鋰電池行業(yè)調(diào)研 鋰電池行業(yè)市場分析

• 2022年11月22日 FangManTao來源：百度 1327 87
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鋰電池的鋰離子僅存在于正極材料中，電池能量密度等性能主要取決于正極材料。鋰電池電芯的核心結(jié)構(gòu)包括正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜等。其中正極材料在電芯制造成本、質(zhì)量中占比最大，正極材料直接決定著動力電池產(chǎn)品的安全性、能量密度等各項性能。鋰電池所有材料

第一章 鋰電池概況

一、概述

鋰離子電池是一種二次電池(充電電池)，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時則相反。

鋰電池的鋰離子僅存在于正極材料中，電池能量密度等性能主要取決于正極材料。鋰電池電芯的核心結(jié)構(gòu)包括正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜等。其中正極材料在電芯制造成本、質(zhì)量中占比最大，正極材料直接決定著動力電池產(chǎn)品的安全性、能量密度等各項性能。鋰電池所有材料成本中，正極材料占比從來沒有低于30%，最高時超過一半。

第二章 鋰電池行業(yè)市場分析

一、市場調(diào)研

近年來，新能源汽車需求爆發(fā)、國家環(huán)保政策等多重利好帶動下，鋰電池行業(yè)快速發(fā)展。但受疫情、原材料價格上漲等影響，鋰電池行業(yè)盈利能力下降。不過，隨著新能源汽車的快速發(fā)展以及日常生活智能化消費(fèi)的增加，鋰電池應(yīng)用場景將更加豐富，未來10年至15年將是其黃金發(fā)展期?！　　　√荚阡囯x子電池始終有很廣泛的應(yīng)用，C60與CNTs是鋰離子電池最常用的負(fù)極材料，能有效提高電池電化學(xué)性能。近幾年，伴隨石墨烯及其配套技術(shù)的不斷發(fā)展，業(yè)界開始將石墨烯作為新型鋰離子電池的負(fù)極材料。試驗(yàn)表明，采用石墨烯為負(fù)極材料，具有良好儲鋰性質(zhì)。

從3C走向動力，產(chǎn)品技術(shù)壁壘陡增。技術(shù)壁壘較高，產(chǎn)品循環(huán)性、安全性有待提高;對高鎳材料這些缺點(diǎn)的內(nèi)在機(jī)理的認(rèn)識及解決方案，不僅牽涉到材料本身能否適應(yīng)高能量密度電池的各項技術(shù)指標(biāo)需求，還進(jìn)一步?jīng)Q定了高鎳材料在規(guī)?；a(chǎn)中和電池產(chǎn)品應(yīng)用中的相關(guān)策略。幾種元素的配比組成仍在不斷的調(diào)整摸索中;需要權(quán)衡成本、產(chǎn)率、性能等諸多因素后進(jìn)行市場推廣。

近年來隨著消費(fèi)電子、電動汽車等鋰電池下游市場迅速擴(kuò)大，我國鋰電池正極材料產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大。2016年，中國鋰電池正極材料行業(yè)產(chǎn)量20.69萬噸，2020年產(chǎn)量達(dá)到51.87萬噸。

鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、電解液和隔膜等部分組成，其中負(fù)極材料的選擇會直接關(guān)系到電池的能量密度。我國在鋰離子電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)化方面具有一定的優(yōu)勢，國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)鏈從原料的開采、電極材料的生產(chǎn)、電池的制造和回收等環(huán)節(jié)比較齊整。此外，我國的石墨儲量豐富，僅次于土耳其和巴西。經(jīng)過近20年的發(fā)展，國產(chǎn)負(fù)極材料已走出國門，深圳貝特瑞新能源材料股份有限公司、上海杉杉科技有限公司和江西紫宸科技有限公司等廠商在負(fù)極材料的研發(fā)和生產(chǎn)等領(lǐng)域已處于世界先進(jìn)水平。

從各應(yīng)用領(lǐng)域鋰離子電池出貨量看，2020 年我國鋰離子電池總出貨量達(dá)到了 158.5GWh，同比增長 20.4%，增速較 2019 年提高 5 個百分點(diǎn)。其中，主要應(yīng)用于新能源汽車、電動自行車、電動工具三大市場的動力型電池出貨量達(dá)到94.1GWh，占比我國鋰離子電池總出貨量的比重為 59.4%，較上年提升 1.1 個百分點(diǎn);消費(fèi)型電池出貨量 51.0GWh，同比增長超過 10.2%，占比為 32.2%，較 2019年下降了 3 個百分點(diǎn);儲能型電池出貨量 13.4GWh，較上年增長 55.8%，占比提升至 8.4%，較 2019 年提高 1.9 個百分點(diǎn)，逐年上一個臺階。

近年來，在國家的大力支持下，鋰離子電池行業(yè)發(fā)展勢頭良好，負(fù)極材料迎來了前所未有的機(jī)遇。由于新能源行業(yè)對鋰離子電池能量密度的要求越來越高，石墨和鈦酸鋰材料的性能正在不斷地優(yōu)化。與此同時，下一代鋰離子電池負(fù)極材料——硅，也正在逐步開始商業(yè)化。因此，需要對原有的負(fù)極標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級，甚至是編制新的標(biāo)準(zhǔn)，從而促進(jìn)我國鋰離子電池行業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展。

第三章 鋰電池行業(yè)前景分析

一、相關(guān)政策

受國家環(huán)保政策影響，鋰電池行業(yè)迎來快速發(fā)展。據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年至2021年，我國鋰電池出貨量不斷攀升，每年保持兩位數(shù)的增幅。其中，車用動力電池出貨量占比不斷上升，2021年占全國鋰電池市場69%的份額，遠(yuǎn)超其他應(yīng)用終端。

中國已成為全球最重要的正極材料生產(chǎn)國和消費(fèi)國。為滿足動力電池、儲能鋰電及小型鋰電三大市場的不同需求，主要電池材料廠與下游客戶共同研發(fā)不同類型的產(chǎn)品，根據(jù)客戶訂單配料生產(chǎn)。由于眾多企業(yè)看好新能源汽車的發(fā)展，鋰離子正極材料產(chǎn)能快速擴(kuò)張，根據(jù)鋰業(yè)分會的統(tǒng)計，國內(nèi)前30家企業(yè)的產(chǎn)能就超過50萬噸。湖南杉杉、寧波容百、貝特瑞等一批龍頭企業(yè)建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)中正極材料產(chǎn)能也達(dá)數(shù)十萬噸。預(yù)計到2020年，國內(nèi)的正極材料產(chǎn)能將翻一番。

行業(yè)分析人士認(rèn)為，盡管提價潮和疫情客觀上對新能源汽車產(chǎn)銷造成了一定沖擊，但只是擾動市場的短期因素，總體不會扭轉(zhuǎn)新能源汽車產(chǎn)銷向上的趨勢。

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