根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2014年，我國快遞業(yè)務(wù)量完成139.6億件，最高日處理量超過1億件，業(yè)務(wù)量首次超越美國，成為全球第一快遞大國。?
快遞物流行業(yè)發(fā)展這十年
十年來，我國快遞物流業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，實現(xiàn)了持續(xù)高速增長。過去十年，我國民營快遞企業(yè)的市場份額迅速提升，目前業(yè)務(wù)量的市場份額已達(dá)到90%以上。根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2014年，我國快遞業(yè)務(wù)量完成139.6億件，最高日處理量超過1億件，業(yè)務(wù)量首次超越美國，成為全球第一快遞大國。
此外，我國郵政快遞業(yè)的業(yè)務(wù)收入已從2012年的1980.9億元增長至2021年的12642.3億元，年均增幅達(dá)22.9%;快遞業(yè)務(wù)量也從57億件增長至1083億件，正式進(jìn)入“千億件時代”，業(yè)務(wù)量規(guī)模自2014年至今已連續(xù)8年位居世界第一位。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國快遞物流行業(yè)市場研究與分析報告》顯示：
近年來，我國快遞行業(yè)實現(xiàn)了持續(xù)高速增長，這主要依托網(wǎng)絡(luò)零售市場發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)零售市場擴展至眾多欠發(fā)展地區(qū)，三四線城市、縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村電子商務(wù)將發(fā)展迅猛，將對農(nóng)村和三四線城市及縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的電商物流發(fā)展提出更大更高的需求。
未來網(wǎng)絡(luò)零售市場除了在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)、一二線市場繼續(xù)保持穩(wěn)健增長外，還將呈現(xiàn)出由沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)逐漸滲透，由一二線城市向三四線城市及縣域滲透的趨勢。
據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年前9月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成800.1億件，同比增長4.2%;業(yè)務(wù)收入累計完成7688.9億元，同比增長3.5%。與此同時，快遞服務(wù)支撐的網(wǎng)上商品零售額占社會消費品零售額的比重超過了四分之一。
隨著今年“雙十一”開啟預(yù)售，快遞物流企業(yè)開始提前發(fā)力，在加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與投入的同時，保持運力穩(wěn)定。據(jù)申通快遞日前發(fā)布的“雙十一”物流保障方案，今年“雙十一”期間，申通快遞將在全國30座城市中加碼送貨上門服務(wù)，同時當(dāng)次日達(dá)率將達(dá)到95%以上。
據(jù)介紹，今年是申通快遞推進(jìn)“三年百億”產(chǎn)能提升計劃的第一年，將實施82個產(chǎn)能項目，投產(chǎn)面積超過100萬平方米，其中53個產(chǎn)能提升項目已完工投產(chǎn)，預(yù)計今年底的常態(tài)吞吐產(chǎn)能將拓展至5000萬件/日。
中國交通運輸協(xié)會快運分會副會長徐勇表示，目前快遞和物流間的界限已開始模糊，“快遞化”是物流業(yè)發(fā)展的趨勢。未來，快遞物流業(yè)需進(jìn)一步優(yōu)化中西部地區(qū)和南北地區(qū)間的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，提升產(chǎn)業(yè)集中度和貨源共享的信息化水平。
快遞物流未來發(fā)展方向——快遞業(yè)積極布局海外市場
我國的快遞業(yè)未來還需要向品牌化、智能化、人性化、全球化等方向延伸。
快遞企業(yè)要以品牌化為導(dǎo)向，扭轉(zhuǎn)現(xiàn)在國內(nèi)快遞市場以價格為導(dǎo)向的發(fā)展趨勢，不斷提升服務(wù)品質(zhì)、降低勞動強度;人性化要注重提升消費者滿意度，利用價格杠桿滿足對多樣化交付方式的需求，全球化則需要推動自主品牌快遞加速出海，布局海外市場。
想了解更多關(guān)于快遞物流行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國快遞物流行業(yè)市場研究與分析報告》。
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2022-2027年中國快遞物流行業(yè)市場研究與分析報告
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