氫燃料行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃 中國(guó)氫燃料行業(yè)市場(chǎng)投資策略預(yù)測(cè)

• 周迅 2022年12月26日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 929 58
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目前，中國(guó)氫燃料生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)了小規(guī)模示范運(yùn)營(yíng)，為氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)奠定良好的基礎(chǔ)。未來(lái)氫燃料的接受性與市場(chǎng)規(guī)模主要取決于終端用氫的價(jià)格、綠色性與安全性，制氫、儲(chǔ)運(yùn)及加氫等基礎(chǔ)設(shè)施的配套至關(guān)重要。

氫能作為加快綠色低碳發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，也是當(dāng)下全球能源轉(zhuǎn)型的重要載體之一。 近日，國(guó)家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2022年將加快推進(jìn)能源科技創(chuàng)新，重點(diǎn)推動(dòng)氫能領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)。政策導(dǎo)向必將引起氫能產(chǎn)業(yè)變革，對(duì)能源企業(yè)來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。

堅(jiān)定落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略，絕不是要消滅傳統(tǒng)能源。相反，內(nèi)燃機(jī)在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)仍有廣泛的市場(chǎng)需求，也是節(jié)能減排最具潛力的領(lǐng)域。但要在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)革命性的突破，絕非朝夕之功。深耕柴油機(jī)行業(yè)75年，濰柴動(dòng)力近幾年數(shù)百億的研發(fā)投入，成就了如今的龍頭地位。

氫燃料行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃 中國(guó)氫燃料行業(yè)市場(chǎng)投資策略預(yù)測(cè)

專(zhuān)家認(rèn)為，重卡有望成為氫燃料電池汽車(chē)最容易開(kāi)啟的商業(yè)化落腳點(diǎn)。以柴油為動(dòng)力的重卡在港口、碼頭、工業(yè)園區(qū)密集，很容易造成嚴(yán)重的污染排放。而沿海港口往往交通便利，適合規(guī)劃建設(shè)氫能輸送管網(wǎng)，或是便于通過(guò)大型鋼企及聯(lián)產(chǎn)焦化企業(yè)來(lái)生產(chǎn)氫氣。

9月，財(cái)政部、工信部等五部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用工作的通知》明確指出，京、滬、粵三個(gè)城市群成為首批入選氫燃料電池汽車(chē)示范城市群的重點(diǎn)區(qū)域。此前，五部門(mén)表示將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式，對(duì)入圍示范的城市群按照其目標(biāo)完成情況給予獎(jiǎng)勵(lì)。

地方政府層面更為積極。11月，浙江發(fā)布加快培育氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案，浙江已著手布局氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，并計(jì)劃到2025年，在公交、港口、城際物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車(chē)近5000輛，規(guī)劃建設(shè)加氫站近50座。

目前，中國(guó)氫燃料生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)了小規(guī)模示范運(yùn)營(yíng)，為氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)奠定良好的基礎(chǔ)。未來(lái)氫燃料的接受性與市場(chǎng)規(guī)模主要取決于終端用氫的價(jià)格、綠色性與安全性，制氫、儲(chǔ)運(yùn)及加氫等基礎(chǔ)設(shè)施的配套至關(guān)重要。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)氫燃料行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

在“雙碳”目標(biāo)指引下，氫能產(chǎn)業(yè)正在迎來(lái)發(fā)展熱潮。專(zhuān)家認(rèn)為，重卡有望成為氫燃料電池汽車(chē)最容易開(kāi)啟的商業(yè)化落腳點(diǎn)。以柴油為動(dòng)力的重卡在港口、碼頭、工業(yè)園區(qū)密集，很容易造成嚴(yán)重的污染排放。而沿海港口往往交通便利，適合規(guī)劃建設(shè)氫能輸送管網(wǎng)，或是便于通過(guò)大型鋼企及聯(lián)產(chǎn)焦化企業(yè)來(lái)生產(chǎn)氫氣。

隨著加氫站網(wǎng)絡(luò)初步形成，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)趨于完善，氫燃料電池系統(tǒng)成本將逐步下降，下游應(yīng)用增多，預(yù)計(jì)到2023年中國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到230億元。

根據(jù)測(cè)算，預(yù)計(jì)到2027年，燃料電池車(chē)的總擁有成本(TCO)將會(huì)開(kāi)始低于燃油車(chē)，未來(lái)10年內(nèi)氫燃料車(chē)的TC0預(yù)計(jì)將下降50%，其中氫燃料電池系統(tǒng)的成本和氫氣價(jià)格的下降是因素。

2022年全國(guó)能源工作會(huì)議，提出探索氫能、綜合智慧能源服務(wù)發(fā)展新模式。氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，除了國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商之外，國(guó)際行業(yè)巨頭也在積極布局氫燃料電池市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可想而知。重塑科技也在不斷的加大技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，爭(zhēng)取在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中掌握主動(dòng)權(quán)，抓住未來(lái)氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇。

從燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，截至 2021 年底，全球燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為 48.857 輛，同比增長(zhǎng) 50.13%。預(yù)計(jì)到 2030 年，有望突破 1000 萬(wàn)輛，2021-2030 年期間，復(fù)合增長(zhǎng)率為 80.55%。

2021 年，全球燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)售量首次突破一萬(wàn)輛，中國(guó)去年是 1000 多臺(tái)，日韓美三國(guó)的每年銷(xiāo)量都名列前茅。日本的豐田和韓國(guó)的現(xiàn)代兩個(gè)車(chē)企的燃料電池汽車(chē)的銷(xiāo)量加起來(lái)占了全世界 70% 以上。

國(guó)家對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷來(lái)高度重視，尤其是對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展寄予厚望。從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)看，氫燃料電池汽車(chē)在續(xù)駛里程方面與傳統(tǒng)汽車(chē)具有相似的特性，具有綠色、高效、應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)，是全球公認(rèn)的新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展方向。此前國(guó)家出臺(tái)的《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》等重要文件中，明確提及要大力發(fā)展氫燃料汽車(chē)。到2030年，我國(guó)要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)保有量200萬(wàn)輛的目標(biāo)。

報(bào)告有助于企業(yè)及投資者洞察中國(guó)氫燃料行業(yè)市場(chǎng)供需行為，評(píng)估中國(guó)氫燃料行業(yè)投資價(jià)值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報(bào)告內(nèi)容有助于氫燃料行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場(chǎng)供需情況，并可以為企業(yè)市場(chǎng)推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報(bào)告第一時(shí)間為客戶(hù)提供中國(guó)氫燃料行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報(bào)告具有內(nèi)容翔實(shí)、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點(diǎn)。

本報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)氫燃料行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國(guó)氫燃料行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)氫燃料行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)氫燃料行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)氫燃料行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。氫燃料行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...

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