中國LED車燈行業(yè)現(xiàn)狀及市場發(fā)展趨勢

• 都泊言 2023年4月27日 來源：中研網(wǎng) 1380 91
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LED車燈是指車內(nèi)外光源均采用LED技術(shù)，用來外部與內(nèi)部照明。外部照明設(shè)備涉及熱極限與EMC問題，同時還有卸載負(fù)載測試的許多復(fù)雜標(biāo)準(zhǔn)。目前，LED汽車燈已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于包括新能源車在內(nèi)的各種汽車上。使用壽命為5萬個小時，LED光源結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，不容易受振動影響，使用過程

LED車燈是指車內(nèi)外光源均采用LED技術(shù)，用來外部與內(nèi)部照明。外部照明設(shè)備涉及熱極限與EMC問題，同時還有卸載負(fù)載測試的許多復(fù)雜標(biāo)準(zhǔn)。目前，LED汽車燈已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于包括新能源車在內(nèi)的各種汽車上。使用壽命為5萬個小時，LED光源結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，不容易受振動影響，使用過程中光輸出亮度也不會明顯下降。龐大的中國市場成為國產(chǎn)自主新能源汽車品牌成長的沃土，也為中國LED車燈企業(yè)提供了巨大的舞臺。

1、LED車燈行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

過往，照明在汽車上的應(yīng)用主要以輔助行車安全，發(fā)揮基本的道路照明、行車安全提示功能而存在，但隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷推進(jìn)，照明產(chǎn)品在汽車上扮演的角色越發(fā)重要。

自LED車燈進(jìn)入汽車照明領(lǐng)域至今，便以其環(huán)保、節(jié)能、使用壽命長等特點(diǎn)，深受廣大群眾的喜歡。車載照明領(lǐng)域是汽車零部件中的優(yōu)質(zhì)板塊，新能源汽車的快速發(fā)展為該領(lǐng)域帶來新的增長空間。全球車載照明行業(yè)的市場規(guī)模已超過2000億元，是汽車零部件中的優(yōu)質(zhì)細(xì)分板塊，行業(yè)壁壘相對較高。同時全球新能源汽車的蓬勃發(fā)展，為車載照明領(lǐng)域提供巨大的增長動力。

消費(fèi)市場與汽車行業(yè)對車用照明提出越來越多新的技術(shù)要求，車燈不僅要有更高亮度與高效的照明功能，還要有更多智能、娛樂等附加功能，為消費(fèi)者帶來新體驗(yàn)，助力提升整車價值。為應(yīng)對全新的車用照明應(yīng)用需求，LED車燈在近年的應(yīng)用逐漸增多。

2022年，在大環(huán)境經(jīng)濟(jì)低迷的背景下，汽車市場卻在國家購置稅減半、地方政府促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的支持下取得產(chǎn)銷兩旺的好成績，間接帶動車用照明相關(guān)產(chǎn)品需求。

從2022年中國整體車燈照明市場來看，LED車燈是目前主流的車燈解決方案，LED車燈搭載率與滲透率快速增長，初步核算，2022年國內(nèi)LED車燈行業(yè)市場規(guī)模約為386億元，較2021年上漲了9.66%。

圖表：2020-2022年中國LED車燈行業(yè)市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

隨著自動駕駛技術(shù)的推進(jìn)，電子化、軟件化的智控高像素LED大燈是未來的發(fā)展方向。車燈，將不再是一個簡單的照明和信號裝置,而是一個重要的交流窗口。2022年，在全球范圍LED車燈市場份額中，智控高像素LED大燈已經(jīng)突破80億元;國內(nèi)市場中智控高像素LED大燈的滲透率估算在23.8%左右，其市場份額在2022年達(dá)到19.6億元。

2、智控高像素LED車燈

相比于傳統(tǒng)的鹵素?zé)簟㈦瘹鉄?，LED的驅(qū)動方式導(dǎo)致需要更復(fù)雜的電子控制模塊，意味著車燈中對于各種芯片的需求也會提高，這包括MCU、線性驅(qū)動IC、DC-DC、CAN收發(fā)器、MOSFET等等。

同時，車燈智能化技術(shù)的發(fā)展，讓車燈中的芯片應(yīng)用顯得尤為重要。比如自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈(ADB)可以根據(jù)攝像頭輸入視頻信號來識別來車方向及距離，相應(yīng)調(diào)整燈光照射的區(qū)域，避免對其他車輛駕駛員造成炫目，保障行車安全。

而在多款新能源汽車上應(yīng)用的投影大燈在實(shí)現(xiàn)ADB功能的同時，甚至還可以在地面投射出不同的動態(tài)圖像，可以作為駕駛輔助功能或是與行人交互。

智能大燈發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)演變出六種技術(shù)路線。首先是LED矩陣式，這種方式采用多顆LED燈珠組成一個發(fā)光矩陣，再通過單獨(dú)控制不同區(qū)域或不同燈珠實(shí)現(xiàn)燈光控制。雖然LED矩陣式是目前最成熟的技術(shù)，但由于LED封裝尺寸的限制，組成矩陣的燈珠數(shù)量受到了很大限制，最高像素量在百位級;且密集燈珠組成的矩陣造成的驅(qū)動、散熱等問題，對系統(tǒng)設(shè)計(jì)提出了很高的挑戰(zhàn)。

智控高像素LED車燈可以看作像素更高的矩陣式大燈，存在DLP、Micro-LED、LCD等多種不同的技術(shù)路線，DLP和LCD通過光調(diào)制器件實(shí)現(xiàn)像素化，其中DLP成本較高，一般用于豪華車型，LCD暫未用于量產(chǎn)車型中;Micro-LED則是在光源層面實(shí)現(xiàn)像素化，有望在中高端車型中逐步得到規(guī)?；瘧?yīng)用。

在我國市場中，智控高像素LED車燈供應(yīng)商既有國內(nèi)企業(yè)也有外資企業(yè)、合資企業(yè)，外資與合資企業(yè)主要是德國海拉、荷蘭飛利浦、美國偉瑞柯等，國內(nèi)企業(yè)主要是易事達(dá)光電、佛山照明、雪萊特等。其中，外資與合資企業(yè)市場份額占比大，國內(nèi)企業(yè)市場份額占比小，易事達(dá)光電、佛山照明在智控高像素LED車燈領(lǐng)域?qū)儆趪鴥?nèi)第一梯隊(duì)，但國內(nèi)企業(yè)與國外相比差距較大，未來還有較大進(jìn)步空間。

隨著時代不斷發(fā)展，智能化車燈將會在未來的無人駕駛領(lǐng)域起到非常大的作用。智控高像素LED車燈的滲透率將有較大幅度的提升。初步統(tǒng)計(jì)，2022年國內(nèi)智控高像素LED車燈行業(yè)市場規(guī)模約為19.6億元，較2021年增長了3.7%。公司2020年市場份額為2.02億元，2021年增長至2.31億元，2022年增長15.01%，市場份額達(dá)到2.96億元。

圖表：2020-2022年中國及公司智控高像素LED車燈市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

圖表：2020-2022年全球智控高像素LED車燈市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

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