比亞迪發(fā)布全球首個(gè)新能源車身控制技術(shù) 新能源汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)前瞻

• 吳澳燕 2023年4月13日 來(lái)源：新浪 中研網(wǎng) 494 26
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新能源汽車零部件是指組成交通運(yùn)輸工具新能源汽車的各個(gè)部分的基本單元，也叫新能源汽車配件。新能源汽車零配件作為新能源汽車的重要組成部分，是新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。

伴隨著科技快速進(jìn)步與消費(fèi)水平提升，用戶對(duì)于車輛的需求更加多樣化，尤其是對(duì)駕乘體驗(yàn)提出了更高要求。實(shí)現(xiàn)駕乘體驗(yàn)飛躍，關(guān)鍵在于整車的垂直方向控制技術(shù)。一直以來(lái)，行業(yè)內(nèi)在這一領(lǐng)域的研究相對(duì)碎片化，缺乏系統(tǒng)化、全方面的解決方案。國(guó)內(nèi)垂直方向控制技術(shù)的發(fā)展更是處于“卡脖子”狀態(tài)，硬件制造、系統(tǒng)集成、匹配驗(yàn)證等核心技術(shù)均掌握在少數(shù)企業(yè)手中。

此外，新能源汽車的快速發(fā)展，對(duì)于垂直方向控制也提出了新的挑戰(zhàn)：新能源車相比于同尺寸的燃油車質(zhì)量更大，要求整車硬件具備更高的承載能力;新能源汽車對(duì)于風(fēng)阻系數(shù)較為敏感，高速行駛時(shí)大風(fēng)阻造成續(xù)航損失，影響用戶體驗(yàn)。

比亞迪發(fā)布全球首個(gè)新能源車身控制技術(shù)

電動(dòng)化和智能化也為垂直方向控制提供了新的機(jī)遇。一方面電動(dòng)化帶來(lái)了整車架構(gòu)的變革，車輛控制由機(jī)械控制向電信號(hào)控制轉(zhuǎn)變，精度、效率大幅提升;另一方面新能源汽車融入了多種感知元件，基于全新的架構(gòu)設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)整車深度智能融合，使感知維度更加多元。

4月10日，比亞迪發(fā)布全球首個(gè)新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦。云輦智能車身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研，這也標(biāo)志著比亞迪成為首個(gè)自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國(guó)車企。云輦產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品，將從舒適、操控、安全、越野等維度大幅提升消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)。

伴隨著新能源汽車的快速發(fā)展及電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)的不斷演進(jìn)，垂直方向控制研究同時(shí)面臨著挑戰(zhàn)與機(jī)遇。在這樣的時(shí)代背景下，各新能源賽道企業(yè)紛紛將系統(tǒng)化的垂直方向控制方案作為破局的關(guān)鍵突破口。

云輦是比亞迪汽車歷時(shí)5年、耗資數(shù)十億元全棧自研打造的智能車身控制系統(tǒng)，其包含云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)、云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，未來(lái)還將推出更多技術(shù)產(chǎn)品系列。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國(guó)內(nèi)新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

新能源汽車零部件是指組成交通運(yùn)輸工具新能源汽車的各個(gè)部分的基本單元，也叫新能源汽車配件。新能源汽車零配件作為新能源汽車的重要組成部分，是新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。

2022年年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一;新能源汽車新車的銷量達(dá)到汽車新車總銷量的25.6%。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車零部件行業(yè)年銷售收入規(guī)模由2015年的3.2萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2021年的4.9萬(wàn)億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)7.35%。相信未來(lái)，隨著新能源汽車發(fā)展以及汽車軟硬件的不斷升級(jí)，我國(guó)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上將迎來(lái)新的爆發(fā)期。

新能源汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)前瞻

隨著新能源汽車滲透率的提升，新能源汽車零部件產(chǎn)品在汽車零部件市場(chǎng)中的占比也將進(jìn)一步提升，在新能源配套產(chǎn)品領(lǐng)域能夠占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)將會(huì)得到更大的發(fā)展空間，因此汽車零部件企業(yè)呈現(xiàn)向新能源化發(fā)展的趨勢(shì)。作為新能源汽車領(lǐng)域第一梯隊(duì)的我國(guó)，迎來(lái)汽車零部件產(chǎn)業(yè)“換道超車”機(jī)遇。

國(guó)內(nèi)自主品牌汽車崛起，對(duì)零部件技術(shù)的掌握是整車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的根基，整車廠零部件采購(gòu)逐步國(guó)產(chǎn)化。與進(jìn)口零部件相比，國(guó)產(chǎn)零部件具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)，隨著整車廠逐漸加大成本管控力度，國(guó)產(chǎn)汽車零部件的競(jìng)爭(zhēng)力正在逐漸上升，因此給擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自主開(kāi)發(fā)能力的零部件企業(yè)帶來(lái)更為廣闊的市場(chǎng)空間。

目前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已形成長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、成渝、東北等地區(qū)汽車和零部件產(chǎn)業(yè)集群。國(guó)內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商正加速布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，逐步構(gòu)筑本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。

《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》指出，突破車用傳感器、車載芯片等先進(jìn)汽車電子以及輕量化新材料、高端制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈短板，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的零部件供應(yīng)商，形成從零部件到整車的完整產(chǎn)業(yè)體系。

《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》提出，以顛覆性創(chuàng)新燃燒技術(shù)為目標(biāo)，開(kāi)發(fā)新一代內(nèi)燃機(jī)高效清潔燃燒技術(shù);突破關(guān)鍵零部件技術(shù)，開(kāi)發(fā)智能燃料噴射系統(tǒng)、高效增壓和電動(dòng)增壓及關(guān)鍵傳感器;開(kāi)發(fā)新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝，實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)高強(qiáng)度、高效率、低噪音和輕量化。

新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的良好態(tài)勢(shì),是產(chǎn)業(yè)鏈上市公司紛紛投資、擴(kuò)產(chǎn)的底層邏輯。8月份以來(lái),已有超30家上市公司扎堆布局新能源汽車零部件領(lǐng)域。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),8月份以來(lái),已有東山精密、華陽(yáng)集團(tuán)、拓普集團(tuán)、上聲電子、瑞可達(dá)、共進(jìn)股份、銘科精技等30余家上市公司宣布投資、擴(kuò)產(chǎn)新能源汽車零部件業(yè)務(wù)。

國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場(chǎng)空間，同時(shí)也面臨挑戰(zhàn)，成功進(jìn)入知名主機(jī)廠品牌的供應(yīng)鏈體系、鞏固供應(yīng)鏈地位是汽車零部件廠商提高競(jìng)爭(zhēng)力的必經(jīng)之路。目前，我國(guó)新能源汽車行業(yè)處于快速發(fā)展階段，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，車型更新?lián)Q代頻繁，研發(fā)周期變短。汽車零部件供應(yīng)商要實(shí)現(xiàn)與下游主機(jī)廠同步發(fā)展，需要更高的開(kāi)發(fā)效率和更低的容錯(cuò)率。

當(dāng)前，新能源車企數(shù)量較多，競(jìng)爭(zhēng)格局仍在變化，同時(shí)整車企業(yè)產(chǎn)品更新速度加快。因此，汽車零部件企業(yè)需要強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)，提升快速響應(yīng)能力，提供更好的服務(wù)，滿足客戶產(chǎn)品迭代要求，加快構(gòu)筑本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國(guó)內(nèi)新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年國(guó)內(nèi)新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告

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