乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月中國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到了67.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.8%，環(huán)比增0.4%。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，在燃油車車購(gòu)稅減半政策下，中國(guó)新能源車不僅沒(méi)有受到影響，持續(xù)環(huán)比改善仍然超過(guò)預(yù)期。在中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)創(chuàng)歷史新高的同時(shí)，中國(guó)新能源車企的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在產(chǎn)品投放方面，隨著中國(guó)車企在新能源路線上的多線并舉，市場(chǎng)基盤持續(xù)擴(kuò)大，廠商批發(fā)新能源汽車銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有15家(環(huán)比持平，同比增加了8家)，占新能源乘用車總量84.6%。其中，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位，以上汽、廣汽、東風(fēng)、吉利、奇瑞和長(zhǎng)城為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相當(dāng)突出。新能源汽車生產(chǎn)的規(guī)模效益和生產(chǎn)成本正在經(jīng)歷一升一降，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入加速增長(zhǎng)的階段。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：2012年中國(guó)新能源汽車銷量約為1.3萬(wàn)輛。到2021年，這一數(shù)字達(dá)到352萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居全球首位。2022年前三季度，中國(guó)新能源車國(guó)內(nèi)銷量達(dá)到387.7萬(wàn)輛，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。
近兩年隨著產(chǎn)品力提升、基礎(chǔ)充電設(shè)施完善、政策推動(dòng)等因素影響，我國(guó)新能源汽車滲透率快速上升，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年9月滲透率已提升至27.1%，增長(zhǎng)持續(xù)超預(yù)期。中國(guó)已連續(xù)多年成為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)，同時(shí)也是2021年全球第一大電動(dòng)汽車出口國(guó)。
內(nèi)部視角來(lái)看，隨著新能源汽車滲透率快速提升，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)格局正在發(fā)生深刻變革。圍繞“三電系統(tǒng)”誕生了諸多產(chǎn)業(yè)新龍頭，自動(dòng)駕駛等軟件也逐漸成為新戰(zhàn)場(chǎng)。寧德時(shí)代、比亞迪等在全球產(chǎn)業(yè)中更是到達(dá)前所未有的高度，市值的爆發(fā)式增長(zhǎng)讓其他車企難以企及。
2022年成為了新能源汽車注冊(cè)登記爆發(fā)的一年，新能源汽車已經(jīng)開(kāi)始走紅，新能源車企成為了明星公司，整個(gè)新能源(電車)占據(jù)2022年上半年汽車新注冊(cè)的19.90%。根據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止2022年6月份，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.6億，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1001萬(wàn)輛。
業(yè)界人士表示，按照現(xiàn)在這種非常迅速的市場(chǎng)擴(kuò)大速度來(lái)說(shuō)，未來(lái)新能源汽車或?qū)⑷嫣娲加蛙嚕踔帘阮A(yù)期的還要快，像北京，估計(jì)十到十五年也就差不多了。
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2022-2027年載貨車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告
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