據(jù)國家郵政局官網(wǎng)，近日，一則關(guān)于“快遞停運”的消息在電商和快遞圈內(nèi)廣泛傳播。有網(wǎng)友根據(jù)個別快遞公司發(fā)給合作商家的停發(fā)站點表格，得出目前快遞全國網(wǎng)點“大面積停擺”的結(jié)論。對此，國家郵政局表示，該消息不實。
據(jù)國家郵政局官網(wǎng)，近日，一則關(guān)于“快遞停運”的消息在電商和快遞圈內(nèi)廣泛傳播。
有網(wǎng)友根據(jù)個別快遞公司發(fā)給合作商家的停發(fā)站點表格，得出目前快遞全國網(wǎng)點“大面積停擺”的結(jié)論。對此，國家郵政局表示，該消息不實。
目前，確實有部分地區(qū)受疫情影響網(wǎng)點封停，但占比不大，全國郵政快遞網(wǎng)絡運行總體平穩(wěn)。
國家郵政局有關(guān)負責人表示，自11月21日以來，全國郵政快遞日均攬收量約2.6億件，投遞量約2.7億件，日均服務超5億人次。
在當前疫情環(huán)境下，確實存在部分快遞網(wǎng)點和從業(yè)人員作業(yè)存在受限情況，產(chǎn)業(yè)鏈上下游也受到一定影響，導致部分消費者在下單后出現(xiàn)短期內(nèi)難以及時收到商品現(xiàn)象。
國家郵政局郵政快遞業(yè)保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室在11月27日召開了重點企業(yè)保通保暢工作會議，調(diào)度郵政、順豐、京東、中通、圓通、韻達、申通、極兔、丹鳥等郵政快遞企業(yè)，進一步摸清當前行業(yè)運行的實際情況，重點針對疫情防控期間如何保障郵政快遞業(yè)正常運行問題，特別是對分撥中心、網(wǎng)點和從業(yè)人員都作出了比較明確和具體的安排。
會議要求，要堅決做好疫情防控，落實好疫情防控第九版方案和“二十條”優(yōu)化措施，最大限度減少疫情對行業(yè)的影響;還要及時做好網(wǎng)絡調(diào)度，與上游電商平臺、商家做好溝通，從前端避免造成更多郵件快件積壓，同時對已經(jīng)積壓的郵件快件積極推動動態(tài)疏解。
快遞物流市場調(diào)查報告及快遞物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析
上半年，受全球疫情、運輸成本高企等因素影響，郵政快遞跨境業(yè)務量有所下降，但與一季度相比，二季度降幅有所收窄。業(yè)務量的下降并沒有放緩快遞企業(yè)出海步伐，行業(yè)在全球網(wǎng)絡布局、國際樞紐建設、海外落地配送等方面的能力和水平，均有一定程度提升。
全球網(wǎng)絡布局日益完善。上半年，快遞企業(yè)加大海外網(wǎng)絡與設施建設，國際服務通達的國家與地區(qū)數(shù)量進一步增加。
出海運輸通道日益立體。上半年，行業(yè)加快公鐵水航立體跨境運輸通道建設。特別是在航空跨境運輸方面，新增自有全貨機7架，跨境遠程運輸能力明顯增強。
海外寄遞服務日益多元。上半年，快遞企業(yè)不斷優(yōu)化升級海外服務模式，豐富服務產(chǎn)品體系，在多國開通電商專遞、快捷小包、小包專線、跨境冷鏈專線與集運服務，增強全鏈條、多元化、門到門服務能力。
今年年初，國家郵政局召開的2022年全國郵政管理工作會上，在規(guī)劃全年任務目標時提出：預計全年快遞業(yè)務收入完成1.16萬億元，同比增長12%左右;快遞業(yè)務量完成1225億件，同比增長13%左右。
不妨看下前十個月的數(shù)據(jù)。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計：2022年1-10月全國快遞業(yè)務量累計完成898.7億件，同比增長3.6%;收入累計完成8591.3億元，同比增長3%。其中，10月份，快遞業(yè)務量完成98.6億件，同比下降0.9%;收入完成902.4億元，同比下降0.7%。
國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2022年11月1日至11日，全國郵政快遞企業(yè)共處理快遞包裹42.72億件，同比下滑10.55%;其中11月11日當天共處理快遞包裹5.52億件，同比下滑20.69%。
而2021年11月1日至11日，全國郵政、快遞企業(yè)共處理快件47.76億件，同比增長超過兩成;11月11日當天共處理快件6.96億件，創(chuàng)歷史新高。
“雙11”快遞行業(yè)經(jīng)營高峰期已過，“雙12”疊加年末時期，快遞高峰再次迭起，市快遞行業(yè)黨委為力保年關(guān)將至時期快遞業(yè)平穩(wěn)通暢運行，敦促郵政、快遞企業(yè)加強人員、運力儲備，全力確保快遞包裹及時送到消費者手中。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國快遞物流行業(yè)市場研究與分析報告》分析
快遞行業(yè)每年高峰時期的進口量增長幅度約30%-40%，根據(jù)增幅各快遞企業(yè)也會及時調(diào)整配送模式，以確保物流通暢。
伴隨著國內(nèi)線上消費的需求持續(xù)增加，快遞行業(yè)迎來了迅猛發(fā)展，對快遞行業(yè)的運輸效率、柔性分揀能力等提出了更高要求，快遞行業(yè)自動分揀設備系統(tǒng)市場前景廣闊。
近日，一則關(guān)于“快遞停運”的消息在電商和快遞圈內(nèi)廣泛傳播。有網(wǎng)友根據(jù)個別快遞公司發(fā)給合作商家的停發(fā)站點表格，得出目前快遞全國網(wǎng)點“大面積停擺”的結(jié)論。
國家郵政局有關(guān)負責人表示，自11月21日以來，全國郵政快遞日均攬收量約2.6億件，投遞量約2.7億件，日均服務超5億人次。在當前疫情環(huán)境下，確實存在部分快遞網(wǎng)點和從業(yè)人員作業(yè)存在受限情況，產(chǎn)業(yè)鏈上下游也受到一定影響，導致部分消費者在下單后出現(xiàn)短期內(nèi)難以及時收到商品現(xiàn)象。
中國快遞行業(yè)目前處于國內(nèi)快遞行業(yè)和國際快遞巨頭競爭激烈的環(huán)境中，相對國際快遞巨頭，中國民營快遞公司處于比較弱勢，中國國內(nèi)快遞企業(yè)多爭奪于底端市場。
中國快遞業(yè)務發(fā)展程度還很低，現(xiàn)在得快遞業(yè)務量還不到GDP的0.3%，與發(fā)達國家達到GDP的1%左右相比差距很大。
欲了解更多關(guān)于快遞物流行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國快遞物流行業(yè)市場研究與分析報告》。
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2022-2027年中國快遞物流行業(yè)市場研究與分析報告
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李波
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