根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，11月21日，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1106.7萬噸，環(huán)比增長0.41%;全國高速公路貨車通行694.54萬輛，環(huán)比增長15.89%;監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3243.5萬噸，環(huán)比下降7.5%，
全國高速公路貨車通行量環(huán)比增長15.89%
根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，11月21日，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1106.7萬噸，環(huán)比增長0.41%;全國高速公路貨車通行694.54萬輛，環(huán)比增長15.89%;監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3243.5萬噸，環(huán)比下降7.5%，完成集裝箱吞吐量75.1萬標箱，環(huán)比下降1.5%;民航保障貨運航班528班(其中國際貨運航班390班，國內(nèi)貨運航班138班)，環(huán)比下降11.6%;郵政快遞攬收量約3.1億件，環(huán)比增長4.7%;投遞量約3.04億件，環(huán)比下降2.9%。
《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》定義的國內(nèi)6大主軸線公路貨運流量，從環(huán)比看，與京津冀區(qū)域來往的三條主軸線貨運流量均上漲，京津冀-成渝、京津冀-珠三角、長三角-京津冀環(huán)比分別增長7.8%、6.7%、3.4%;其余三條主軸線均下跌，其中成渝-珠三角跌幅最大，環(huán)比下降7.1%。
從同比看，長三角-成渝線路漲幅最大，同比增長7.5%，長三角-珠三角、成渝-珠三角次之，同比分別增長6.2%、5.2%;長三角-京津冀線路跌幅最大，同比下降5.8%。
公路貨運行業(yè)市場前景依然可觀
中央高層部署了穩(wěn)經(jīng)濟一攬子措施，包括貨車車貸支持銀行年內(nèi)延期還本付息;汽車央企發(fā)放的900億元商用貨車貸款，要銀企聯(lián)動延期半年還本付息等等，進一步緩解公路貨運司機生活壓力。
此外，地方也密集出臺各項政策，優(yōu)化貨車司機工作環(huán)境。5月23日，遼寧提出在各高速公路服務(wù)區(qū)、收費站出口設(shè)置核酸檢測服務(wù)站點，為貨車司機免費檢測;5月27日，安徽提出取消低風險地區(qū)貨運車輛防疫通行限制;河南自5月28日起，對入豫貨車司機不再賦黃碼……貨車司機的工作環(huán)境正在逐步變好。
國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1086.5萬噸，環(huán)比下降0.52%;全國高速公路貨車通行701.94萬輛，環(huán)比增長13.91%;
監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3267.2萬噸，環(huán)比下降1.8%，完成集裝箱吞吐量80.3萬標箱，環(huán)比增長2.2%;民航保障貨運航班635班(其中國際貨運航班475班，國內(nèi)貨運航班160班)，環(huán)比下降15.4%;郵政快遞攬收量約3.39億件，環(huán)比增長8.7%;投遞量約3.30億件，環(huán)比增長2.8%。
當前整個公路貨運市場的需求還是很大的，各行各業(yè)目前可選擇的承載工具還離不開咱們傳統(tǒng)的汽車運輸，像材料、生活物資等都是緊迫的需要運輸中轉(zhuǎn)。公路貨運行業(yè)市場前景依然可觀。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，被調(diào)查的貨運CEO所在企業(yè)中，54.5%的企業(yè)收入規(guī)模較上年有所增長。18.81%的企業(yè)維持在穩(wěn)定狀態(tài)，還有26.73%的企業(yè)收入規(guī)模出現(xiàn)下滑。其中，城市配送企業(yè)和零擔快運企業(yè)收入同比上升，而貨運代理和零擔專線企業(yè)受影響較大。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國公路貨運行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》。
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