高精度地圖行業(yè)市場規(guī)模 2023高精度地圖行業(yè)投資前景預(yù)測

• 周迅 2023年2月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 924 57
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目前市場上的高精度地圖產(chǎn)業(yè)已經(jīng)過多年的發(fā)展和探索，制作地圖的傳統(tǒng)巨頭和初創(chuàng)公司紛紛加入高精度地圖的領(lǐng)域，希望在這一領(lǐng)域的市場上搶占先機。因此中國的高精度地圖企業(yè)也形成了一定的生產(chǎn)規(guī)模和初步的產(chǎn)品，為無人駕駛的實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起

高精度地圖(Precision Map)作為除復(fù)雜傳感器之外的無人駕駛車輛最核心的技術(shù)之一，已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。

高精度地圖行業(yè)市場規(guī)模 2023高精度地圖行業(yè)投資前景預(yù)測

特別是在面對L3以上級別的自動駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖已成為必不可少的組成部分。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測報告》顯示：

與提供給駕駛員看的導(dǎo)航電子地圖不同，高精度地圖是提供給計算機使用的，為輔助駕駛和自動駕駛提供重要的道路信息保障。

因此，相較于普通的導(dǎo)航電子地圖，高精度地圖具有精度更高、信息更全的特點，一方面是指地圖的絕對精度更高，普通導(dǎo)航電子地圖的精度一般在10m左右，而高精度地圖的精度則一般需要達到20cm左右;另一方面是指包含的道路信息更加豐富、細致和全面，能夠更加精準(zhǔn)地反映道路的真實情況”。

目前市場上的高精度地圖產(chǎn)業(yè)已經(jīng)過多年的發(fā)展和探索，制作地圖的傳統(tǒng)巨頭和初創(chuàng)公司紛紛加入高精度地圖的領(lǐng)域，希望在這一領(lǐng)域的市場上搶占先機。

因此中國的高精度地圖企業(yè)也形成了一定的生產(chǎn)規(guī)模和初步的產(chǎn)品，為無人駕駛的實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了推動作用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在同地圖相關(guān)的領(lǐng)域中發(fā)生了許多引人注目的變化。1、以計算機為主體的電子設(shè)備在制圖中的廣泛應(yīng)用，地圖不再限于用符號和圖形表達在紙(或類似的介質(zhì))上，它可以數(shù)字的形式存儲于磁介質(zhì)上，或經(jīng)可視化加工表達在屏幕上;2、由于航天技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了衛(wèi)星遙感影像，這不但給地圖制作提供了新的數(shù)據(jù)源，還可以把影像直接作為地理事物的表現(xiàn)形式，同時把人們的視野拓展到月球和其他星球。3、多媒體技術(shù)的發(fā)展，使得視頻、聲音等都可以成為地圖的表達手段。

以上定義主要研究的是模擬地圖，是以地圖符號的形式表達在紙上的地圖。由于地圖制作工藝已從傳統(tǒng)的光化學(xué)-機械方法轉(zhuǎn)變?yōu)槿娮拥臄?shù)字制圖工藝：

1、數(shù)字地圖——存儲于計算機可識別的介質(zhì)上，具有確定坐標(biāo)和屬性特征，按特殊數(shù)學(xué)法則構(gòu)成的地理現(xiàn)象離散數(shù)據(jù)的有序組合。

2、電子地圖——數(shù)字地圖經(jīng)可視化處理在屏幕上顯示出來的地圖。不管是數(shù)字地圖或電子地圖，它們都是地圖的不同表現(xiàn)形式，其基本特性是不會改變的。

2020年，高精度地圖市場總量達到4.74億元人民幣，增速達70%。隨著電子導(dǎo)航地圖甲級測繪資質(zhì)的進一步開放，能夠擁有數(shù)據(jù)采集能力的企業(yè)不斷增多，未來1-2年的時間是這些初入企業(yè)逐漸完善自身數(shù)據(jù)采集能力的時期。該時期內(nèi)，核心玩家需要能夠提出更豐富的應(yīng)用場景，為地圖數(shù)據(jù)提供更多的應(yīng)用可能，擴展增值服務(wù)能力，才可以在未來市場競爭中占據(jù)主導(dǎo)地位。

隨著自動駕駛行業(yè)快速發(fā)展，資本"跑馬圈地"，產(chǎn)業(yè)量速齊升，高精地圖產(chǎn)業(yè)同樣受益發(fā)展。雖然國家對從事測繪活動的企業(yè)實施嚴格的資質(zhì)管理制度，但是由于賽道需求火爆，吸引許多企業(yè)也紛紛入局，參與主體"百花齊放"，如百度等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、四維圖新等傳統(tǒng)圖商、寬凳等智能駕駛及軟件信息企業(yè)，形成"百家爭鳴"局面。

未來的無人駕駛，不是依賴于單車傳感器就能夠做到的，一方面要看傳感器升級、算法的升級，同時也要倚仗V2X技術(shù)、大數(shù)據(jù)、邊緣計算、云計算以及5G的普及，而高精度地圖不僅是智能汽車的核心模塊，也是參與路側(cè)交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧化建設(shè)必不可少的支撐，以高精度動態(tài)地圖連接車廠和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施方，服務(wù)于車路協(xié)同自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通等領(lǐng)域，為車廠、企業(yè)、政府等不同行業(yè)客戶提供定制化的應(yīng)用服務(wù)，推動自動駕駛的快速落地。

高精度地圖可以看作自動駕駛實現(xiàn)的基石，在自動駕駛實現(xiàn)過程中具有不可替代性。近年來我國自動駕駛行業(yè)市場規(guī)?？焖僭鲩L，2020年全球自動駕駛車端系統(tǒng)的市場規(guī)模有望達到1138億美元，到2030年市場規(guī)模將約5000億美元。伴隨5G技術(shù)對車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的巨大推動作用，無人駕駛的研究重點將從單車智能逐步轉(zhuǎn)向車路協(xié)同，高精度地圖的服務(wù)功能將進一步落實。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國高精地圖市場進行了分析研究。

報告在總結(jié)中國高精地圖發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國高精地圖的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為高精地圖企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準(zhǔn)確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測報告》。

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  2022-2027年中國高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測報告

  高精度地圖(Precision Map)作為除復(fù)雜傳感器之外的無人駕駛車輛最核心的技術(shù)之一，已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。特別是在面對L3以上級別的自動駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖已成為必...

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