風(fēng)電軸承行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 黃文玉 2022年12月1日 來(lái)源：百度百科 中研報(bào)告 互聯(lián)網(wǎng) 國(guó)家能源局 976 61
• 繁體

風(fēng)電軸承是一種特殊的軸承，使用環(huán)境惡劣，高維修成本，要求高壽命。風(fēng)力發(fā)電機(jī)零部件成本構(gòu)成中，葉片成本占比最高，占比20%，風(fēng)電軸承占其風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的成本約為8%。

風(fēng)電軸承行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?風(fēng)電軸承是一種特殊的軸承，使用環(huán)境惡劣，高維修成本，要求高壽命。

在運(yùn)轉(zhuǎn)軸承的滾子中一般只有一部分同時(shí)承受載荷，而這部分滾子所在的區(qū)域稱(chēng)之為軸承的承載區(qū)。軸承承受的載荷大小，運(yùn)行游隙的大小都會(huì)對(duì)承載區(qū)產(chǎn)生影響。如果承載區(qū)范圍太小，滾子在實(shí)際的運(yùn)轉(zhuǎn)中則容易發(fā)生打滑現(xiàn)象。

對(duì)于風(fēng)電齒輪箱而言，如果主軸的設(shè)計(jì)采用雙軸承支撐的方案，那么理論上只有扭矩傳遞到齒輪箱。在這種情況下，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的受力分析，不難發(fā)現(xiàn)行星架支撐軸承承受的載荷是比較小的，因此軸承的承載區(qū)往往也比較小，滾子容易發(fā)生打滑。在風(fēng)電齒輪箱設(shè)計(jì)中行星架支撐軸承一般采用兩個(gè)單列圓錐軸承或者兩個(gè)滿(mǎn)滾子圓柱軸承的方案。

根據(jù)中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)，2020年汽車(chē)、電工、機(jī)床為國(guó)內(nèi)軸承的前三大應(yīng)用領(lǐng)域。風(fēng)力發(fā)電機(jī)零部件成本構(gòu)成中，葉片成本占比最高，占比20%，風(fēng)電軸承占其風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的成本約為8%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2025年風(fēng)電軸承行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：

作為新能源中開(kāi)發(fā)較早的風(fēng)能，在電網(wǎng)中占據(jù)了越來(lái)越大的比重。2006年以來(lái)，中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)井噴式發(fā)展，裝機(jī)容量連年翻番，中國(guó)已成為全球裝機(jī)規(guī)模最大的市場(chǎng)。按保守的預(yù)測(cè)，2020年裝機(jī)容量為2200萬(wàn)千瓦。2020年中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)將達(dá)到1.5億千瓦以上，預(yù)計(jì)可達(dá)2.3億千瓦，占世界風(fēng)電總裝機(jī)容量的4%-6%。風(fēng)電軸承作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主要零部件之一，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

風(fēng)電軸承行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與競(jìng)爭(zhēng)格局分析

位于成都青白江區(qū)的成都天馬軸承有限公司，主要生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電軸承、軌道交通軸承、工程機(jī)械用回轉(zhuǎn)支承、軸承專(zhuān)用材料。其中風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承產(chǎn)銷(xiāo)量全國(guó)第一，比肩國(guó)際頂級(jí)品質(zhì)。全球范圍內(nèi)有近25500臺(tái)風(fēng)機(jī)使用天馬風(fēng)電產(chǎn)品。去年，天馬風(fēng)電軸承占據(jù)全球17%的市場(chǎng)份額，中國(guó)市場(chǎng)的30%，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)除南極洲外的六大洲，廣泛分布于戈壁灘、大草原、崇山峻嶺、灘涂、海洋。這些風(fēng)機(jī)正源源不斷為世界提供綠色能源。

風(fēng)電裝機(jī)量將迎來(lái)快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年我國(guó)陸上風(fēng)電新增裝機(jī)量約為88GW，海上風(fēng)電新增裝機(jī)量約為15GW，國(guó)內(nèi)風(fēng)電合計(jì)新增裝機(jī)量2025年預(yù)計(jì)超100GW。2020年全球軸承市場(chǎng)70%以上的市場(chǎng)份額由八大海外廠商占據(jù)(瑞典SKF、德國(guó)Schaeffler、日本NSK、日本NTN、日本NMB、日本NACHI、日本JTEKT、美國(guó)TIMKEN)，而國(guó)內(nèi)軸承制造商約占全球市場(chǎng)份額的20%。

面對(duì)軸承行業(yè)普遍存在的中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩、競(jìng)爭(zhēng)激烈，而國(guó)內(nèi)高端軸承市場(chǎng)70%以上被跨國(guó)公司壟斷的困難和矛盾，國(guó)內(nèi)軸承企業(yè)調(diào)整發(fā)展思路，以突破高端產(chǎn)品和國(guó)際市場(chǎng)為主攻方向，全面實(shí)施制高點(diǎn)和國(guó)際化戰(zhàn)略，加快轉(zhuǎn)變企業(yè)發(fā)展方式，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展一批高端產(chǎn)品，形成一批高端制造，搶占一批高端市場(chǎng)，培育一批高端戰(zhàn)略客戶(hù)，進(jìn)一步提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)陸上風(fēng)電軸承市場(chǎng)空間約為108億元，海上風(fēng)電軸承市場(chǎng)空間約為42億元，總值達(dá)150億元。預(yù)計(jì)2025年陸上風(fēng)電軸承市場(chǎng)空間接近200億元，海上風(fēng)電軸承市場(chǎng)空間約為37億元，總值近236億元，CAGR為11.94%。

隨著清潔能源日益被重視，分布式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外興起，風(fēng)電軸承產(chǎn)品出口外銷(xiāo)數(shù)量增加。國(guó)內(nèi)高端軸承行業(yè)龍頭企業(yè)——洛陽(yáng)軸研科技公司發(fā)揮其在風(fēng)電機(jī)組配套軸承方面的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，加緊組織生產(chǎn)，積極擴(kuò)大出口。另外瓦軸集團(tuán)自主研制的風(fēng)電主軸承已經(jīng)獲歐盟市場(chǎng)準(zhǔn)入資格。2020年中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)將達(dá)到1.5億千瓦以上，預(yù)計(jì)可達(dá)2.3億千瓦，占世界風(fēng)電總裝機(jī)容量的4%-6%。中國(guó)風(fēng)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)制造業(yè)面臨良好發(fā)展機(jī)遇：在各類(lèi)新能源中，風(fēng)力發(fā)電是技術(shù)相對(duì)成熟、最具大規(guī)模商業(yè)開(kāi)發(fā)條件、成本相對(duì)較低的一種，受到國(guó)家的高度重視。國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)制造業(yè)背靠國(guó)內(nèi)巨大的市場(chǎng)，依托國(guó)內(nèi)廉價(jià)的人工成本和雄厚的制造基礎(chǔ)，面臨良好的發(fā)展機(jī)遇，必將在國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)大有作為。風(fēng)電軸承行業(yè)也存在諸多風(fēng)險(xiǎn)：政策風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù)，最大限度地降低客戶(hù)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2019-2025年風(fēng)電軸承行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)蓄電池市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告

  中小企業(yè)一直存在融資難、融資貴問(wèn)題，金融去杠桿，中小企業(yè)融資渠道不暢。我國(guó)金融體系以間接融資為主，中小企業(yè)規(guī)模小，缺乏有效的抵押和擔(dān)保，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)高，難以獲得銀行貸款支持。金融機(jī)構(gòu)對(duì)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡