筑構(gòu)造、安全設(shè)施都與一般倉(cāng)庫(kù)不同。如冷凍貨物倉(cāng)庫(kù)、石油倉(cāng)庫(kù)、化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等均屬于這類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)。倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)上的企業(yè)主要分為外資企業(yè)，大型國(guó)有企業(yè)和新興的民營(yíng)企業(yè)三種，攜資本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并承接傳統(tǒng)客戶(hù)以及國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)對(duì)接優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域并跑馬占地大肆擴(kuò)張，大型的國(guó)有企業(yè)憑借資本和政策性?xún)?yōu)勢(shì)，也在加快全國(guó)布局和發(fā)展，新興的民營(yíng)企業(yè)利用自己靈活性的有點(diǎn)擴(kuò)大業(yè)務(wù)，

目前中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)比較激烈，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的手段多種多樣。我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流的生命周期處于成長(zhǎng)階段，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，市場(chǎng)需求巨大，國(guó)家政策支持，現(xiàn)階段物流企業(yè)辦事本領(lǐng)越來(lái)越強(qiáng)，隨著我國(guó)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的當(dāng)代化要求也在持續(xù)攀升。從全國(guó)范圍來(lái)看，物流倉(cāng)儲(chǔ)主要分為人工倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)器化倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)五個(gè)階段。現(xiàn)階段我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)生長(zhǎng)正處在自動(dòng)化和集成自動(dòng)化階段，隨著信息技能的發(fā)展，將來(lái)將會(huì)聯(lián)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技能向智能化升級(jí)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：

第一節(jié) 2019-2022年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流所屬行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

從企業(yè)數(shù)量來(lái)看，截至2022年末，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)6.2萬(wàn)家，從2010年的1.67萬(wàn)家增長(zhǎng)至2022年的6.2萬(wàn)家，企業(yè)數(shù)量增速放緩，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。

圖表：2019-2022年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)數(shù)量變動(dòng)情況

資料來(lái)源：中研普華研究院整理

近年來(lái)，隨著中國(guó)物流業(yè)整體快速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，國(guó)有大型企業(yè)雖仍是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的主體，但中小型民營(yíng)企業(yè)及外資企業(yè)的加入，給倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)注入了新的活力。國(guó)有倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)數(shù)量雖然占倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)總數(shù)量的27%，但資產(chǎn)規(guī)模占比達(dá)到64%以上;民營(yíng)企業(yè)數(shù)量雖然占59%，但資產(chǎn)規(guī)模僅占22%;外資企業(yè)數(shù)量占4.3%，資產(chǎn)規(guī)模占到8.6%.倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得初步成效，低溫倉(cāng)儲(chǔ)、電商倉(cāng)儲(chǔ)、醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)等專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)創(chuàng)新發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)建設(shè)與租賃保持高速增長(zhǎng)，自助倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)入快速成長(zhǎng)期，擔(dān)保存貨管理由快速增長(zhǎng)逐步進(jìn)入調(diào)整規(guī)范階段。

倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)數(shù)量增加、規(guī)模擴(kuò)大，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)技術(shù)水平不斷提高，倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)得到了發(fā)展，整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)呈現(xiàn)走向良性發(fā)展軌道，且出現(xiàn)一些新的服務(wù)方式和經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)。隨著中國(guó)物流業(yè)整體快速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，國(guó)有大型企業(yè)雖仍是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的主體，但中小型民營(yíng)企業(yè)及外資企業(yè)的加入，給倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)注入了新的活力。各地商務(wù)部門(mén)不同程度地加強(qiáng)了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)管理與指導(dǎo)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，行業(yè)運(yùn)行平穩(wěn)。

注冊(cè)資本方面，數(shù)據(jù)顯示，倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)企業(yè)的注冊(cè)資本主要集中在100萬(wàn)以?xún)?nèi)和100萬(wàn)-500萬(wàn)這兩個(gè)區(qū)間，分別占總量的35%和29%，而注冊(cè)資本在5000萬(wàn)以上的僅占5%。

圖表：全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本分布結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、人員規(guī)模狀況分析

最近幾年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展迅猛，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、網(wǎng)上支付、移動(dòng)電子商戶(hù)的數(shù)量急劇增加，越來(lái)越多的人開(kāi)始大舉進(jìn)軍倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達(dá)200.56萬(wàn)余人。

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

近幾年受到宏觀經(jīng)濟(jì)下行的影響，各行業(yè)投資收緊或延后等影響，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定投資放緩。此外，由于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)投資連續(xù)十幾年(2006-2018年)大幅增長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)投資轉(zhuǎn)向庫(kù)內(nèi)功能完善、末端節(jié)點(diǎn)建設(shè)、信息化、智慧化等方面，在一定程度上放緩了倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)投資。根據(jù)行業(yè)對(duì)外公布數(shù)據(jù)的2013-2018年數(shù)據(jù)，顯示年均增長(zhǎng)率為14.6%。2019年和2020年受疫情影響，增長(zhǎng)率約為8%，2020年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)總資產(chǎn)為3.7萬(wàn)億元。2022年總資產(chǎn)規(guī)模達(dá)4.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.4%。

圖表：2019-2022年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)總資產(chǎn)規(guī)模及增長(zhǎng)情況(單位：億元，%)

資料來(lái)源：中研普華研究院整理

本報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。

報(bào)告在總結(jié)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  倉(cāng)儲(chǔ)物流（Warehousing Logistics），就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地、儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)...

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