裝卸機(jī)械發(fā)展需求 2023裝卸機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)態(tài)勢(shì)分析

• 劉明月 2023年4月6日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1162 75
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裝卸機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)投資情況如何?早期，人們一般用各種起重機(jī)和輸送機(jī)來完成裝卸工作。隨著裝卸作業(yè)量的不斷增大，逐漸出現(xiàn)了能自行取物的裝卸機(jī)械。車型方面，如棚車、敞車、白卸車等，對(duì)選擇裝卸機(jī)械也有不同的影響。

裝卸機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)投資情況如何?早期，人們一般用各種起重機(jī)和輸送機(jī)來完成裝卸工作。隨著裝卸作業(yè)量的不斷增大，逐漸出現(xiàn)了能自行取物的裝卸機(jī)械。車型方面，如棚車、敞車、白卸車等，對(duì)選擇裝卸機(jī)械也有不同的影響。如敞車可采用起重機(jī)垂直吊裝貨物，棚車可采用輸送機(jī)或叉車裝卸貨物。裝卸機(jī)械是指用于裝車、卸車和搬運(yùn)的機(jī)械。鐵路車站采用的主要裝卸機(jī)械因貨物種類而異。裝卸笨重貨物采用門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、軌道起重機(jī)、固定式起重機(jī)和叉車等。

裝卸機(jī)械發(fā)展需求 2023裝卸機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)態(tài)勢(shì)分析

裝卸機(jī)械按裝卸的物料不同可分為散狀物料裝卸機(jī)械和成件物品裝卸機(jī)械。按結(jié)構(gòu)型式又可分為固定式和運(yùn)行式兩類，運(yùn)行式的又分有軌式和無軌式兩種。用于袋裝、包裝、捆裝、箱裝的物品和木材、金屬型材、機(jī)器設(shè)備等成件物品的裝卸工作，一般用配有相應(yīng)取物裝置的各種起重機(jī)和起升車輛來完成。集裝箱和托盤所用的裝卸機(jī)械主要是集裝箱運(yùn)載橋、集裝箱門式起重機(jī)、跨車、叉車和托盤搬運(yùn)車等。

工程機(jī)械行業(yè)是中國(guó)裝備制造業(yè)中最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)，涌現(xiàn)出一批世界知名的、有實(shí)力的優(yōu)秀中國(guó)工程機(jī)械制造企業(yè)，創(chuàng)造了許多工程機(jī)械的世界紀(jì)錄。

2021年工程機(jī)械行業(yè)已發(fā)布的12個(gè)產(chǎn)品門類數(shù)據(jù)中，有10個(gè)品類銷售同比增長(zhǎng)，全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入首次突破8000億元。2021年，我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額377.45億美元，同比增長(zhǎng)52.7%，其中進(jìn)口金額37.19億美元，同比下降1.05%;出口金額340.26億美元，同比增長(zhǎng)62.3%，貿(mào)易順差303億美元。

貨物流向是影響機(jī)械設(shè)備選擇的又一重要因素，水運(yùn)貨物是經(jīng)鐵路，還是水路轉(zhuǎn)運(yùn);是雙向貨流，還是單向貨流;貨物是全部需要經(jīng)過庫(kù)場(chǎng)，還是有很大比重直接換裝，裝卸機(jī)械設(shè)備選擇都有很大影響。吞吐量大小關(guān)系到是否需要設(shè)置專業(yè)化泊位和采用專業(yè)化機(jī)械。港口的專業(yè)化生產(chǎn)是社會(huì)化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，也是現(xiàn)代化大工業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律和基本特征。

2022年3月份，國(guó)內(nèi)重型自卸車市場(chǎng)共計(jì)銷售7438輛，環(huán)比大增109%，同比下降83%，降幅較上月(2月份同比下降76%)擴(kuò)大7個(gè)百分點(diǎn)。至此，重型自卸車市場(chǎng)從2021年下半年開始的連降勢(shì)頭擴(kuò)大至“9連降”。據(jù)媒體報(bào)道，今年一季度，全國(guó)各地有數(shù)以千記的重大項(xiàng)目計(jì)劃開工，這本是十分利好重型自卸車市場(chǎng)的，但受疫情影響有相當(dāng)數(shù)量的項(xiàng)目被延遲，甚至?xí)和ｉ_工，這波“利好”遲遲未能“變現(xiàn)”。

自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運(yùn)輸工作。全年共有75家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售,其中銷量超過3萬輛的有4家，銷量在10000-20000輛的企業(yè)有7家，銷量在1000-10000輛的共計(jì)18家，而銷量不足1000輛的則多達(dá)46家，占比高達(dá)61.3%。北汽福田、中國(guó)重汽、陜汽集團(tuán)位居市場(chǎng)前三位，份額達(dá)到37.8%。

物料搬運(yùn)機(jī)械可將上道工序的半成品直接、自動(dòng)地轉(zhuǎn)送到下道工序，將上下許多道工序聯(lián)成一個(gè)系統(tǒng)，形成有節(jié)奏的生產(chǎn);還可以在搬運(yùn)過程中同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行清洗、烘干、涂漆、分揀、儲(chǔ)存、檢驗(yàn)和計(jì)量等，裝卸機(jī)械能減少裝卸次數(shù)、縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約設(shè)備投資。

全球TOP50工程機(jī)械生產(chǎn)制造商排名中，中國(guó)廠商占據(jù)12個(gè)名額，在全球前五中，中國(guó)廠商有3家入圍，分別為徐工全球第3，三一重工全球第4，中聯(lián)重科全球第5。除國(guó)產(chǎn)品牌份額大幅提升外，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)格局的另一特點(diǎn)表現(xiàn)為頭部集中，龍頭公司市場(chǎng)占有率提升的特點(diǎn)。

挖掘機(jī)四強(qiáng)市占率由37%逐步提升至60%，2020年三一重工、徐工市場(chǎng)份額分別為28%、16%;在汽車起重機(jī)領(lǐng)域，CR3市場(chǎng)份額過去十年均超過80%，近兩年市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升至90%以上。

除此之外，工程機(jī)械中混凝土機(jī)械、裝載機(jī)和推土機(jī)等領(lǐng)域均出現(xiàn)了市場(chǎng)份額逐步向龍頭公司集中的發(fā)展趨勢(shì)，弱勢(shì)企業(yè)的市場(chǎng)份額不斷被壓縮。

在許多生產(chǎn)和作業(yè)流程中，物料搬運(yùn)機(jī)械已經(jīng)不是單獨(dú)作業(yè)的機(jī)械，而是整個(gè)流程不可分割的一環(huán)。在研究和選用物料搬運(yùn)機(jī)械時(shí)，不僅應(yīng)了解物料的特性、搬運(yùn)的目的和要求 ，以及作業(yè)時(shí)對(duì)環(huán)境是否受干擾和污染，還必須結(jié)合整個(gè)生產(chǎn)或作業(yè)流程來考慮，使搬運(yùn)機(jī)械與其前、后的各種機(jī)械密切聯(lián)系成為一個(gè)系統(tǒng)，以減少裝卸環(huán)節(jié)，增加經(jīng)濟(jì)效益。

中研研究院出版的裝卸機(jī)械行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資分析

一、裝卸機(jī)械行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資項(xiàng)目數(shù)統(tǒng)計(jì)

二、裝卸機(jī)械行業(yè)風(fēng)投項(xiàng)目投資額統(tǒng)計(jì)

三、裝卸機(jī)械行業(yè)風(fēng)投項(xiàng)目推出情況分析

圖表：裝卸機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表：裝卸機(jī)械行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資項(xiàng)目數(shù)

中研普華《中國(guó)裝卸機(jī)械行業(yè)研究咨詢報(bào)告》在研究?jī)?nèi)容上突出全方位特色，報(bào)告以本年度最新數(shù)據(jù)的實(shí)證描述為基礎(chǔ)，全面、深入、細(xì)致地分析各裝卸機(jī)械行業(yè)的市場(chǎng)供求、進(jìn)出口形勢(shì)、投資狀況、發(fā)展趨勢(shì)和政策取向以及主要企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況，提出富有見地的判斷和投資建議;在形式上，裝卸機(jī)械行業(yè)報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。

更多裝卸機(jī)械市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年裝卸機(jī)械行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》。

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