2023碼頭建設(shè)發(fā)展?jié)摿靶袠I(yè)市場現(xiàn)狀分析

• 2022年11月8日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 1368 90
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碼頭建設(shè)行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?水運(yùn)、陸運(yùn)等運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展有助于港口行業(yè)擴(kuò)大服務(wù)區(qū)域;金融和貿(mào)易的發(fā)展提升港口綜合服務(wù)能力和產(chǎn)品附加價(jià)值;同時(shí)，港口行業(yè)的發(fā)展也為下游行業(yè)的高效運(yùn)作以及整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供基礎(chǔ)。碼頭建設(shè)行業(yè)的發(fā)展與上下游行業(yè)的發(fā)展

碼頭建設(shè)行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?水運(yùn)、陸運(yùn)等運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展有助于港口行業(yè)擴(kuò)大服務(wù)區(qū)域;金融和貿(mào)易的發(fā)展提升港口綜合服務(wù)能力和產(chǎn)品附加價(jià)值;同時(shí)，港口行業(yè)的發(fā)展也為下游行業(yè)的高效運(yùn)作以及整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供基礎(chǔ)。碼頭建設(shè)行業(yè)的發(fā)展與上下游行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)：裝備制造和電子設(shè)備行業(yè)的發(fā)展能夠提高港口作業(yè)效率;

全自動(dòng)集裝箱碼頭引領(lǐng)世界智慧港口的新潮流，我國自動(dòng)化碼頭的設(shè)計(jì)建造技術(shù)、港口機(jī)械裝備制造技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。未來，全國各大港口繼續(xù)利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等技術(shù)提升智能化發(fā)展水平，國內(nèi)自動(dòng)化碼頭升級正在持續(xù)推進(jìn)。

2023碼頭建設(shè)發(fā)展?jié)摿靶袠I(yè)市場現(xiàn)狀分析

近年來，我國港口規(guī)模穩(wěn)居世界第一，全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口分別占8席、7席。到2020年底，我國海運(yùn)船隊(duì)控制運(yùn)力規(guī)模達(dá)到3.1億載重噸，居世界第二位。

以山東為例，山東港口碼頭青島港擁有全國最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、鐵礦石碼頭，是北方最大的綜合性港口碼頭，也是中國第二大外貿(mào)港口碼頭。

自從黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來，青島港陸向增加內(nèi)陸港，海向新增航線，形成以山東、山西、河南、陜西、內(nèi)蒙、河北等沿黃流域?yàn)楹诵母沟?，面向日韓、東南亞以及全球各主要經(jīng)濟(jì)體的陸海大通道。

港口碼頭行業(yè)在吞吐量不斷上漲的大背景下，各大港口碼頭急需降本增效，而碼頭建設(shè)自動(dòng)化發(fā)展就是解決方式之一。

2021年，全國港口碼頭行業(yè)完成集裝箱吞吐量2.8億TEU，同比增長7%;完成貨物吞吐量155.5億噸，同比增長6.8%，其中外貿(mào)貨物吞吐量47.0億噸，同比增長4.5%。

2021年，全國港口集裝箱吞吐量前十名分別為：上海港(第1)、寧波舟山港(第2)、深圳港(第3)、廣州港(第4)、青島港(第5)、天津港(第6)、廈門港(第7)、蘇州港(第8)、北部灣港(第9)、營口港(第10)。與2020年相比，北部灣港排名從第11名上升至第9名，成功躋身前十。

從目前碼頭建設(shè)行業(yè)來看，中國沿海的各大港口已經(jīng)部分完成，碼頭建設(shè)在進(jìn)行或在醞釀資產(chǎn)整合，另外部分沿海和內(nèi)河港口也互相尋求合作共謀發(fā)展。港口資源整合規(guī)模和范圍會(huì)越來越大，港口的資源整合，企業(yè)重組將推動(dòng)行業(yè)長期穩(wěn)定的可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)過資源的整合，港口的優(yōu)勢也將凸現(xiàn)，競爭力將加強(qiáng)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、招商局集團(tuán)經(jīng)營船舶運(yùn)力規(guī)模分別已經(jīng)達(dá)到全球綜合類航運(yùn)企業(yè)第一位和第二位。我國已成全球海運(yùn)連接度最高的國家，海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通100多個(gè)國家和地區(qū)主要港口。

碼頭建設(shè)行業(yè)下放、港口開放、政企分開與港區(qū)聯(lián)動(dòng)是四大杠桿。港口經(jīng)濟(jì)特別是港口物流將越來越顯現(xiàn)其強(qiáng)大的生命力與發(fā)展力。港口經(jīng)濟(jì)對經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)發(fā)展的適應(yīng)度不足，且結(jié)構(gòu)性矛盾十分突出。

報(bào)告根據(jù)碼頭建設(shè)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對中國行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、碼頭建設(shè)行業(yè)競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國碼頭建設(shè)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。是企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場機(jī)會(huì)!

更多碼頭建設(shè)市場調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年碼頭建設(shè)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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