我國通用航空產(chǎn)業(yè)正在迎來歷史性發(fā)展的風口，通航產(chǎn)業(yè)是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)國際一流灣區(qū)和世界級城市群的重要產(chǎn)業(yè)拼圖，作為中國航展的舉辦地和中國航空對外展示的窗口，珠海有著發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的得天獨厚的優(yōu)勢。
11月7日，在第十四屆中國國際航空航天博覽會期間，通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會暨通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇在珠海市舉辦。
珠海通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)啟動建設(shè)
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國春和中航通用飛機有限責任公司總經(jīng)理楊雷、萬豐奧特控股集團董事長陳濱三家聯(lián)盟發(fā)起單位領(lǐng)導(dǎo)共同為通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟揭牌。目前，通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟已有國內(nèi)通用航空器制造商、零部件制造商、維修公司、用戶企業(yè)和科研機構(gòu)等110多家成員單位申請加入。
我國通用航空產(chǎn)業(yè)正在迎來歷史性發(fā)展的風口，通航產(chǎn)業(yè)是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)國際一流灣區(qū)和世界級城市群的重要產(chǎn)業(yè)拼圖，作為中國航展的舉辦地和中國航空對外展示的窗口，珠海有著發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的得天獨厚的優(yōu)勢。
未來，珠海斗門將加快推動通用航空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，向著打造服務(wù)大灣區(qū)、輻射華南的一流通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)邁進，助力我國通用航空產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈中高端闊步前行。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國通用航空裝備行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》顯示：
中國航空工業(yè)集團有限公司9日發(fā)布的《通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2022)》(以下簡稱《白皮書》)顯示，新興工業(yè)化國家成為通用航空發(fā)展的重要市場，巴西、俄羅斯、印度、中國和南非等金磚五國總共擁有通用飛機約4.5萬架，占全球比重10%左右，未來市場發(fā)展空間大。
根據(jù)《白皮書》，巴西和南非是通用航空市場開發(fā)最早的新興市場國家，通用飛機保有量均超過了1萬架。當前，延續(xù)世界范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的大趨勢，包括通用航空制造業(yè)在內(nèi)的高端制造業(yè)由發(fā)達國家向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移的比重逐年增加，中國、印度被眾多通用飛機制造商視為未來市場潛力最大的國家。
值得注意的是，因新冠疫情暴發(fā)，全球通用飛機市場在2020年出現(xiàn)下滑，但2021年隨著疫情影響逐步降低，全球通航市場迎來反彈。
《白皮書》顯示，2021年，全球共交付通用飛機3456架，同比增長9.2%，總價值達253億美元，通用飛機交付量已經(jīng)超過2019年疫情前水平。從細分市場看，2021年各類機型交付均出現(xiàn)反彈，其中渦槳通用飛機和直升機增長顯著，同比增幅均在20%以上，噴氣公務(wù)機和活塞通用飛機交付量增幅分別為10.2%和6.2%。
《2022-2027年中國通用航空裝備行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國通用航空裝備行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告
通用航空裝備研究報告對通用航空裝備行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的通用航空裝備資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)...
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