2023年碳酸鋰價(jià)格將回歸到更合理區(qū)間 碳酸鋰?市場分析

• 郭夢 2023年1月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 319 13
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1月9日，電池級碳酸鋰價(jià)格跌破50萬元大關(guān)，較11月上旬的最高點(diǎn)跌去了約22.83%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來碳酸鋰供需格局或仍處于緊平衡狀態(tài)，碳酸鋰價(jià)格下調(diào)還未結(jié)束，2023年碳酸鋰價(jià)格將回歸到更合理區(qū)間，這為產(chǎn)業(yè)中下游帶來巨大的成長空間，儲(chǔ)能、整車廠、新能源車等行業(yè)

2023年碳酸鋰價(jià)格將回歸到更合理區(qū)間

1月9日，電池級碳酸鋰價(jià)格跌破50萬元大關(guān)，較11月上旬的最高點(diǎn)跌去了約22.83%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來碳酸鋰供需格局或仍處于緊平衡狀態(tài)，碳酸鋰價(jià)格下調(diào)還未結(jié)束，2023年碳酸鋰價(jià)格將回歸到更合理區(qū)間，這為產(chǎn)業(yè)中下游帶來巨大的成長空間，儲(chǔ)能、整車廠、新能源車等行業(yè)有望加速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)格局將更加健康。

事實(shí)上，從2022年11月下旬開始，碳酸鋰價(jià)格就開始呈連續(xù)下跌趨勢。隨著碳酸鋰價(jià)格的下降，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中下游的成本不斷降低，有望迎來機(jī)遇。

碳酸鋰市場分析

全國乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長崔東樹1月8日在個(gè)人微信公眾號上發(fā)文稱，中國新能源車占世界60%以上的份額，而到2023年，國內(nèi)新能源補(bǔ)貼徹底退出，有利于降低市場增長預(yù)期，前期大量的電池和上游礦產(chǎn)投資帶來的供給充足，加之上游預(yù)期的調(diào)低，有利于降低資源價(jià)格。目前碳酸鋰期貨價(jià)格已降到40萬/噸以下，碳酸鋰價(jià)格將大跌，回歸中低位。

碳酸鋰，是一種無機(jī)化合物，化學(xué)式Li2CO3，分子量73.89，無色單斜系晶體，能溶于水、稀酸，不溶于乙醇、丙酮。熱穩(wěn)定性低于周期表中同族其他元素的碳酸鹽，空氣中不潮解，可用硫酸鋰或氧化鋰溶液加入碳酸鈉而得。其水溶液中通入二氧化碳可轉(zhuǎn)化為酸式鹽，煮沸發(fā)生水解。用作陶瓷、玻璃、鐵氧體等的原料，元件噴銀漿等，醫(yī)學(xué)上用以治療精神憂郁癥。鋰被稱為“推動(dòng)世界的重要元素”，隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮母邼q，鋰在市場中的地位越發(fā)重要。

碳酸鋰可以分為工業(yè)級碳酸鋰和電池級碳酸鋰，工業(yè)級碳酸鋰含量為99%，可以用作于陶瓷釉料、特種玻璃、半導(dǎo)體材料等，還可以用在水泥外加劑中做促凝作用;電池級碳酸鋰含量為99.5%，主要是用作于鋰電池使用。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022版碳酸鋰項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》分析

碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料的采集，主要分為鋰礦山和鹽湖，制作成工業(yè)級碳酸鋰。碳酸鋰產(chǎn)業(yè)中游為氫氧化鋰制作成潤滑劑，最終用于下游產(chǎn)業(yè)的機(jī)械裝置;電池級碳酸鋰制作成鋰電池用于下游產(chǎn)業(yè)的電子消費(fèi);氫化鋰制作成鋰單合金用作于下游產(chǎn)業(yè)中的汽車、航空、軍工;最后高純碳酸鋰直接用作于下游產(chǎn)業(yè)的化工、玻璃、制藥等。

我國碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)收到技術(shù)和原材料的限制，產(chǎn)能較低，產(chǎn)量跟不上需求，導(dǎo)致供不應(yīng)求的局面，未來行業(yè)還需要加速推進(jìn)國內(nèi)碳酸鋰行業(yè)的開發(fā)，保障碳酸鋰的發(fā)揮展，進(jìn)一步提升資源的利用率。

對于碳酸鋰產(chǎn)業(yè)，2022年絕對是載入史冊的一年。碳酸鋰價(jià)格的不斷攀升讓鋰鹽廠商賺得盆滿缽滿，有企業(yè)在2022年單季盈利就超過2021年全年。嘗到“甜頭”的上游廠商們更是紛紛拋出大手筆擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，以期在未來競爭中搶得市場先機(jī)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年僅A股公司宣布擬投建的鋰鹽產(chǎn)能合計(jì)已超過40萬噸。產(chǎn)業(yè)資本的大手筆布局，也讓市場中“碳酸鋰產(chǎn)能過剩的聲音”漸起。

生意社1月5日最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1至11月，國內(nèi)碳酸鋰總產(chǎn)量為31.44萬噸，已超過2021年的24萬噸。而據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年1至11月我國碳酸鋰?yán)塾?jì)進(jìn)口數(shù)量為12.52萬噸，同比增長69.7%。

從中長期來看，2022高工鋰電年會(huì)與會(huì)人士判斷，鋰鹽的向下拐點(diǎn)或?qū)⒆钤缭?023年下半年到來。

高工鋰電董事長張小飛預(yù)計(jì)，2023年上半年，碳酸鋰供需緊張的情況仍將持續(xù)，碳酸鋰價(jià)格大概率維持在52萬/噸元以上;下半年開始供需關(guān)系緩解，預(yù)計(jì)維持45萬元/噸以上。到了2024年，碳酸鋰價(jià)格有望降至40萬元/噸以下。

在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺(tái)。他們的失敗、他們的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，可能再也沒有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)化為他們下一次的成功了!企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求及前景。

隨著碳酸鋰行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的碳酸鋰企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因?yàn)槿绱?，一大批?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對碳酸鋰行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。

欲了解更多關(guān)于碳酸鋰行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022版碳酸鋰項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》。

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  2022版碳酸鋰項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告

  可行性研究是指在投資決策前，對與項(xiàng)目有關(guān)的資源、技術(shù)、市場、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面進(jìn)行全面的分析、論證和評價(jià)，判斷項(xiàng)目在技術(shù)上是否可行、經(jīng)濟(jì)上是否符合，財(cái)務(wù)上是否盈利，并對多個(gè)可能的備...

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