新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 2023新能源行業(yè)發(fā)展策略研究

• 周迅 2023年4月12日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 671 39
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新能源產(chǎn)業(yè)鏈的上游主要是原材料和原料的開(kāi)采加工。在新能源中，風(fēng)力發(fā)電是世界上公認(rèn)的最接近商業(yè)化的新能源技術(shù)。風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)撬行履茉串a(chǎn)業(yè)鏈中最完備的，主要包括：風(fēng)機(jī)零部件制造、風(fēng)機(jī)整機(jī)制造、發(fā)電運(yùn)營(yíng)和電力消費(fèi)等環(huán)節(jié)。上游設(shè)備及原料不易從市場(chǎng)上獲得，

新能源又稱非常規(guī)能源，是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式，指剛開(kāi)始開(kāi)發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 2023新能源行業(yè)發(fā)展策略研究

如今，已在我國(guó)市場(chǎng)上出現(xiàn)的新能源汽車，包括已上市或即將上市的，以純電動(dòng)車型為主，如比亞迪e6、江淮iEV4、北汽E150、上汽榮威E50、啟辰晨風(fēng)、騰勢(shì)、寶馬之諾、寶馬i3和i8，以及特斯拉等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年新能源行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

1、行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

新能源產(chǎn)業(yè)鏈的上游主要是原材料和原料的開(kāi)采加工。在新能源中，風(fēng)力發(fā)電是世界上公認(rèn)的最接近商業(yè)化的新能源技術(shù)。風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)撬行履茉串a(chǎn)業(yè)鏈中最完備的，主要包括：風(fēng)機(jī)零部件制造、風(fēng)機(jī)整機(jī)制造、發(fā)電運(yùn)營(yíng)和電力消費(fèi)等環(huán)節(jié)。上游設(shè)備及原料不易從市場(chǎng)上獲得，因此與行業(yè)關(guān)聯(lián)性很強(qiáng)。

其中，太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括多晶硅制備和硅片制備。晶硅制備和切片受技術(shù)和成本的限制，對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展起決定性作用。"太陽(yáng)能級(jí)"的多晶硅石是太陽(yáng)能電池的主要原料，由于生產(chǎn)工藝復(fù)雜、技術(shù)含量高，現(xiàn)在它的成本占太陽(yáng)能電池總成本的40%。由于多晶硅電池成本低，轉(zhuǎn)換效率略低于單晶硅太陽(yáng)能電池，國(guó)內(nèi)外普遍使用的多晶硅來(lái)制造太陽(yáng)能電池，因此國(guó)內(nèi)以多晶硅廠商居多。

2、行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

2022年，全國(guó)風(fēng)電、光伏發(fā)電新增裝機(jī)突破1.2億千瓦，達(dá)到1.25億千瓦，連續(xù)三年突破1億千瓦，再創(chuàng)歷史新高。

2022年，全年可再生能源新增裝機(jī)1.52億千瓦，占全國(guó)新增發(fā)電裝機(jī)的76.2%，已成為我國(guó)電力新增裝機(jī)的主體。其中風(fēng)電新增3763萬(wàn)千瓦、太陽(yáng)能發(fā)電新增8741萬(wàn)千瓦、生物質(zhì)發(fā)電新增334萬(wàn)千瓦、常規(guī)水電新增1507萬(wàn)千瓦、抽水蓄能新增880萬(wàn)千瓦。截至2022年底，可再生能源裝機(jī)突破12億千瓦，達(dá)到12.13億千瓦，占全國(guó)發(fā)電總裝機(jī)的47.3%，較2021年提高2.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，風(fēng)電3.65億千瓦、太陽(yáng)能發(fā)電3.93億千瓦、生物質(zhì)發(fā)電0.41億千瓦、常規(guī)水電3.68億千瓦、抽水蓄能0.45億千瓦。

3、行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析

從縱向來(lái)看，新能源產(chǎn)業(yè)上、中游協(xié)作深度不深，技術(shù)資源交互程度亟需深化提升;從橫向來(lái)看，新能源上游資源的分散，導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚化程度低，規(guī)模效還需優(yōu)化。針對(duì)目前的兩大矛盾，除國(guó)家層面的政策引導(dǎo)外，導(dǎo)入資源和資本整合力都十分強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)雙資平臺(tái)是必要之舉。

4、上游產(chǎn)業(yè)對(duì)行業(yè)的影響分析

上游行業(yè)的蓬勃發(fā)展，有利于促進(jìn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快新能源行業(yè)發(fā)展的腳步。此外，由于上游設(shè)備和原材料比較稀少，新能源行業(yè)對(duì)上游的依賴性較大，從而使得本行業(yè)的議價(jià)能力較低。另一方面，若上游行業(yè)發(fā)展滯后，則會(huì)影響新能源行業(yè)的發(fā)展前景和普及力度。

新能源汽車之所以駛?cè)肟燔嚨溃入x不開(kāi)當(dāng)前全球減碳大背景，也離不開(kāi)各國(guó)政策的大力支持，同時(shí)也與各大企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)品供給日益豐富，以及充換電基礎(chǔ)設(shè)施完善有關(guān)。發(fā)展新能源汽車不僅是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，而且是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

總體來(lái)看,我國(guó)新能源汽車高端優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能仍處于緊缺狀態(tài),低端產(chǎn)能出現(xiàn)一定的過(guò)剩情況。為進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,保持產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,一方面要大力推動(dòng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的兼并重組,另一方面要鼓勵(lì)委托加工等產(chǎn)業(yè)管理模式,提高存量資源利用率,構(gòu)建布局合理、發(fā)展有序、運(yùn)行高效的產(chǎn)業(yè)格局。同時(shí),要鼓勵(lì)重點(diǎn)地區(qū)依托現(xiàn)有產(chǎn)能發(fā)展新能源汽車,確保項(xiàng)目建設(shè)規(guī)范有序。整車企業(yè)要依托現(xiàn)有生產(chǎn)基地繼續(xù)發(fā)展,在現(xiàn)有基地達(dá)到合理規(guī)模之前,不再新增產(chǎn)能布點(diǎn)。

新能源車正加速替代燃油車，購(gòu)買新能源車的群體比較明確：一是城市車輛運(yùn)營(yíng)商，各大城市運(yùn)營(yíng)車輛基本都變成了新能源車，包括乘用車及客車;二是城際之間里程需求的消費(fèi)者，這部分對(duì)里程要求不高，一般用于上下班的代步車;三是部分自駕游及長(zhǎng)途里程需求的消費(fèi)者，雖然仍有里程及充電焦慮，但超過(guò)500KM實(shí)際續(xù)航及30分鐘的超充勉強(qiáng)能滿足心理預(yù)期。

新能源汽車發(fā)展過(guò)程中面臨著非常多的挑戰(zhàn)，第一，社會(huì)層面。中國(guó)新能源汽車行業(yè)人才短缺嚴(yán)重，尤其是高級(jí)技術(shù)人才具有非常大的缺口;第二，配套設(shè)施不足。新能源汽車的發(fā)展需要充電站、充電樁等設(shè)施，但是目前這些設(shè)施的鋪設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足需求;第三，人們消費(fèi)理念不契合。我國(guó)新能源汽車的發(fā)展主要依靠政策驅(qū)動(dòng)，一直以來(lái)國(guó)家都是為主動(dòng)、更積極、更為系統(tǒng)地推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。為了推廣新能源汽車，中國(guó)建立了完善的推進(jìn)政策體系。但總體來(lái)看，財(cái)政補(bǔ)貼不是我國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久之計(jì)。

本報(bào)告對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營(yíng)銷進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國(guó)新能源行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)新能源行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。

本報(bào)告是新能源行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、科研企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價(jià)值的專業(yè)報(bào)告。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年新能源行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年新能源行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  新能源又稱非常規(guī)能源，是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式，指剛開(kāi)始開(kāi)發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)...

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