2023動力電池回收產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 動力電池回收產(chǎn)業(yè)市場需求分析

• 周迅 2023年2月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 580 32
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一方面，動力電池回收能夠在一定程度上緩解材料短缺問題。廢舊動力電池中有其所需的包括鋰、鈷、鎳等核心材料，其重要性可想而知。受到供求關系影響，“上游原材料短缺”已經(jīng)成為近兩年動力電池行業(yè)所提及頻次最多的話題了。隨著新能源汽車銷售量的走俏，動力電池需求量

據(jù)工信部網(wǎng)站最新消息，工信部等八部門近日印發(fā)加快推動工業(yè)資源綜合利用實施方案。方案提出，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道，構建跨區(qū)域回收利用體系;推進廢舊動力電池在備電、充換電等領域安全梯次應用;培育一批梯次和再生利用骨干企業(yè)，加大動力電池無損檢測、自動化拆解、有價金屬高效提取等技術的研發(fā)推廣力度。

2023動力電池回收產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 動力電池回收產(chǎn)業(yè)市場需求分析

據(jù)測算，2021年我國廢舊動力電池回收市場規(guī)模將進一步增長至150億元左右，到2025年市場規(guī)模將超400億元。中國汽車技術研究中心數(shù)據(jù)顯示，2020年我國動力電池累計退役量約20萬噸，并逐年增長，預計2025年累計退役量將達78萬噸。預計2021-2025年，國內鎳、鈷、錳、鋰等金屬回收市場價值將超過400億元。與此同時，國家能源署曾預測，未來10年動力電池回收行業(yè)的規(guī)模將會達到1648億元，或將成為一個新的爆發(fā)行業(yè)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年動力電池回收產(chǎn)業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示：

一方面，動力電池回收能夠在一定程度上緩解材料短缺問題。廢舊動力電池中有其所需的包括鋰、鈷、鎳等核心材料，其重要性可想而知。受到供求關系影響，“上游原材料短缺”已經(jīng)成為近兩年動力電池行業(yè)所提及頻次最多的話題了。隨著新能源汽車銷售量的走俏，動力電池需求量上漲，制造動力電池的原材料需求量也隨之上漲，并逐漸出現(xiàn)了供不應求的情況。

另一方面，退役的動力電池仍然具有較高利用價值。具體來看，動力電池回收之后的利用方式大致可以分為兩類，一類是直接進行拆解回收(再生利用)，也就是通過物理、化學或者生物方法，直接將整個動力電池拆解開來，提煉出還能夠循環(huán)再利用的金屬元素。另一類回收利用方式則是梯次利用，梯次利用指的是將退役動力電池中剩余容量較高的動力電池，應用至其他對電池性能要求不太高的領域進行梯次利用。

電池回收再生作為電池后周期行業(yè)，將顯著顯著受益于客觀的累計裝機規(guī)模與未來持續(xù)裝機高增，電池回收行業(yè)維持長周期高景氣。2021年電池處置量中，動力電池、消費電池、儲能電池和電池廠廢料占比分別為37%、43%、1%、19%，消費電池仍為退役主力。

目前我國有約1.6萬余家電池回收相關企業(yè)。截至目前，我國今年新增超8600余家電池回收相關企業(yè)，同比增長1957%。

隨著新能源滲透率快速提升，動力電池占比逐步提升，2030年動力電池占比預計將達到61%，2035年動力電池占比預計將達到70%。

新能源汽車快速增長以及規(guī)模越來越大的情況下，退役動力電池的數(shù)量也會隨之增加。國家溯源管理平臺預測數(shù)據(jù)顯示，未來 3-5 年，我國動力電池平均每年退役量將達到 20-30GWh，2026 年累計退役量達到 142GWh，且根據(jù)前幾年三元電池裝車較多的情況，三元電池的退役量將會逐年提升。

發(fā)展動力電池回收從長遠來看還具備重要的戰(zhàn)略意義，原因在于汽車全面電動化將帶來大量礦產(chǎn)資源的消耗，其中對鋰、鎳和鈷等資源消耗顯著。

未來幾年，我國動力電池企業(yè)競爭格局將發(fā)生較大變化，且動力電池對負極材料的需求量遠大于3C數(shù)碼電池，人造石墨的應用比例會越來越高。受廣大應用前景吸引，多家負極材料企業(yè)加大產(chǎn)能擴產(chǎn)，且有一批新進入企業(yè)進入。負極材料市場競爭將進一步加劇，低端重復產(chǎn)能將被淘汰，擁有核心技術和優(yōu)勢客戶渠道的企業(yè)才能獲得長足的發(fā)展，市場集中度將有所提高。預計到2025年鋰電池負極材料市場需求量將會達到46.92萬噸。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結合中研普華公司對動力電池回收相關企業(yè)和科研單位等的實地調查，對國內外動力電池回收行業(yè)的供給與需求狀況、相關行業(yè)的發(fā)展狀況、市場消費變化等進行了分析。重點研究了主要動力電池回收品牌的發(fā)展狀況，以及未來中國動力電池回收行業(yè)將面臨的機遇以及企業(yè)的應對策略。

報告還分析了動力電池回收市場的競爭格局，行業(yè)的發(fā)展動向，并對行業(yè)相關政策進行了介紹和政策趨向研判，是動力電池回收生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準確了解目前動力電池回收行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年動力電池回收產(chǎn)業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。

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