2023履帶式拖拉機行業(yè)現(xiàn)狀與市場發(fā)展前景趨勢分析

• 曾燕 2023年1月16日 來源：互聯(lián)網 487 26
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履帶式拖拉機行業(yè)現(xiàn)狀，履帶式拖拉機行業(yè)前景如何?中國履帶式拖拉機行業(yè)發(fā)展至今已累積了超過二十年的經驗，行業(yè)規(guī)模成熟，銷量增長穩(wěn)定。未來，隨著全球范圍內履帶式拖拉機行業(yè)研究的深入及產業(yè)化程度的提升，應用領域持續(xù)增加，個性化、高端化的產品將逐漸獲得更廣闊

2023履帶式拖拉機行業(yè)現(xiàn)狀與市場發(fā)展前景趨勢分析

履帶式拖拉機行業(yè)現(xiàn)狀，履帶式拖拉機行業(yè)前景如何?中國履帶式拖拉機行業(yè)發(fā)展至今已累積了超過二十年的經驗，行業(yè)規(guī)模成熟，銷量增長穩(wěn)定。未來，隨著全球范圍內履帶式拖拉機行業(yè)研究的深入及產業(yè)化程度的提升，應用領域持續(xù)增加，個性化、高端化的產品將逐漸獲得更廣闊的應用空間。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國農機銷售總額達346億元，其中拖拉機以117.59億元的銷售額穩(wěn)居榜首，占總銷售額的33.96%。其次為水稻收割機及玉米收割機，銷售額分別為47.85億元和35.9億元，占比分別為13.82%和10.37%。

近一年中國拖拉機進口金額總體小于出口金額，進出口貿易以順差為主。根據(jù)中國海關數(shù)據(jù)顯示，2022年9月中國拖拉機進口數(shù)量為47輛，同比下降46%，進口金額為0.05億美元，同比下降57.3%，2022年9月中國拖拉機出口數(shù)量為9771輛，同比增長4.6%，出口金額為0.84億美元，同比增長62.6%;2022年1-9月中國拖拉機進口數(shù)量為507輛，進口金額為0.54億美元，出口數(shù)量為96832輛，出口金額為5.92億美元。

2022年10月中國拖拉機進口數(shù)量為43輛，相比2021年同期增長了17輛，同比增長65.4%;進口金額為430.5萬美元，相比2021年同期增長了1.3萬美元，同比增長0.3%;進口均價為10.01萬美元/輛。2022年10月中國拖拉機出口數(shù)量為11799輛，相比2021年同期增長了1977輛，同比增長20.1%;出口金額為9468.3萬美元，相比2021年同期增長了3976萬美元，同比增長72.1%;出口均價為0.8萬美元/輛。

農業(yè)是支撐國民經濟建設與發(fā)展的基礎產業(yè)，而農業(yè)機械化是建設現(xiàn)代農業(yè)的重要物質基礎,也是實現(xiàn)農業(yè)現(xiàn)代化的重要標志與內容。拖拉機作為傳統(tǒng)農機品類之一，是我國農機占比最大、應用最廣的機械設備。在我國，關于拖拉機產業(yè)專項的政策很少，對于其支持政策大多數(shù)都是包含在農機政策之中。

據(jù)中研普華產業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國履帶式拖拉機行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

履帶式拖拉機也叫“鏈軌拖拉機”或“履帶拖拉機”，是拖拉機的一種。行走裝置由引導輪、隨動輪、支重輪、驅動輪及履帶構成。運轉時，驅動輪卷繞履帶循環(huán)運動，支重輪在履帶的軌道上滾動前進或后退。

拖拉機是我國重要的農業(yè)機械，當前，我國拖拉機行業(yè)是典型的存量市場，產量雖然整體呈下降趨勢，但保有量卻呈逐年上升趨勢。

在國家大力支持農業(yè)發(fā)展的背景下，農業(yè)現(xiàn)代化和機械化已經成為當下農業(yè)發(fā)展的新趨勢，農機數(shù)量逐年遞增。其中小型農用拖拉機以其操作方便、適用性廣等特點廣泛受到農民群眾的喜愛。

目前大中拖銷售主要集中在東北三省、山東、新疆、冬麥區(qū)等市場需求較旺的省區(qū)。市場銷量逐漸向優(yōu)勢品牌和品質、技術集中類產品聚集，需求開始轉向高端機型，未來企業(yè)需擴大研發(fā)生產，向高端拖拉機領域尋求突破。

拖拉機是一種用途非常廣泛的農業(yè)機械，近幾年產量相對2017年之前產量較少。其中2021上半年中國拖拉機產量為32.04萬臺，有所回升。其中2021上半年中國小型拖拉機產量為9.7萬臺，同比增長27.6%;中型拖拉機產量為17.2萬臺，同比增長18.5%;大型拖拉機產量為5.1萬臺，同比增長57.4%。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國拖拉機出口數(shù)量為139116輛，相比2020年同期增長了8781輛，同比增長10%;出口金額為70058.5萬美元，相比2020年同期增長了22416.3萬美元，同比增長48.2%。2021年，中國拖拉機出口均價為0.5萬美元/輛，于2021年8月達到峰值為0.7萬美元/輛，其中，12月拖拉機出口均價為0.51萬美元/輛。

我國拖拉機行業(yè)正在進入新的階段——全球化階段。這一階段中國拖拉機行業(yè)將直接面對國內外用戶多樣化的需求和來自國際巨頭的直接競爭。隨著國外主要企業(yè)在中國的布局初步完成及我國拖拉機行業(yè)走出去戰(zhàn)略的實施，我國拖拉機行業(yè)將同時面對國際和國內兩個市場，技術進步和資本運作將成為拖拉機行業(yè)發(fā)展的主要驅動力量。

拖拉機的智能化，對于國內拖拉機企業(yè)，一方面是行業(yè)發(fā)展的一種趨勢，且勢不可擋，必須要搞，二是極有可能是彎道超車的最后一次機會，所以無論從哪個方面考慮，都需要去干。

目前國內無人農場的建設已經提到了國家有關部門的議事日程上，無人農機的主要載體是無人駕駛農機，其中的主角是無人駕駛拖拉機。在以機械傳動為底層技術體系的工業(yè)化時代里，國產拖拉機企業(yè)一方面是趕不上，另一方面缺乏彎道超車的機遇。

在機械化時代，國產農機普編落后于歐洲以及美國、日本等發(fā)達國家，但在信息化時代，國產農機，包括拖拉機可以通過自動化、智能化、無人化等領域實現(xiàn)彎道超車，和歐美的競爭對手處于同一個起跑線，在智能拖拉機上占據(jù)有利位置就決定了在未來全國產業(yè)中的地位，智能化拖拉機不僅僅是換賽道，更要的是通向未來的直達列車。

隨著履帶式拖拉機行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優(yōu)秀的履帶式拖拉機企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此，一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術，對履帶式拖拉機行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。

本報告利用中研普華長期對履帶式拖拉機行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網、全國及海外專業(yè)研究機構提供的大量權威資料，采用與國際同步的科學分析模型，全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個履帶式拖拉機行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國履帶式拖拉機行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經營者提供參考依據(jù)。

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