2023鋁合金發(fā)動機(jī)行業(yè)前景及現(xiàn)狀趨勢分析

• 劉明月 2023年3月31日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 781 47
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鋁合金發(fā)動機(jī)行業(yè)投資前景如何?隨著發(fā)動機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，四氣閥結(jié)構(gòu)成為了發(fā)動機(jī)的主流設(shè)計趨勢。與兩氣閥發(fā)動機(jī)相比，每缸四氣閥的氣缸蓋比每缸兩氣閥的氣缸蓋在工作時要產(chǎn)生更多的熱量，因此采用全鋁缸蓋是最好的解決辦法。

鋁合金發(fā)動機(jī)行業(yè)投資前景如何?隨著發(fā)動機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，四氣閥結(jié)構(gòu)成為了發(fā)動機(jī)的主流設(shè)計趨勢。與兩氣閥發(fā)動機(jī)相比，每缸四氣閥的氣缸蓋比每缸兩氣閥的氣缸蓋在工作時要產(chǎn)生更多的熱量，因此采用全鋁缸蓋是最好的解決辦法。據(jù)最新資料，國外汽車自身重量與過去相比減輕了20%～26%。例如，?？怂共捎昧巳X合金的材質(zhì)，減輕了車身重量同時，還增強(qiáng)了發(fā)動機(jī)的散熱效果，提高了發(fā)動機(jī)工作效率，而且壽命也更長。從節(jié)油的角度看，鑄鋁發(fā)動機(jī)在節(jié)油方面的優(yōu)勢頗受人們關(guān)注。

為什么豪車基本都運用上了鋁合金發(fā)動機(jī)?經(jīng)過20多年的發(fā)展，鋁合金發(fā)動機(jī)在基礎(chǔ)混合材料上進(jìn)步迅速，特別是稀有金屬的提純和冶煉技術(shù)的進(jìn)步，在鋁合金發(fā)動機(jī)上受熱穩(wěn)定性，另外，在發(fā)動機(jī)水冷設(shè)計上更先進(jìn)，也是造成現(xiàn)在越來越多豪華汽車使用鋁合金發(fā)動機(jī)。

而需要承受高溫高壓的發(fā)動機(jī)才會選擇性采用鑄鐵發(fā)動機(jī)，如工程用車，大卡車、柴油發(fā)動都是采用鑄鐵制造。

2023鋁合金發(fā)動機(jī)行業(yè)前景及現(xiàn)狀趨勢分析

依照歷史的發(fā)展，最先出現(xiàn)的是鑄鐵發(fā)動機(jī)，然后才是鋁合金發(fā)動機(jī)。鑄鐵發(fā)動機(jī)制造工藝相比鋁合金技術(shù)要求更低，但是不代表鑄鐵發(fā)動機(jī)比鋁合金發(fā)動機(jī)差，其實兩種材質(zhì)發(fā)動機(jī)各有優(yōu)勢。

鋁合金發(fā)動機(jī)通過減輕重量實現(xiàn)省油。在同等排量的發(fā)動機(jī)中，使用鋁缸體發(fā)動機(jī)，能減輕20公斤左右的重量。汽車整車重量每減少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。當(dāng)前，汽油發(fā)動機(jī)的缸體分鑄鐵和鑄鋁兩種。在柴油發(fā)動機(jī)中，鑄鐵缸體占絕大部分。近年來，隨著汽車工業(yè)快速發(fā)展，轎車迅速進(jìn)入普通百姓的生活，同時，車輛的節(jié)油性能逐漸受到重視。減輕發(fā)動機(jī)的重量，可以省油。采用鑄鋁缸體，可以減輕發(fā)動機(jī)的重量。

鋁合金發(fā)動機(jī)優(yōu)點是，重量輕，有效降低發(fā)動機(jī)自重，散熱好，另外，制造工藝要求相比略高，制造成本比鑄鐵發(fā)動機(jī)貴。不足是，發(fā)動機(jī)在工作時受熱易變形，造成缸內(nèi)壁和活塞匹配度在長時間運行下間隙變大，動力泄漏較大。另外鋁合金發(fā)動機(jī)不可過分壓榨發(fā)動機(jī)的動力。但是現(xiàn)在經(jīng)過技術(shù)的改良，鋁合金發(fā)動機(jī)的耐高溫性也不比鑄鐵差。

鋁合金發(fā)動機(jī)是指缸蓋和缸體都是鋁合金制造的發(fā)動機(jī)。而缸蓋是鋁合金，缸體是鑄鐵的發(fā)動機(jī)，仍被稱作為鑄鐵發(fā)動機(jī)。但事實上，早在很多年以前，汽車廠家的發(fā)動機(jī)就已經(jīng)大規(guī)模地采用全鋁缸蓋了。由于缸蓋本身的重量并不大，所以汽車制造商熱衷于它并非是由于它的重量輕，而是由于它具有良好的散熱性能。

出于成本的考慮，氣缸體采用全鋁的設(shè)計要比氣缸蓋要晚得多。氣缸體是發(fā)動機(jī)上最重的部分，因而使用鋁合金材料可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而達(dá)到減輕整車重量的目的。這一點對于前置前驅(qū)的轎車來說，顯得尤為可貴。然而，殊不知，材質(zhì)的變化需要更多成本的支出，由于材料價格和加工工藝的不同，采用鋁合金缸體的發(fā)動機(jī)自然會比鑄鐵發(fā)動機(jī)的價格要高出一截。在這一訴求點上，顯然是鑄鐵缸體的發(fā)動機(jī)占優(yōu)。

除了重量上的差別以外，在生產(chǎn)過程中，鑄鐵缸體和鑄鋁缸體也有很多不同。鑄鐵生產(chǎn)線占地面積大，對環(huán)境污染大，加工工藝復(fù)雜;而鑄鋁缸體的生產(chǎn)特點恰好相反。從市場競爭的角度來說，鑄鋁缸體具有一定的優(yōu)勢。

一、鋁合金發(fā)動機(jī)市場規(guī)模分析

精密鋁合金結(jié)構(gòu)件在汽車零部件領(lǐng)域主要應(yīng)用于冷卻系統(tǒng)、減振系統(tǒng)、微型電機(jī)、動力系統(tǒng)等?；阡X合金材料在汽車輕量化推進(jìn)過程中的重要角色，其在汽車中的應(yīng)用范圍也越來越廣，應(yīng)用范圍已經(jīng)從最初的發(fā)動機(jī)缸體、變速箱殼體、輪轂等擴(kuò)展到了車體的各個重要零部件中，而且目前已經(jīng)出現(xiàn)了全鋁缸體的發(fā)動機(jī)，減重效果十分明顯(可減重30kg以上)。

國內(nèi)在汽車中使用的鋁合金，鑄造鋁合金占比高達(dá)73%，主要應(yīng)用于發(fā)動機(jī)總成、變速箱和熱交換器等零部件;變形鋁合金占比27%，主要用于車身、結(jié)構(gòu)件和引擎蓋等零部件。

圖表：鋁合金發(fā)動機(jī)市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、鋁合金發(fā)動機(jī)市場發(fā)展趨勢

鋁合金壓鑄件下游應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，在鋁合金壓鑄件行業(yè)內(nèi)形成了多個細(xì)分市場領(lǐng)域。

目前，大部分中小壓鑄廠主要生產(chǎn)五金、燈具、玩具等普通壓鑄產(chǎn)品，企業(yè)規(guī)模小，設(shè)備水平較低，價格競爭激烈，企業(yè)效益較低。而少數(shù)規(guī)模較大的壓鑄企業(yè)擁有較先進(jìn)的設(shè)備與技術(shù)，能夠生產(chǎn)符合汽車、高端電器、電動工具、通訊等產(chǎn)業(yè)對于高精密壓鑄件產(chǎn)品的要求。

這類廠商能夠與下游客戶建立穩(wěn)定的長期合作關(guān)系，在市場競爭中處于較有利的地位，企業(yè)效益較好。在鋁合金等輕合金精密壓鑄件領(lǐng)域，良好的行業(yè)前景正在吸引新的競爭者加入，包括一些大型的外資壓鑄企業(yè)，這些鋁合金發(fā)動機(jī)企業(yè)擁有先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備，能夠生產(chǎn)復(fù)雜的精密壓鑄件，在行業(yè)中處于高端位置。隨著行業(yè)的發(fā)展，未來的市場競爭將日漸激烈，本土壓鑄廠商必須不斷提高技術(shù)水平、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模才能在行業(yè)中保持領(lǐng)先地位。

目前在中國汽車工業(yè)以“汽車發(fā)動機(jī)汽缸、活塞、水泵、變速箱、制動器”為代表，通訊行業(yè)以“通訊系統(tǒng)(GSM、CDMA、3G、小靈通等)發(fā)射接收基站”為主，電梯行業(yè)以“自動扶梯和自動人行道具”為代表，而電子信息產(chǎn)業(yè)以“計算機(jī)設(shè)備”為代表的應(yīng)用領(lǐng)域是壓鑄件的熱點產(chǎn)品。

隨著減排低耗的呼聲越來越高，到2025年鋁合金的市場滲透率將達(dá)到26.6%。其中在覆蓋件中的滲透率將達(dá)到85%，全鋁車身滲透率將達(dá)到18%，車門的滲透率將達(dá)到46%。而對于發(fā)動機(jī)缸體來講，到2025年鋁合金的市場滲透率預(yù)計將達(dá)到85%。

鋁合金發(fā)動機(jī)行業(yè)報告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測，是行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解鋁合金發(fā)動機(jī)行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機(jī)會，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品，鋁合金發(fā)動機(jī)行業(yè)也是業(yè)內(nèi)第一份對行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及行業(yè)重點企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級報告。

更多鋁合金發(fā)動機(jī)市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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