中國汽車保險(xiǎn)收入規(guī)模與企業(yè)市場份額調(diào)研

• 2022年11月15日 WuZhiCong來源：互聯(lián)網(wǎng) 871 54
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中國有超過3億輛汽車，根據(jù)相關(guān)法規(guī)，上路車輛必須繳納交強(qiáng)險(xiǎn)，超過九成的車輛會購買商業(yè)險(xiǎn)，因此車輛維修記錄與保險(xiǎn)出險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)起來，這些數(shù)據(jù)不僅為保險(xiǎn)公司提供參考，也成為二手車流通環(huán)節(jié)中反映車輛真實(shí)質(zhì)量的參照。

2022中國汽車保險(xiǎn)收入規(guī)模與企業(yè)市場份額調(diào)研

我國新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，我國新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過200萬輛，同比都增長約110%。

近日，多家新能源上市車企發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，6月份及上半年其產(chǎn)銷量同比大幅增長，多家車企上半年交付車輛同比增速超100%。與之相對應(yīng)，新能源汽車保險(xiǎn)保費(fèi)也跑出了“加速度”。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，到2030年，我國新能源汽車保險(xiǎn)保費(fèi)收入將突破2000億元大關(guān)，未來更將是一個萬億元級別的市場。但新能源汽車保險(xiǎn)市場猶如一朵“帶刺的玫瑰”，對險(xiǎn)企的綜合實(shí)力帶來全方面考驗(yàn)，當(dāng)前，新能源汽車保險(xiǎn)市場集中度較高，頭部險(xiǎn)企獲得的市場份額遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車市場。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國汽車保險(xiǎn)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》顯示：

根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，而據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，這一目標(biāo)在今年4月份已提前實(shí)現(xiàn)，新能源汽車新車銷售量占汽車新車銷售總量的20.3%。新能源新車銷量的持續(xù)增長帶動新能源汽車保險(xiǎn)市場快速增長。

5月以來，各地疫情陸續(xù)得到有效控制，大幅緩解了疫情對財(cái)險(xiǎn)公司保費(fèi)的負(fù)面影響。根據(jù)銀保監(jiān)會公布的數(shù)據(jù)，今年前5個月，保險(xiǎn)業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)原保費(fèi)收入2.4萬億元，同比增長4.7%。其中，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)原保費(fèi)收入6472億元，同比增長8.5%。上市險(xiǎn)企披露的數(shù)據(jù)顯示，人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)累計(jì)保費(fèi)增速分別為10%、8.4%、9.6%，較去年同期的1%、-8.8%、7.2%呈現(xiàn)不同程度的改善。

從車險(xiǎn)累計(jì)保費(fèi)收入來看，隨著車險(xiǎn)綜合改革周期性影響逐漸消除，2022年1月至3月，保險(xiǎn)行業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)收入1965億元，同比增速為8.09%，較去年同期上升14.95百分點(diǎn)。4月，受乘用車銷量下滑及部分地區(qū)疫情影響，車險(xiǎn)保費(fèi)增速下降。而隨著多地陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，車險(xiǎn)保費(fèi)收入也在5月開始恢復(fù)。

從車均保費(fèi)角度看，2021年，因車險(xiǎn)綜合改革降低附加費(fèi)用率，并且降低自主定價(jià)系數(shù)的下限，導(dǎo)致行業(yè)競爭在一定程度上加劇，車均保費(fèi)整體同比下降21%，當(dāng)年車險(xiǎn)保費(fèi)增速為-5.7%。而在車險(xiǎn)綜合改革實(shí)施一年后，較高的綜合成本率倒逼行業(yè)競爭趨于理性，同時，第三者責(zé)任險(xiǎn)保額的增長推動車均保費(fèi)略有提升，利好車險(xiǎn)保費(fèi)增長。

從機(jī)動車保有量角度看，2022年一季度全國新注冊登記機(jī)動車934萬輛，雖然4月份、5月份疫情散發(fā)導(dǎo)致新車銷量有所下降，但降幅由4月份的-35.4%縮窄至5月份的-16.9%。隨著6月份疫情已經(jīng)明顯得到控制，且不同城市紛紛推出刺激汽車消費(fèi)的政策，這些因素都有望推動新車銷量回暖，推動機(jī)動車保有量增長。

更多市場消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年汽車保險(xiǎn)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢及投融資策略指引報(bào)告》。

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