寧德時(shí)代單季盈利破百億 新能源電動(dòng)車發(fā)展前景投資分析

• 吳亞楠 2023年1月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 227 6
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2022年前三季度，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)凈利潤176億元。以此計(jì)算，寧德時(shí)代去年四季度的凈利潤達(dá)到115億元~139億元，單季度盈利首次突破百億。2021年四季度，寧德時(shí)代的凈利潤為81億元。

寧德時(shí)代單季盈利破百億

1月12日晚，寧德時(shí)代(300750)發(fā)布2022年年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)凈利潤將達(dá)291億元至315億元，同比增長82.7%至97.7%;預(yù)計(jì)扣非凈利潤將達(dá)268億元至290億元，同比增長99.4%至115.7%。

值得注意的是：2022年前三季度，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)凈利潤176億元。以此計(jì)算，寧德時(shí)代去年四季度的凈利潤達(dá)到115億元~139億元，單季度盈利首次突破百億。2021年四季度，寧德時(shí)代的凈利潤為81億元。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長

2022年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長，隨著A股年報(bào)業(yè)績預(yù)告大幕拉開，多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)交出亮眼“成績單”。寧德時(shí)代作為全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，通過加大研發(fā)投入和創(chuàng)新力度，不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品解決方案和服務(wù)，同時(shí)加強(qiáng)市場(chǎng)開拓力度及深化客戶合作關(guān)系，加之前期布局的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量明顯提升，實(shí)現(xiàn)了盈利規(guī)模的快速增長。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：

作為中國制造業(yè)推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的重要領(lǐng)域，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)揮自主研發(fā)和先進(jìn)制造的優(yōu)勢(shì)，換擋加速，從不同維度展開新的布局。新能源汽車頭部企業(yè)比亞迪董事長王傳福表示，“中國在電池領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新走在世界前列，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)好、效率高、韌性強(qiáng)，為當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型提供了有力支撐?！?/p>

新能源電動(dòng)車發(fā)展前景投資分析

新能源汽車之所以駛?cè)肟燔嚨?，既離不開當(dāng)前全球減碳大背景，也離不開各國政策的大力支持，同時(shí)也與各大企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)品供給日益豐富，以及充換電基礎(chǔ)設(shè)施完善有關(guān)。發(fā)展新能源汽車不僅是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，而且是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

總體來看,我國新能源汽車高端優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能仍處于緊缺狀態(tài),低端產(chǎn)能出現(xiàn)一定的過剩情況。為進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,保持產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,一方面要大力推動(dòng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的兼并重組,另一方面要鼓勵(lì)委托加工等產(chǎn)業(yè)管理模式,提高存量資源利用率,構(gòu)建布局合理、發(fā)展有序、運(yùn)行高效的產(chǎn)業(yè)格局。

同時(shí),要鼓勵(lì)重點(diǎn)地區(qū)依托現(xiàn)有產(chǎn)能發(fā)展新能源汽車,確保項(xiàng)目建設(shè)規(guī)范有序。整車企業(yè)要依托現(xiàn)有生產(chǎn)基地繼續(xù)發(fā)展,在現(xiàn)有基地達(dá)到合理規(guī)模之前,不再新增產(chǎn)能布點(diǎn)。

我國新能源汽車的發(fā)展主要依靠政策驅(qū)動(dòng)，一直以來國家都是為主動(dòng)、更積極、更為系統(tǒng)地推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。為了推廣新能源汽車，中國建立了完善的推進(jìn)政策體系。但總體來看，財(cái)政補(bǔ)貼不是我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的長久之計(jì)。

從滲透率角度來看，盡管全球新能源車市場(chǎng)已歷經(jīng)兩年高速發(fā)展，但2022年全球滲透率預(yù)計(jì)僅有13%左右。結(jié)合各國目標(biāo)制定的雙碳以及禁燃目標(biāo)，目前仍有較大滲透率提升空間。因此新能源車行業(yè)中長期高景氣度有望延續(xù)，預(yù)計(jì)到2025年全球新能源汽車銷量有望達(dá)到2310萬輛，2021-2025年復(fù)合增速達(dá)到36%。

從投融資聚集的產(chǎn)業(yè)鏈方向來看，2021年至2022年10月份，新能源汽車產(chǎn)業(yè)投融資熱點(diǎn)主要集中在原材料以及零部件類企業(yè)，其次為整車制造企業(yè)。具體來看，動(dòng)力電池成為此輪吸金競(jìng)賽中規(guī)模最大的細(xì)分領(lǐng)域。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車出口延續(xù)高增長態(tài)勢(shì)，2022年前10個(gè)月出口49.9萬輛，同比增長96.7%。

伴隨著國產(chǎn)新能源汽車加速走向世界，充電樁企業(yè)也開始海外市場(chǎng)布局，市場(chǎng)分析認(rèn)為，海外充電樁在政策補(bǔ)貼、新能源汽車滲透率提高的刺激下或于2023年進(jìn)入需求拐點(diǎn)，我國產(chǎn)品有望以高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)迅速打開海外市場(chǎng)。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)國產(chǎn)汽車電子公司崛起，相關(guān)細(xì)分賽道包括電動(dòng)化相關(guān)的功率器件、電源管理芯片、高壓連接器、磁性元件、薄膜電容等電子元器件;智能化相關(guān)的MCU、存儲(chǔ)、CIS等半導(dǎo)體及激光雷達(dá)、攝像頭、ARHUD等零部件。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入大規(guī)模替代燃油車和搶占高端化市場(chǎng)的“下半場(chǎng)”，供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)也將全方位展開，優(yōu)勢(shì)資源將進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中。

隨著我國新能源車滲透率持續(xù)提升，維修保養(yǎng)、汽車金融、汽車保險(xiǎn)等行業(yè)有望持續(xù)升級(jí)。

未來，新能源電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多新能源電動(dòng)車行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國新能源電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國新能源電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  新能源電動(dòng)車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源電動(dòng)車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘新能源電動(dòng)車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供...

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