郵政快遞攬收量環(huán)比增長68.4% 中國快遞物流行業(yè)市場情況如何

• 劉明月 2023年1月29日 來源：央視新聞 801 48
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央視新聞消息，最新的數(shù)據(jù)顯示，1月28日，全國貨運物流有序運行，郵政快遞攬收量環(huán)比增長68.4%。根據(jù)國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，1月28日，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物988.7萬噸，環(huán)比下降1.62%;

郵政快遞攬收量環(huán)比增長68.4%

央視新聞消息，最新的數(shù)據(jù)顯示，1月28日，全國貨運物流有序運行，郵政快遞攬收量環(huán)比增長68.4%。根據(jù)國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，1月28日，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物988.7萬噸，環(huán)比下降1.62%。

全國高速公路貨車通行263.39萬輛，環(huán)比增長33.26%;監(jiān)測港口完成貨物吞吐量2948.7萬噸，環(huán)比增長4.2%，完成集裝箱吞吐量67.4萬標箱，環(huán)比增長5.4%;民航保障航班14130班，環(huán)比下降2.3%;郵政快遞攬收量約2.29億件，環(huán)比增長68.4%;投遞量約1.07億件，環(huán)比增長42.7%。

隨著多地密集調(diào)整優(yōu)化疫情防控措施，疊加“雙12”購物高峰的推動，快遞物流行業(yè)景氣度正在快速恢復。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，11月27日以來，全國快遞日均業(yè)務量連續(xù)穩(wěn)步上漲。物流行業(yè)的復蘇，也帶動了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的活躍度。為企業(yè)提供物流解決方案的供應鏈企業(yè)簡宜供應鏈公司負責人夏浩飛表示：“我們有客戶已經(jīng)把明年的發(fā)展計劃做出來了，預計明年訂單量會回到2021年水平。”

中國快遞物流行業(yè)市場情況如何

為應對疫情帶來的風險挑戰(zhàn)，郵政快遞業(yè)依托國務院物流保通保暢工作機制，加大統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度，積極爭取地方支持，持續(xù)優(yōu)化政策環(huán)境，加強重點省份調(diào)度，規(guī)范關(guān)停關(guān)閉郵政快遞業(yè)基礎設施程序，分級分類分區(qū)推進分撥中心、營業(yè)網(wǎng)點等場所解封，有效疏解積壓郵件快件，實現(xiàn)政企聯(lián)動、央地協(xié)同，為保障寄遞網(wǎng)絡平穩(wěn)運行發(fā)揮積極作用。另一方面，企業(yè)側(cè)多舉措保障旺季運行。

“2022年郵政快遞業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)，但業(yè)務發(fā)展取得新的突破，快遞業(yè)務量比2021年提前7天達到千億件，充分彰顯了行業(yè)發(fā)展的強大韌性。”國家郵政局郵政業(yè)安全中心數(shù)據(jù)管理處副處長許良鋒說。

近年來，各地相關(guān)部門進一步落實減稅降費、松綁減負等政策，持續(xù)深化“放管服”改革，進一步優(yōu)化快遞物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境，推動行業(yè)快速發(fā)展。

快遞企業(yè)上線數(shù)字化管理工具，提升分公司管理效能，實現(xiàn)分撥中心和派件網(wǎng)點的有效銜接，進一步提高運遞效率。通過將電商賣家客服、快遞企業(yè)客服及智能客服進行“一群綁定”，有效減輕人工客服工作壓力，更好實現(xiàn)大多數(shù)服務的即時響應，幫助電商賣家從容應對疫情發(fā)生地訂單攔截、批量更址、批量催單等情況。

據(jù)中研研究院《2022-2027年中國快遞物流行業(yè)市場研究與分析報告》顯示

據(jù)國家郵政局官方微信消息，經(jīng)測算，2022年11月中國快遞發(fā)展指數(shù)為338.7，同比提升1.2%。其中，服務質(zhì)量指數(shù)為481.3，同比提升13.3%，發(fā)展規(guī)模指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢指數(shù)分別為393.3、234.6和58.7，分別同比下降6.4%、3.7%和28.3%。雖然業(yè)務規(guī)模體量受到疫情影響，但服務質(zhì)量提升較為明顯，整體運行基本符合預期。

11月，快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為393.3，同比下降6.4%。從分項指標看，我國快遞業(yè)務量收預計出現(xiàn)一定幅度下降。11月，受“雙11”網(wǎng)購促銷影響，行業(yè)雙峰運行，11月1日-11日，快遞包裹處理量達42.7億件，日均處理量達3.88億件，是日常業(yè)務量的1.3倍。

國家郵政局要求，當前要確保藥品等防疫物資的投遞，特別是農(nóng)村地區(qū)醫(yī)療和民生物資的投遞，滿足節(jié)假日期間旺盛的寄遞需求。干線運輸不能停、末端網(wǎng)點不能關(guān)，落實“保供應、保暢通、保穩(wěn)定、保安全”。

外地快遞員馳援、開啟“夜派”模式、發(fā)放額外補貼……從干線運輸?shù)侥┒藬埮?，不少物流企業(yè)亮出真招實招，保障物流順暢。

美團配送通過設置“疫情關(guān)懷金”、強化騎手健康保障、設置康復補貼等方式，加速恢復城市末端配送運力。閃送積極調(diào)撥運力，加大社會面招募力度，鼓勵閃送員延長遞送時間。滿幫集團優(yōu)先保障藥品、防疫物資、食品等運力需求，暢通流通渠道，確保重要物資有車運、運必達。

中國物流與采購聯(lián)合會12月2日公布11月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)。受疫情多發(fā)散發(fā)等因素影響，物流運行態(tài)勢放緩，物流業(yè)景氣指數(shù)出現(xiàn)一定回落，相關(guān)行業(yè)增長出現(xiàn)分化。航空業(yè)務加快增長，陸運業(yè)務放緩，水路業(yè)務保持穩(wěn)定，物流網(wǎng)絡總體保持韌性。

中國物流業(yè)景氣指數(shù)為46.4%。受疫情影響，物流相關(guān)行業(yè)增長出現(xiàn)分化。陸路運輸相關(guān)物流業(yè)務活動放緩。航空物流業(yè)業(yè)務量指數(shù)連續(xù)兩個月回升，11月份業(yè)務量指數(shù)達到60%以上，處于較高景氣區(qū)間。

水路運輸業(yè)務量指數(shù)保持在穩(wěn)定區(qū)間，在集裝箱業(yè)務和沿海干散貨運輸支撐下，11月份水路運輸業(yè)務新訂單指數(shù)環(huán)比回升1.5個百分點?？傮w來看，11月物流行業(yè)繼續(xù)保持較強供給能力，物流實物量增長穩(wěn)定。從部分全國性企業(yè)調(diào)研的情況看，鐵路、多式聯(lián)運和道路等領域?qū)嵨锪凯h(huán)比增長在1%—2%。水運領域，散貨實物量環(huán)比增長約2%，集裝箱聯(lián)運實物量環(huán)比增長約5%，電商快遞業(yè)務實物量環(huán)比增長則在4%—6%之間。

快遞“出?！狈€(wěn)步推進。在云南省瑞麗市畹町口岸，中通國際東南亞管理中心冷鏈部門負責人汪立寶忙著給15.2噸康乃馨鮮切花辦理通關(guān)手續(xù)，不到1小時，這批鮮花已完成了所有的通關(guān)手續(xù)?！岸嗵澚酥型ㄍ瞥龅娜汤滏溸\輸模式，運輸過程零腐爛，4天就能到達泰國曼谷。2022年我們訂單量上漲了20%。

未來行業(yè)市場機會在哪?更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國快遞物流行業(yè)市場研究與分析報告》。

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